Vs: Ranger Mountain Sama peruskone noissa on, mut uudemmissa on vaan "kehittyneempi" moottorin ohjaus. Mut käsittääkseni vain powertekit katkoo veivejä ja johtuisko se nakutuksesta?
Vs: Ranger Mountain Teknisissätiedoissa ainakin lukee,että tuossa mountainin koneessa on kuutiotilavuus 793cc ja powertekissä 799,5cc ???
Vs: Ranger Mountain onkos ranger periaatteessa sama kuin sport touring mutta isomma motilla... ja touringissa sit on noi touring heebelit...
Vs: Ranger Mountain Alkoi itteä tollanen kiinnostaa, mutta millanen noissa on tuo alusta / vaimennus liekkö samantyyppinen ku endurossa? Onkohan minkälaatuset kepit aj jouset vakiona. Itellä tuo ajo tapahtuu kuitenkin suurimmaksi osaksi patikossa joten sinnekin sais sääjöt riittää. ??? varmaanhan jotain liukurunkojen murtumia voi olla tai tulla mutta niitähän tulee kaikkiin ku tarpeeksi rymmyyttää. edit: ja onkohan sitten adventuressa sama alusta ku rangerissa
Vs: Ranger Mountain Alusta on rcg m, eli sama kuin enduroissa mutta pidempi. Iskarit on ihan hyvät, edessä on clikkerit. Jos meinaat ajaa patikossa niin kannattaa tehdä liukurunkoihin vahvikkeet, niitä ei saa valmiina.
Vs: Ranger Mountain Torstaina saapui talliin Lynx 800 Adventure -05,joka on tietääkseni muuten sama vehje,kuin Ranger Mountain,paitsi tossa Adventuressa matto vain 32mm harjalla ja pituus 365cm. Tänään eka kertaa reitille ja pettymys oli karmea. Reitille käyttökelpoinen kierrosalue n.4000-5000.Ja nopeus max 40kmh.Alusta pohjasi koko ajan jo noissakin vauhdeissa,ei hirvinnyt ajaa kovempaa siinä pelossa,että joku paikka hajoaa. Mutta kuitenkin ummessa ajo oli mahtavaa......... ;D Mistähän löytyis pätevä paja laittamaan noihin iskareihin semmoset säädöt,ettei tarvis koko ajan ajaa pelkästään ummessa.... ??? Noi kepithän ois pätevät,kunhan säädöt sais kohdilleen.
Vs: Ranger Mountain Viime vkl tuli haettu naapurimaasta ittelle mountti.Pientä ropausta ollu kytkimien kanssa mut pikku hilijaa alakaa kiekumaan
Vs: Ranger Mountain Itsellä tommonen 800 Adventure evokoppanen -05,ja ko kelkassa ei ole minkäänlaisia astinlaudan vahvikkeita kuten esim.Ranger Mountainissa. Ja tarkoitus ois laittaa semmoset,joko mountain mallin tai pätkäevon vahvikkeet. Joten voisko joku laittaa semmosen kuvan (joko tänne tai emailiin)jossa vahvikkeet paikoillaan evossa tai ranger mountainissa,tai kummatkin kuvat. Tietäisi vähän paremmin suunnitella kummat laittais..... Noissa bomban varaosaluetteloissa noi kuvat vähän suuntaa-antavat.... :
Vs: Ranger Mountain Ei maha pultinreiät passata pätkäevon vahvikkeesta, eiköhän tossa touringissas ole etu& takapukin väli pitempi.
Vs: Ranger Mountain Tilasin ton ranger mountainin vahvikkeet.Jospa ne tulis jo huomenna,niin sais la-iltana asennella asennuskaljojen kanssa. ;D Ja nehän tuli....se vaan ettei vahvikkeissa oleva pultinreikä etupukin pultille ole sopivalla kohdalla.Taitaa tossa mountainissa olla etupukin kiinnityskohta alempana,kuin adventuressa ja pätkä-evossa. Ei kukaan viittis mitata pätkä-evosta etäisyyttä etupukin pultinreiän keskeltä astinlautaan(siis suoraan alaspäin),nyt kun ei satu tuttuilla olemaan yhtään pätkä-evoa,mistä mitata...
Vs: Ranger Mountain Nostellaanpas vanhaa ketjua ylös kun kerran tuli tällainen ranger mountain -04 hommattua. Onko kukaan suomessa jatkanut alustaa pidemmäksi (365-->384/396tms.) Olisi uuden telan hommaaminen edessä joten samalla saisi lisää pituutta telalle. Ps. Ajaako näillä edes enää kukaan kun tälläkin foorumilla viimeisimmistä ranger mountain jutuista on jo muutamavuosi aikaa?
Vs: Ranger Mountain Viime talvena oli kaksiki 385-mattosta nettimotossa myynnissä niin hyvinki se onnistuu, eihän jatkot ole ku 10cm. Taisit hakea janilta kelkan perjantaina ? ???
Vs: Ranger Mountain Juu tulihan se haettua pois kuleksimasta... Arvelinkin että ei tuo 10cm jatko vielä pahakaan ole mutta olen kahdenvaiheilla että josko sittenkin 396 tai 403 matto samalla kun kerran pajottamaan alkaa.
Vs: Ranger Mountain Terve Lynx ukkelit Tässä vakavasti pohtinut leirinvaihtoa ja kyseinen kelkka herätti mielenkiintoni. Kerokaapa tuosta, että minkälainen peli se oikein on? mitä pitää huomioida ja kannattaa tarkastaa ennen ostopäätöstä? minkälaisia ongelmia tulee koneen kanssa ajan myötä? Samalla mitä tulee huomioida tuossa koneessa 10.000km kohdalla? Etsin semmosta kelkkaa millä pääsis mettässä kuin myös reitilläkin suht kovaa..
Vs: Ranger Mountain Evo lynxihän se on, eli varmasti tuolta -01-05 väliltä löytyvistä jutuista ko lueskelee lynxin rallimallien juttuja niin pitäs löytyä yleistä tietoa näistä. Eipä tuu mieleen kellä näitä olis ollu, Jonessi ainaki foorumilta. Konehan on umpiluotettava 800 ja siitä löytyy juttuja rotax 800 osiolta, tämähän oli se ho malli sitten.
