Vs: Ranger Mountain Ei multa kukaan kyselly mitään todistuksia ku vein katsastusasemalle kelkan. En tiiä oisko tarvinu jos ois jonku muun ku Lynxin tuonu. Ympyrän ajo pihalla ja kokeili pelaako jarrut ja hallissa katto heijastimet, valot ja runkonumerot. Sitte vaan teki suomalaiset paperit ja koko lysti kilpineen kustansi 131 €.
Vs: Ranger Mountain Mitä ohjainrautoja olette käyttäneet mtn suksissa? Kääntyvyys on tietenkin aika huono, mutta se varmasti paranee kunnollisilla raudoilla. Nykyisissä kovametallipalaa ei juuri ole Olen ajatellut Curver Racing, Totaltek Extreme tai snocross tai Woodys snowcross -ohjareita. Kokemuksia nuista ohjareista? Nyt sukset hakee ja seuraa uria, mutta toivottavasti kunnon raudat vakavoittaa suksia. Jos rautojen vaihto ei auta niin pitää alkaa katteleen uusia suksia.
Vs: Ranger Mountain Ehkä hieman offtopiccina: Miten on tuleeko veroja ja paljonko jos tuollaisen Ranger Mountainin tuo Ruotsista Suomeen ja mitä asiassa kannattaa huomioida???
Vs: Ranger Mountain Ei mee mitään veroja eikä tarvinu tullissakaan pysähtyä. Katsastus ja rekisteröinti oli ainoat mitkä eroaa kelkan ostosta suomessa. Tornion tullin autoveropuolelle soittelin asiat selviksi ja niin toimin. Todella vaivaton juttu oli mitä nyt kielimuuri hankaloitti myyjän kanssa asiointia ???.
Vs: Ranger Mountain Ostin sno pron raudat, kun muita ei ollut saatavilla missään liikkeissä. Nyt kelkka kääntyy hyvin, mutta sukset hakevat ja seurailevat uria vielä aika paljon. Se johtuu varmaan suksista, pitää yrittää tottua niiden käytökseen, tai alkaa katteleen uusia suksia.
Vs: Ranger Mountain Ratkes patikossa Lumiralleissa telaston taaempi pukki rungosta. Meni reissu vähä penkin alle. Onko muille sattunu mitään vastaavaa? Patikot sucks!
Vs: Ranger Mountain Olen suunnitellu äänenvaimentimen vaihtoa jos löytyisi jostain halvalla käytettynä. Tehoa ei varmaan tule lisää mutta tehoalue varmaan parantuis ja myös ne äänet.. Paljonko kannattaa maksaa käytetystä vaimentimesta? Putkenvaihdolla ei kai saa yhtään tehoa lisää, ellei tee muutoksia koneeseen, joten siksi tarkoitus olis vaihtaa pelkkä vaimennin. Onko kukaan vaihtanu vaimenninta 800 koneeseen, raveen tai skiidoon? Hemmolla ainakin tais olla joku mölytoosa revissä kiinni, piti aika kovaa meteliä ko lauantaina satuin näkemään revin kemijoella ;D
Vs: Ranger Mountain Iskarin yläpää repes irti? Se on ainakin noissa enduroissa tyyppivika jos niin voi sanoa ja ratkes tuosta touringistakin takapukki.
Vs: Ranger Mountain Iskari pysyi kiinni molemmista päistä. Siis se poikittainen teräsputki n. 5cm paksu, jossa linkun yläpää on kiinni. Kummaltaki puolelta sieltä telatunnelin kyljistä. En tiedä tajusko kukaan en oikeen ownaa noita sanastoja.. Tänään viimeset pultit laittaan kiinni ja kokeileen et miten wörkkii vuoristo-soturi ;D
Vs: Ranger Mountain On niin hiljaista, että pitää lainata itseään. : Eikö kukaan ole vaihtanu vakio änkkäriä johonkin muuhun? Onko kisamiehilläkin vakio änkkäri ja putki paikallaan?
Vs: Ranger Mountain nyt on sitte pari kertaa jo korjattu yläakseli.. nyt piti jo vähä vahvistaa ku ei viitsis enää kovin montaa kertaa purkaa ja ostaa uutta akselia.
Vs: Ranger Mountain Talven lähestyessä pitää herätellä tätäkin keskustelua. Onko ranger mountainit saanu uutta osaa kesän aikana? Nuista kallistuksenvakaajien poistosta on ollu juttua, jos joku poistanu ne niin kokemuksia tänne! Lämpöongelmat vaivas minunkin kelkkaa keväällä, jonkinlainen jäähdytinviritys pitäis asentaa. Nuo MrQuis -projektin raudat ja Cool -yammun tukivarsiin tulevat rapat olisivat varmasti hyviä vaihtoehtoja, onko kellään niistä kokemuksia? Oma kelkka parani vakiosta todella paljon, kun korotin tankoa ja laitoin crossin tangon. Tälle talvelle olis tarkoitus huoltaa ja ehkä simmittää iskarit, ja suunnitelmissa olis myös välityksien ja läpivetävien vetopyörien vaihto. Penkin vaihtoakin olen miettinyt, nyt kädet puutuu reitillä koska tanko on hartioiden yläpuolella.
Vs: Ranger Mountain Tuolla änkkärin vaihdolla on vaikutusta lähinnä ääneen ja painoon. Painon pudotus on monesti huomattava, siis useita kiloja, mutta äänetkin myös yleensä niin kovat, ettei ilkeä ihmisten ilmoilla ajella...
Vs: Ranger Mountain Vaihtamalla änärin paino vähenisi n. 6kg ja äänet paranis ja heppoja pitäisi tulla 1-3 lisää ;D Uusi vaimennin maksaisi n.400, joten sen ostoon ei oo mahiksia jos ei löydä jostain käytettyä. Pitää sitten keväällä katella kun päiväraha nousee yli 8 euroon :-\
Vs: Ranger Mountain Mulla on "itse" tehty änkkäri ravessa paikallaan. Tehoa tuo ei ole tuonu lisää, mutta tehokäyrässä olevan notkahduksen sillä sai pois ja toiseksi huipputeho tulee n. 200 jengaa pienemmillä kierroksilla. Painon pudotus oli itsellä tuossa suurimpana tavoitteena ja nyt lähtee sellaset sulosävelet että
Vs: Ranger Mountain Montakohan näitä on valmistettu Suomen puolelle aikoinaan suurinpiirtein? Ei näytä olevan kuin muutamia myynnissä. Ja niissäkin hinnat katossa :-\ Se pitäs varmaan ruottin puolelta hakea jos meinaa saaha halvemmalla. Sielläkään ei ole kyllä älyttömästi niitä liikenteessä.
Vs: Ranger Mountain Onko näissä saman mallin rotaxi mitä noissa uudemmissa lynkeröissä,joissa tulee kiertokanget koneen kyljestä ulos?
Vs: Ranger Mountain Eipä taida olla, vaan vanhempi malli. Siis power tekkihän se niitä kankia tökki ulos? :
