Joo, taisi selvitä tuo iskarin vaimennuksen säätö: lisäsin prikan mutterin alle niin tokeni. Ei ilmeisesti kiristynyt riittävästi ilman sitä vaikka kaikki alkuperäiset prikat näyttäisi olevan paikoillaan.
Kelkka yamaha sx500r Vaihdoin uuden remmin. Entinen oli kulunut 33,3mm leveäksi. Lähellä vaihdon paikkaa. Uudella remmillä kone huutaa kiekkaa ja ei tahdo kulkea. otin 2variaattorin takaa niiden kolmen pienen pultin takaa rikat pois (1kpl per pultti) -> remmi menee syvemmälle lautasten väliin. Muutin jousen kireyttä 3-6 ->3-3 parani hieman mutta silti huutaa kierroksia. Mitkähän on vakio asetukset tuohon 2 variin jouseen? minne päin kannattas liikuttaa että sais kulkuja enemmän. Ilmeisesti jousta löysemmälle? Kiire huomenna kuusamoon ajamaan ?
Orkkis hihna on. Koitin säätöjä 9-3 aivan karmeat kiekat, huutaa hulluna. Sitten laiton 3-1 ja tuli ihan ajettava. Uutta lunta reilusti niin ei oikein varmaksi tiedä kun sutii aika reilusti. Mikähän lie että kuluneella vakio remmillä (leveys 33mm) asetukset 6-3 Kaikki OK. Uusi remmi 3-1 ja on suurinpiirtein sama. + Otin ne rikat pois niistä kolmes pultista. ??? Muilla samoja kokemuksia ???
6-3 on vakio asetus ja ei ne muuten ne ruuvit vaikuta kierroksiin mitenkään. Ne on remmin korkeuden säätöön. Onko uusi remmi CJ?
Olisiko kellään tietoa että sopiiko sxr(vm-02) tuulilasi phazeriin(vm-00)?Nopeasti katsottuna näyttää juuri samalta.. :
Kyllä minä sitä kakkosta zoomailin. Siellähän on muovi palat 3kpl, ne liuku jutskat. Vaikuttaako ne jos ne on kovin kuluneet? 4500km kelkalla ajettu.
Sopivuuksia voi vertailla ylipäätänsä kaikkien Yamahan risukeulojen (ja muidenki) välillä tuolla Yamahan räjäytyskuvasivulla, johon Fiiberi linkin on laittanut. Sieltä löytyy varaosakoodit.
vaikuttaa.. kakkonen ei avaudu tarpeeks herkästi jos kyseiset liukunastat ovat kuluneet.. kannattaa kattoo myös ykkönen et on painovarret ja rullat kunnossa
ja jos on tarvike rullat niin ne kuluu silmissä .. rahapussi huutaa hoosiannaa orkkisten kohalla mut kestääpähän paremmin sitten (kommentti perustuu omaan kokemukseen :)
Miten tuo ykkösen kunto katottas päällisin puolin? Rullat (ne kuparin väriset) ei kyllä kovin paljoa heilu eikä "hölsky". Muutapa en ossaa kyllä kommentoida. OT: Nokka kohti kuusamoa. Uudella remmillä toimi 3-1 (2 var. asetukset) ihan jees pikkulenkillä. Käyä sillä ajamassa rukalla hieman pitempi pätkä. Jos tuntuu että vielä huutaa kiekkaa niin sitten menee vanha remmi paikoilleen ja 6-3 asetukset kans. Kait se vielä kestää 500km ajella. Leveys 33.3mm. Kesällä tulee kyllä uutta osaa variaattorit täyteen. (vit__ a näitä kesken kauden arpoa)
Vielä semmosta kävin tuossa ihmettelemässä että pittääkö tuossa rullan ja käpälän (Käpälä=paino?) välissä olla välystä? Mulla oli muutamia millejä. Oisko about 3mm
On niiden välillä hieman välystä. Kokeile tarkkaan, ettei ole välystä painoissa ja rullissa. Ne rulla on varmaaan aika paskaset, kun ne kuuluu olla kirkkaat..
Sivuttain rullat liikkuu hieman, 0.5-1mm muuten en huomannut välyksiä. On ne rullat kirkkaat tuosta painon kohdalta Tässäpä pari otosta variaattoreista.
