Kertokaapas minkä laisia projekteja tosta xc viissatkusta vois tehä? että sais räväkästi keulimaan,paremman näkösen ja hyvä ajaa reitillä ;D Laittakaa kuvia omista projekteistanne
pitempää ja karkeempaa telaa alle,läpivetävät,proX:n penkki,koropalaa ,uutta tankoa,keulinta palat helekattiin,matalaa pleksiä,kunnon iskarit
Ei mene -02 600 xc sp kuin vähän yli 100 mailia, vaikka kuinka huuattaa kovalla jälellä. Kone kunnossa ja säädöissään. Mattona hyvä 38mm.
No voii.Sitten täytyy olla välitykset,vetopyörät ja kytkin säädetty niin että se ei sit mene ku sen 100mailia. mutta kaverilla tosiaan meni polle 600cc edge se 195km/h ;D Maljon teillä ottaa kierroksia koneet kun huuatatte huippuja? Laitoin tossa vasta uudet vessin kalvot ja sääädin ne ja vess goldia voitelemaan niin melkeen kylmällä koneella veti menlkeen 9000rpm ja meikä poika yllätty aika helvetisti ku vinkuu kone ilosesta,että on mulla ne vanhat kalvot vähän siellä valskanneet en kyllä sit tiiä että onko tolle koneelle tehty sit jotain.. noi kyllä olla ihan mahollista että sieltä on vähän imu ja pakoaukkoja vedetty isommiksi :-\
Kiertääkö jo liikaakin jos melkeen 9000 kiekkaa ottaa, olikon 8000 tai 8400 +-200 kierrosta vakio kierrokset, eikä toinna ainakaan kylmällä koneella kierroksia koittaa.
Ei se kone mulla niin hirveen kylma ollu onnkesi että se jotain ois särkeny tai muuten kärsiny ;D niin no en kyllä osaa sanoa,voi toi lahelle 9t olla vähän liikaa ja kyllä tosin vähempikin riittää että vois vähän säätää että se sen 8500rpm ottaa niin voi huuattaa menemään ilman koneremonttia ;D ;D ;D mut ei tuon kone ihan helpolla laukea
tuommosilla huippunopeuksilla kannattaa jo osallistua kiihdytyskisoihin, muhoksella 150 oli tiukassa normaalikelkoille ja oikea mittaus käutössä
Voihan se mittarinopeutta mennäkin. Ite kun koitin muinoin paljonko oma romu kulkee ja jos ei ois ollu gepsiä taskussa mistä ois ton nopeuden sit nähnyt niin omalla kohdalle ois ollu mahdoton sanoa paljonko se kulki, kyllä se sen verran tärisevää kyytiä oli että turha oli tiirailla mittaria.
no ohan se väinö varma että se kulukee kahtasataa 180, olletikki jos vartsut on niin makioissa sääjlissä että pingaa sen 9k rpm herätyyys rrring rrrriiinngggg mittariin saa toki kelattua hurjia lukemia... mutta katoppa vaikka eka sielä kuomun sisäpinnassa olevaa tarraa, sielä pitäs lukia kiekat mihi pitäs tähätä
no ei saa masentua! ;D Mutta ihan tosipuhheissa, turha sitä on kierrättää yli, ei ne kulut parane kun tehoalue on tosiaan siellä 7-8k tuntumassa.
joo, eipä niihin mittarinopeuksiin oo juuri taikaa. tuolla huoltamoilla jokainen korvantaukset märkänä oleva on ajanu vähintään sen kaksisataa vanhalla okkelillaan, pistää ihan hymyilyttämään kun kuuntelee
Miten muute ton vakaajan kanssa että voiko ton ottaa pois ja onko siitä mitään haittaa ja mitä hyötyä? Miten sen saa irti? Alkaa ärsyttämään ku reitillä ajaa niin ei anna suksien pelata itsenäisesti tois puoleisessa patikossa ja muutenki se rautojen kilinä ärsyttää ja eikö se muuten rasita etu-runkoa`?
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=3373.msg156104#msg156104 Tuolta löytyy tietoa kallistuksenvakaajan poistosta. Itellä oli toissa talvena sama peli alla ja poistin vakaajan. Keula tipahti kyllä jonnin verran, mutta lopettipa ainaki kilinän ku aina tahto holkki/holkkien kiinnitykset hajota ;D
ostin eilen otsikon mukaisen laitteen...vain 8000 mailia ajettu ;D mitähän remonttia ois odotettavissa noille kilometreille??
jos ei oo mäntiä vaihettu niin ne kannattaa vaihtaa tietysti kannattaa tutkia alusta et on kaikki kunnossa
joo suunnitelmissa oli koneeseen käydä ekana käsiks..kertokaapa kokeneemmat harrastajat mistä kannattaa osia ostella? ootteko tilaillu netista vai jostaki oman kylän korjaamosta?
Ihan ekaksi hommaat koneen täydellisen tiivistesarjan koska ne kannattaa vaihtaa joka aukasun yhteydessä ja jos männän helmoissa on kovasti naarmua niin kannattaa ostaa uudet männät,jos massi suosii niin suosittelen wisecoja koska on kromatut pytyt niin kestää varmaan kelkan loppu iän kuhan muistaa joka kylmäkäynnistyksen jälkeen lämmittää hyvin ja käyttää laatu öljyä. Mutta jos ei ole helmoissa pahasti naarmuja ja muutenki männän päältä ihan hyvän näkönen niin ei tarvihe vaihtaa ku männän renkaat. Suosittelen kummiski wisecoja koska on viissatkuksi sen verran pirteä peli että kannattaa pelata varman päälle
tuossa nyt oon jonku verra ajellu ja näyttäs syövän pensoo ihan töikseen.esim. tankkasin täyteen ja 50km ajua reitillä/jäällä jonka jälkeen oli puoli tankkia tähteenä eli minun matikalla söis n.40l sadalle... ??? kannattasko ekana kokeilla puottaa vähä seoksia laihemmalle? joka tapauksessa syöntiä täytyy saada pienenettyä tai aukee perse...
