Jaa mitkäs siinä tämän vuoden mallissa oli kun toi revi malli on jäänyt välistä ainakin näissä 550:ssä :
kyllähän nuo TA-36:set on ihan pätevät iskarit ja riittää kovaankin ajoon PPS:n kanssa. Keulassakin pelittää todella hienosti.
Onkohan ne tehnyt 550 koneeseen radikaalejakin muutoksia kun ovat pienemmät kaasarit asentaneet, toivottavasti ovat saaneet lisää heppoja niin helpottais crossiradalla ajamista... 8) Toki tuo kaasareiden pienennys sotii vastaa heppojen lisäystä, mutta kuka tietää uudesta teknologiasta ;D ;D
Kuvia 2010:stä , P E * * * L E ! ! ! ...mikä siinä voi olla, ettei noita lynxin omia kuvia voi jakaa julkisesti!
Mutta 550 Xtrimmissä 34mm. ??? Ainaki tehtaan sivujen mukaan. http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=5143 Olisikohan juuri eri kaasarit? Kuiten koneiden koodit ovat sama 550SK.
Voi olla hieman erilaiset voimalinjan säädöt tai sitten jommallakummalla on kitorusvihe siellä. Tai no en tiiä oikeastaan, pitää kyllä hyvin sohasta että osuu nollaan ykkösen sijasta tai toisinpäin :
Itekki ihmettelin samaa kun tämän vuoden mallissa on max kiekat tuo 8100. Voimalinjaan tullu jotain säätöjä ???
Uudessa Lynx Valleyn Sanomissa taas luki 30mm xtrimminkin kohdalla. Minä kyllä uskon tuohon painettuun sanaan ;D
Ainakin jousituksen säädöt on kantavammat kuin tämän vuoden mallissa. Tänä vuonnahan nuo vakiosäädöt oli urheilukelkkaan aika "löysähköt"
