Pitää olla jonkun kelkkaseuran jäsen, ja se pitää pystyä todistamaan kisapaikalla. Kertalisenssin saa kisapaikalta ja pitää löytyä sääntöjen mukaiset suojat sekä kelkka olla sääntöjen mukainen... Näin ainakin sprinteissä...
Saat ajaa. Ei saa olla turboja/ilokaasuja, muuten tais olla aika vapaata. Edit: Allaolevaan, juu siis crossista puhuin minä. Eihän Sprintti/Enska oo ees virallista "harraste"-luokkaa?
096.4 Katsastuksissa tarkastetaan, että moottorikelkoissa on toimintakuntoiset ajovalot, jarruvalo, jarrut, nopeusmittari, narukatkaisin ja roiskeläppä. Ajajan varusteet tarkastetaan katsastuksessa sekä lähdönodotusalueella. Huomioitavaa! Katsastuspaikalla kelkan turvakytkimen on oltava kiinnitettynä Ajajaan tai katsastajaan, kun moottori on käynnissä. Huoltopukki oltava mukana katsastuksessa (katso kelkkasäännöstön kohta 095.13.19).
Oon tässä miettiny että jos alottas kisaamaan nii mistä kisasta ois helpoin alottaa? Ja minkälainen tuo tuleva Sallan enduro on? oisko hyvä alottaa siitä ?
Sallan enskas on ainaki hyvä lähtöpaikka kun föönit lähtee heti veteraanien jälkeen, mutta kannattaa ajaa kohtuu lujaa ettei a-neste miehet ajele yli. kyllä sprintti on helpompi aloittaa. ei muutaku kisoihin vain!
Oon lukenu tuolta moottoriliiton sivulta noita sääntöjä ja sielä sanotaan että äänenvaimenninta ei saa vaihtaa nii pitääkö tuo oikeesti paikkansa ? Tahkolla ku olin kisoja kattomassa nii ei ollu kyllä kaikilla vakiot änkät / putket äänistä päätellen.
Jos ens talvena pääsis koittaa,enskasta vissiin paras alkaa kokeilemaan?Nyt vain pitäs päättää alkaako ajamaan niin kelkanki sais valittua.Pitää ottaa asiasta enemmän selvää
moro. ens talvena ois tarkotus testata sprinttiä. eli miten ois parasta alottaa??? millä kelkalla saan ajaa??+ tarkotus ois hommata 550:nen vai saanko ajaa nestepeleillä??
