Ilmeisesti tuo srx on se kolmeputkinen ja kait siinä on muutakin tehon tuojaa lisää verrattuna sxr:ään joten luulen että pitää paikkansa. Mutta sähköt varmaan molemissa ihan surkeat. =D Lisäksi kelkoilla on paino ero jonkinmoinen. patikkoon ei varmaan ole kummastakaan vakiona, saati sitten hyppelyyn.
Tuota osaisko joku sanoa, että missä olisi häikkää, kun lähden kiihdyttämään kelkalla ihan pikkukierroksilla ja tinttaan kaasun pohjaan, kelkka kiihtyy hyvin, mutta sitten kun tuo "piikki" on ohi n.60-70 vauhdissa niin kelkka meinaa hieman hyytyä, mutta kiihtyy pikkuhiljaa kunnes taas tulee uusi piikki tuossa 80 km/h kohdalla ja kiihtyy siitä hyvin maksimiin saakka, eli jossain tuossa 60-80 välissä on siis tuollainen tehoton alue! Tätä ei tapahdu joka kerta, mutta joskus sen huomaa selvästi. Kelkka on siis yamaha sx500R 02. Voisiko syy olla esim. remmissä joka ei ilmeisesti ole alkuperäinen? Tai kakkosvarissa jotain hämminkiä? vaihtaa liian aikaisin? Toivottavasti tuosta mun vikakuvauksesta saa selvää.. ;D Yritin käyttää myös searchia, muttei napannut.
Joo mulla kans tekee samallalailla oma jammu (ehkä hieiman korkaeammassa vauhdissa) mulla on kyllä ihan hyväkuntonen orkkis remmi jne... ehkä se on vaa ominaisuus
Mikäs ulosvetotappi passaa SX500r vakio kytkimeen? Duel s.314 http://www.duell.fi/images/duell_kelkkakuvasto.htm 18mm vai 20mm kierre. Nousu 1.5mm? http://www.receng.com/servlet/the-SNOWMOBILES-cln-Clutch-Pullers-cln-Yamaha/Categories Tuollakin kolme vaihtoehtoa.
Reimond niin tuo s.322 tappi 85 euroo Entäs nuo s323 20 euron tapit. Passaako niistä kumpikaan. Aikamoinen hintaero...
Mites tuon maton laita... Mitä pitää tietää kun käytettyä mattoa ostaapi. perus hommat tietenkin 307 ja 38 mutta mitä muuta ? 3070x380x32 rip saw Tuommosta kaupitteleevat tuossa niin liekkö mahdollisuuksia että passais. sx500r. ???
Passaa se sinne ihan hyvin. Joissain uusien kelkkojen matoissa alkaa olemaan vetopyörien jako about 3", niin ne ei passaa muut normi jakoiset menee jos leveys ja pituus ovat vaan toi 38/307
Juu hyvin se sinne menee itelle tuli vloppuna just samanlainen ja on muuten vakiomattoon verrattuna pitoja.
Jep Jep Matto oottaa matkahuollossa asentajaansa. Illalla alkaa sepittää kiinni. Onko mitään huomioitavaa/erikois avaimien tarvesta vetoakselin irrotuksessa. Näyttää vaan nuo testikelit huononevan täällä oulun seudulla.
JeesJees. Tyhmänä kyselen uutena Yammu 600SX-R:n omistajana vinkkejä rassaukseen, mitä en vielä täältä löytänyt 3 tunnin selaamisen jälkeen . 1. Onko normaalia, että ketjukotelonöljyn mittatikun magneettipäähän jää joka "mittauksella" aikamoinen mälli metallimoskaa kiinni? Alkaakohan siellä olla kuluneet ketjut, tai ketju liian löysällä, kun välillä luulen kuulevani pienillä nopeuksillä "väännätettäessä" (esim. ylämäkeen pitävällä pinnalla) ikään kuin pientä ropinaa kuomun alta? Ei taida olla ihan normaalia.Voisikohan olla ketju siis hieman löysällä, tai loppumetreillä? 2. Mistä mutterista sitä ketjua tarkalleen ottaen kiristellään, ja miten näin kertauksen vuoksi, jos joku jaksaa vielä vastata? Tyhmä kun ei ymmärtänyt aikaisemmista viesteistä. 3. Mistä uusi ketjukotelonöljy kannattaa laittaa sisään? Onko siellä jokin erillinen täyttötulppa, vai voisiko tuupata esim. mittatikun reiästä tippakannulla? 4. Ostin koteloon jotain Teboilin III-luokan "korkealaatuista" automaattivaihteistoöljyä. Ajaako asiansa? 5. Yritin vähän säädellä suksien haritusta, mutta "konehuoneen" puoleinen kiristysmutteri ei tunnu lähtevän auki sitten millään. Ulkopuolinen aukesi hyvin. Onko vinkkejä? Tuntuu oikea suksi hieman auraavan. Kiitos jo etukäteen harvinaisen asiallisista vastauksista.
Ketjukoppa auki ja öljyt vaihtoon. Bräkleeniä ku suihkuttelee sinne reilusti niin saa helposti putsattua. Äänen vaimennin ensin siis pois ja sitten ketjukoppa auki. Uudet öljyt mittatikun reijästä, vaihteisto öljyä... passaa se varmaan tuokin öljy jollain tapaa.. Ketjun kiristyksen näät parhaiten kun otat kopan auki. Oikealla kädellä kopan keskivaiheilla oleva pultti.
Tuota noin, paljonkohan mahtaa olla 500 sxr:n tuorevoiteluöljysäiliön tilavuus? Entä bensiini tankin tilavuus? Kuinkas useasti olette vaihtaneet öljyjä ketjukoppaan? pahoittelen hieman yksinkertaisia kysymyksiäni. ;D :-[ Käyttö-ohjekirja olis kova sana.
http://www.yamaha-motor.com/sport/service/viewmanuals/viewmanuals.aspx?ls=sport Tuolta pitäisi löytyä ohjekirjaa.
Mitenkäs se tuo jakkara lähtee irti? Etupää tuntuu heiluvan vaan takapää on varmaan pultattu jonnekkin. En ainakaan äkkiseltään löytäny telatunnelista pultteja... Testit ajettu 32mm camoplastin ripsawilla. Pitoja tosiian löytyy vakio mattoon verrattuna. Keulakin tuntuu kevenevän kun vaihdoin 2.5mm rikat reaktiotangon yläpäähän.
Totta se on samallalailla ku veemaxissaki eli penkin "työkalukotelon" reunoilla 2*12mm mutterit. Ja etupää lähtee sitte vetämällä ku on nepparit aukastu.
