Pitää olla ISO ja voimaa takana, vitut se na..inenakaan mikään tekniikkalaji ole, se on voimalaji... : :-[ :-X
Jaa tuota en ajatellukkaa,oisko noin,oletin että puhu miehensä serkusta jolla 380f legend,mies itse n.120 kg. mene ja tiedä,kysäsenpä huomenissa ;D ;D ;D ;D 8)
Ei sitä tartte aina olla, mutta jos aletaa morkaa ku ajaa pienellä, niin miksei sitä voi lyödä esim 600:sen kelkan tarrat kuomuu. ;D
EIkös ne laulun sanat mennyt jotenkin näin. Mitä pienempi mies sitä suuremmat munat se on tarutonta kertomusta kikkelien. ;D
pitäähän voimaa olla koneessa mut ei sitä tarvii aina käyttää rittää ku tietää et sitä löytyy ku peukalon painaa pohjaan
eipä tarvi kovin äkänen mulle olla ku eihän tuol reitil sais ajaa ku 60km/h ;D mutta se on minusta tärkeint et jousitus pelaa..ei oo kiva ajaa kelkalla ku jousitus on niinku ei oiskaan..
jepjep ja kun tuossa hommasin vajaakuntosen 380 f skidoon ja ajattelin sitä rakennella ajan kans tuon 550 kaveriks koska emännällä 400 lynkshä ja kimpassa ajellesssa oltais samalla viivalla . muistaako kukaan muuten tuon 380 maton pituuden ??? ja kyllä muuten tytöt koulii jos lulee sillä pelkällä kelkalla pärjäävänsä ;D ;D ;D ;D
Nyt jonku aikaa 800:lla ajaneena on pakko hiukka perua puheita. Kyllä tuola syheröisillä ja pattisilla reiteillä pärjää pienemmälläki. :-[ Vai onkohan se miehessä vika, parin tunnin "kunnon" ajon jälkeen alkaa kaverit pienemmillä kelkoilla hiillostaan takapuskuriin, ja saattavat jopa pyyhältää ohi. (yleensä aina seuraavalla järvenselällä tilanne korjautuu) ;D
Kyllä täällä pohjoiskarjalan reiteillä riittäis pienemmpi ja kevyempi menopeli , mut isommalla on mukavempi namutella vaik jäällä.
Jep, nestekoneen terävyys on kyllä hyväksi monessa tilanteessa kun tarvii loikata nopeasti. Itsekin painotan kyllä enemmän ajoominaisuuksia kuin konetehoa...
Onhan se vähä niin, ettei ainakaan umpisella sitä tehoa koskaan ole liikaa 8) Ja onhan se mukava tarvittaessa edetä reippaasti eikä tarvi aina vetää kahva tupissa kiinni ;D Vähän samanlainen kysymys ku miksi autossa/mp:ssä pitää olla paljon tehoa kun Suomessa saa ajaa korkeintaan 120km/h
Ei se saa liian iso olla. Muuten repee paikat (itseltä) ... tuo on melkosen sopiva mulle tuo 600cc isompaa alkas olee jo vaikee käskyttää reitillä näillä painoilla ym. mut on se kiva ku jäällä tulee haastaa vitosillansa ni taakse jää. Itellä ei oo kokemusta mut en silti suostu tuota uskomaan että 500cc on paljon parempi viiä reitillä ku 600cc. Perusteluja en oo sen kummemmin kuullu tuolle väitteelle elikkäs jos jollain on kokemusta 500 ja 600 reitillä painamisesta ni kertokaas kuinka niissä on eroa. (väitöksiä ei oo siis kuulunu missää voorumilla)
