mulla oli joskus 20v sitten sellanen lynxi ku 230gl kuinka moni on nähnyt moisen hirvityksen? päältä prikulleen kui normaali 250 ja sama kone mutta..... se on pätkä heh.... ja se kulki kovalla jäljellä ja myötä tuulella tiukka 65kmh omaan vapisevaan mittariin ;D
RE:llä sai pikkusen lumikorpun päällä keräiltyy 148 mittarii ja siihen loppu menohalut ku seinää...piikillä on pienennetty yläratasta ja toi vauhti kyl riittänee ihan täysin..
Tännää kun ei muita näkyny ku minä ja kamu järvellä nii koitin vähä mitä tuo mun raato kulkee 150 kelas suht rivakkaan mittariin ja lopetin siihen..tiukattu välitystä ja variaatoreita räpelletty! Lunta oli 0-10cm. että aika vaihtelevaa ja liukasta eikä yhtään tampattua eli siitä vaa pitkin järvenselkää.. ;D
niille on olemassa oma sana "esihistoriallinen" ;D eipä silti kummarrus niille raskaille uran uurtajille
Piti oikein nollata huippunopeusmuisti mittarista ja käydä himpattamassa "suljetuissa olosuhteissa", Paljonko lie mittarivirhe näissä mutta tuntuu kyllä kulkevan niin pirusti Lynksiksi tämä uusin versio. Nyt varsinkin kun on säädöissä ja ei remmi enää luista yms.
itellä tuo 600 Sdi Enska lynxi meni keroputtaan suorala (paikalliset tietää..)mittarriin karvaavaile 160km/h,oikea noppeus varmaan jottain 150km/h ja tuollon oli jo kaikki pelissä eli kaasupohjassa,ja keli ihanteellinen eli kova jää ja kirkas ilma. sitten taas tuosta 5900 lynskistä ei tiä mitä se kulukee,ei sillä helevetti uskalla 60 lujempaa ajjaa ko tuntuu semmoselta helevetin keinutuolilta
Junnu vuosina tuli luultavasti kellotettua tämänki foorumin kovin huippunopeus !! Persiin alta löytyi silloin Lynx Rave 150 juniori rassi 8) Tilannehan oli silloin tämä että isäukko laittoi aamukahvit tippasemaan ja kävi kiskaisemassa minut sängystä ylös ja sanoi että poika sulla on tasan sen verran aikaa hakea aamuposti että tuo kahvi on kerenny tippasta.Tajusin heti tilanteen vakavuuden ja tiesin etten mitenkään kerkeäsi jalan postilaatikolle joka on 250m päässä. Ainoaksi vaihto ehdoksi jäi hypätä lyntsin selekään ja eiku lasettamaan kohti postilootaa. Osasin reitin jo lähes tulkoon ulkoa, oikea,vasen,tiukkaoikea ja sen jälkeen 200metrin suora. Puristin lusikan niin lujasti tankoon kiinni kuin ikinä jaksoin ja otin viimosenpäälle munaasennon ilmanvastusta välttääkseni, laitoin itsestäni kaikkipeliin ja konekkin huusihoosiannaa. Samaisella postinhaku reissulla oli myös naapurin ukko ja hänellä oli tutka mukana, mutta en siinä kiireessä kerenny jäädä kyselemään nopeuttani vaan kuulin sen seuraavana aamuna häneltä koska satuimme samaan aikaan postilaatikoille. Naapuri sanoi minulle että olisit sie viellä 10 kovempaa voinu ajaa nimittäin tällä tiellä on 30km/h rajoitus. pitkien ynnäilyjen ja yhtälökaavojen perusteella sain nopeudekseni 20km/h Kyllä se tuntui silloin karvaalta niellä, koska odotin lyntsiltäni paljon enemmän !!! Näin jälkeenpäin voi olla todella ylpeä TÄSSÄ TARINASSAHAN EI OLE MIKÄÄN MUU TOTTAKUIN KELKANMERKKI JA HUIPPUNOPEUS 8)
3900 meni vuosi sitten järven jäällä mittariin n. 115 km/h pitkän ja hartaan kiihdytyksen jälkeen, sen jälkeen rupes järki sanomaan että, pitääs varmaan niinku löysätä ettei tuo kiertokanki tule kurkistelemaan sylinterin jäähytys ripojen välistä. ;D No kyllä se siihen ihan kohtuu äkkiä kiihty mut ei enää yhtään lujempaa ois menny.. :
3900 gl syncro:lla kerran kokkeilin meni mittariin noin 95km/h. myöhemmin metsässä rämpiessä tulin peltoaukealle ja länttäsin kaasun pohjaan ihmettelin että miksi tää nyt täristää aivan hirveästi mittari näytti 70km/h kun huomasin että mulla on ykkönen päällä. ;D onneksi ei hajonnut
Lynxien kokeiltuja huippunopeuksia: -550f Enduro mittarin mukaan reilu 120 -670 Rave heittäen Enduron ohi, pakilla ei testattu -454 Racing jotai nuitten väliin -5900 Eipä ees jaksa yrittää... -Gl 250 huiput vielä vähemmän ku edellä mainituissa
Lynx 250- 89 ilman syncroa 60 km/h. Lynx GLX Finlandia -91 Kevyesti 90 km/h nyt kun kytkin ja vari kunnossa. Ei enempää viitti huuattaa. ;D
Tuo mun pöristin meni GPS 154km/h, mittaria ei katottu ja matkaa oli n.400-500m. järvellä kelkanjälkeä pitkin ajettuna(ei ollu kova)! Välitys 23/43 eli vakiosta piikki pois ylärattaasta,sekä tuon meidän kytkin kitti paikoillaan jos sillä nyt on mittää merkitystä!? Ja Boyesen läpät kiinni ja rreipas mölypönikkä.. P.S ite en ajanu vaa ammatti mies! ;D
