-03 600 reviin vaihettiin uusi hihna. Hihnan numero oli sama kuin ohjekirjassa sanotaan. Nyt variaattorista kuuluu kiljuntaa ja kelkka kulkee melkein tyhjäkäynnillä eteenpäin. Entisellä hihnalla ei ollut tätä ongelmaa, mutta sen hihnan numero oli eri, mutta nyt en sitä muista. Missä vika?
Meillä on tuollanen ockelbo 3500 jossa on aikasta omalaatunen vika, eli se käynnistyy mutta laskee sitten koko ajan kierroksia alemmas kunnes lopulta sammuu. itse epäilimme vian olevan bensapumpussa. Olisiko kellään omalaatusia kokemuksia tästä.
Säädetään variaattorista leveyttä isommaksi, eli olikos siinä nyt jokku ruuvit joilla pysty lautasten etäisyyttä säätämään, kertokaa skiitomiehet ja naiset tai voihan sen katsoa käyttäjän käsikirjasta, ohjekirjasta tms...
Miten kierrokset laskee, meneekö käynti raskaammaksi koko ajan kunnes sammuu vaiko kirkastuuko käynti ja ontuu kunnes sammuu? Veikkaisin että neulaventtiili jumii=putsaa kaasari(t).
Tuosta osa numero 15 auki ja osalla 14 säädät lautaset sellai, että hihna on noin 1-2mm lautasen reunan yläpuolella. Sit lukitset osalla 15, osan 14. Ja niitä on kolme kappaletta http://216.37.204.206/wps/Skidoo_OEM/Skidoo.asp?Type=13&A=543&B=17
Ja liian kireällä hihnalla on taipumus loppua ennen aikojaan , eli se n.2mm riittää hienosti ainakin mulle.
mistä johtuu ku ajaa kelkan kovalle ja tasaiselle alustalle niin kelkka "lepää" ihan suksien taka osalla?? ohjausraudat ei osu maahan kun vähän takaosasta.. suksen keskikohta on juuri ja juuri maassa ja suksi on etu osasta n. 4 cm ilmassa.. ei pitäis olla ihan normaalia?? ??? ???
takapukin iskarin säätö ruuvia olen vähän kiristänyt mutta on ollut jo sitä ennen sukset pystyssä.. ??? mikä muu siihen vaikuttaa ku takapukki? ???
Miten suksien jouset pitäisi säätää? Kyseessä rev-03. Tarkoitan clikkereitten pyörittelyä. Jos löysään hala neuloja, väheneekö perän nakkelu? Mistä kohtaa niitä oikein säädetään?
Jos takapukin remmiä kirit, niin keulii kiihdyttäessä entistä enemmän, mutta jos taas löysäät niin suksipaineet kasvaa.
