Käytettyä ketjukoteloa http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=589623 http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=573439
Joo alarattaan pultti puuttuu. Mitenhän lie hitsaus onnistuu kun se on koko kotelo halki myös vastakkaiselta puolelta? Rukalla oon tällä hetkellä niin tais loppuu ajelut tältä erää ???
Jos hirveesti polttelee, niin laita pultti paikalleen ja ajele. Laita välillä öljyä ketjulle. Pitäs kestää.
Joo tuossa otettiin pari neuvoa antavaa ja mietittiin että jos pumppais kotelon täyteen vaseliinia niin pääsisköhän tuolla sitte ajaan jonku matkaa... ???
Vai niin se meinaa, no aamulla ku selviää tästä kännistä niin kotelo täyteen vaseliinia ja baanalle Katotaan kuin kauas pääsee.. :
kyllä, tähän lopputulokseen tulin itsekin usean tunnin miettimisen ja muutaman oluen jälkeen. siinä ei ole siis muuta vikaa, kuin että se ei toimi. mutta asiaan. mitä tuossa kytkimessä/variaattorissa on sellaista kuluvaa/määräajoin vaihdettavaa osaa? kilsoja on taulussa n. 8500, joten jonkinlaista kulumista varmaankin alkaa esiintymään..
Ruuvaa kytkimen kansi irti (vaikka kytkin paikallaan) ja liikuttele osia sen jälkeen, eli kokeile osien jouheva liikkuvuus, sekä ettei siellä ole välyksiä holkeissa/rullissa/painoissa. Samallahan sen voi vaikka pesasta liuotin aineella ja pensselillä. Lautasten pinta pitää sen jälkeen pyyhkiä vaikka brakleenilla, jotta rasvan saa irti.
ok, eli tässä kuvassa: pultit nro 17 auki --> kansi lähtee irti? tämän jälkeen osien 19-21 sekä 22-24 tarkastus, että ovat kunnossa ja liikkuvat takeltelematta? osien puhdistus/rasvan poisto ja läjään. mikäs funktio osilla nro 25 ja 26 on? entäpä pikkuosa nro 6? saako noissa rullissa olla välystä niiden "akselin" suunnassa vai meneekö siinä tapauksessa nuo holkit vaihtoon, jos rullat näyttävät ehjiltä? onko jousen uusimisessa mitään järkeä näillä kilometreillä? mitenkä tuo koko kytkinpaketti lähtisi tuosta irti? helpottaisi hommia mikäli ne saisi verstaan pöydällä tehdä..ilmeisesti on joku ulosvetäjä, mutta jostakin vesi/öljykikastakin olen kuullut? ja vielä tuohon kakkosvariin liittyen; mikä oli toleranssi sille hihnan asettumiselle lautasten väliin korkeussuunnassa? siis kuinka paljon sai olla lautasten reunan yli/ali? kiitoksia jo annetuista vinkeistä ja pahoittelut typerien/turhien kysymysten johdosta!
ohjekirjan mukaan hihna kakkosvariaattorin reunan tasalla tai 2.mm alle. itse juuri otin prikat pois kun kelkka lähti liikkeelle tyhjäkäynnillä yamahan uudella orkkis hihnalla.nyt pelittää normaalisti
No. 6 on lukitusruuvi sille tapille. (Näitä ei ole kaikissa malleissa). Sivusuuntainen välys ei ole kovin pahasta, mutta ei sitä yleensä puolta milliä enempää ole. Kytkimen saa irti ulosvetäjällä (kiinnityspultti irti ja ulosvetäjä tilalle). Kun kasaat kannen takaisi laita X merkit kohdakkain.
