kuka haluais tehä/myyä nuo läppäkotelon korokkeet..?missä vois teettää?varmaankaan ei täälä "pyssykylässä" ainakaan ;D
Sitä välilevyä ei kannata ottaa putsarista irti, menee turhaan laihalle eikä siitä kummemppaa hyötyä ole
Edit, keulan kepukat ei pitkäjousto-SRX;sästä käy johtuen erilaisesta yläpään korvakosta ja sitä kautta eri mittaisesta iskarita.
no vui vittu, mulla tuntus ottavan rundikellon mukaan yli 9000...ei hjuva. mites niitä sais alemmas, kyselee asiaan perehtymätön? pitäs varmaankin opiskella lyhyt oppimäärä tuon variaattorin sielunelämästä, nyt kun ensimmäisen ko. systeemin omaavan laitteen omistan...
No jos siellä on vakio-romppeet kytkimessä, niin pitäis toimia oikein jos ei ole jokin rikki/jumissa/kulunut
No kysästäänpä tähän nyt lisää kun on aloitettu.. Kytkimestä kuuluu kilinä/kolina juuri ennen kuin ottaa kiinni. Muuten toimii hyvin, 4000 nurkilla ottaa kiinni ja muutenkin pelaa.Tyhjäkäynnillä ei kuulu vaan vasta lähempänä 4000kierr.Painotko siellä rallattelee vaiko? Viime talvena siihen PITI olla tehty kytkimeen remppaa, painot ja mitähän muuta sinne oli vaihdeltu. Kannattaakohan tuonne kurkistella mitä on syönyt. No vettähän näyttää satavan että aikaakin taitaa olla ennen seuraavia lumia :-\ Nämä variattorivehkeet on aika tuntemattomia meikäläiselle, kuten huomaa ;D
eikö se olekkaan 8600rpm... reimond tai fiiberi annappa ohjeet millä saa vakion pysymään niissä kiekoissa!
Kytkimet on kuitenkin aina kelkka kohtaisia ja paras tapa olisikin opetella niitä säätämään itse (perusteet). Jammussa kytkimet kyllä pelaa kohtuudella jos kaikki osat on kunnossa, mutta jos kierrokset heittää 500-1000 vakiosta, niin kannattaa jo huolestua. Ennakko huolto/puhdistus on tärkeintä tässä hommassa, eli kannattaa joskus avata se variaattorin suojakin siitä kelkasta, niin pääse huomattavasti halvemmalla jossain vaiheessa.
Jeps. Rullissa ei oikein välystä tuntunut, sen verran ettei sormin kokeillessa osannut päättää onko sitä vai ei 8) Sivuttaisvälystä niissä kyllä oli, kuuluukohan asiaan vai pitäisikö niinkin päin olla "timmit"? No näyttää siltä ettei ajelemaankaan pääse aikoihin, joten ihan mielenkiinnosta taidan kurkata mitä kytkin on syönyt. Oppiipahan näistäkin jotain. Ohjeita haulla tuntuikin löytyvän.
Halkes omasta SXR:stä ketjukotelo. Ketju oli ehyt. Alimmaisesta hammasrattaasta puuttui mutteri eli oliko se päässy sen verran heiluun että kotelo halkes. Hieno homma, Rukalle tultiin ja 5km pääsi eteenpäin ja poks Paljonkohan lie maksaa uus kotelo? Ja kuinka iso homma vaihtaa?
Siitä puuttuu alarattaan pultti?. Kohtuu helppo irroittaa. Uusi on kallis, vie hitsarille tai kato onko täällä myyntipalstalla koteloita myynnissä
