Vs: Yamaha V-Max 4 http://www.youtube.com/watch?v=QQy7Gwx9eG4 540 hv Vmax-4 turbo ;D Kyllä se Möhkön lohko kestää aika paljon... Ike
Vs: Yamaha V-Max 4 WHOAAA! Jumaleissön on siinä sävelet, kummasti katosi ku sai kulkemaan! Mitenköhän tommonen kone sopis mountainihommiin, ois mielenkiintonen nähhä...
Vs: Yamaha V-Max 4 kyllä olis mielenkiintonen kokeila,mahtaa lusikallinen tulla eka kertaa housuun ku lyö tallan pohojaa :
Vs: Yamaha V-Max 4 Näitä on vissin vieläkin paljon ovaali/kiihdytyskäytössä maailmalla... Miksi?? Onko tuo kone vain niin hyvä ja siitä voi ottaa tehoa paljon irti... eikö namä ole yleensä viriluokissa vai pärjäiiskö näillä vakioluokissa?
Vs: Yamaha V-Max 4 Kaitpa nuista saa sitä tehoa irti aika turvallisesti. Nykyisin vakavaan kiihdyttelyyn liian painava vakiona. Mutta jos tykkää harrastaa niin mikäpäs siinä. http://www.youtube.com/watch?v=nDDKjupibOU Tuossa Kanadan poijaat testailee lähtöjä tänä syksynä. Nelosputket kuuluu olevan paikoillaan eli noin 165-170hv on tuossa. Ike
Vs: Yamaha V-Max 4 Pikkupoikana möhkö oli minun lempikelkka ja kieltämättä olis kiva omistaa semmonen. Tahtoo vain olla vähän liikkeellä näitä ja opiskelijabudjetilla naitä ei paljon laitella, ei kyllä mitään muutakaan. : Mutta kun valmistun koulusta ja jos saan töitä, on ollu pitemmän aikaaa mielessä, että laittaisin tämmösen projektikelkaksi. Sitä ei sitten tiedä onko näitä enää tarjolla silloin. On aina kiinnostanu nämä vanhemmat kelkat ja btw tämä on mielestäni edelleen kaunein kelkka mitä on tehty.
Vs: Yamaha V-Max 4 noniin elikkäs tämmösen olisin vaihtamassa lynkeröön http://www.nettimoto.com/yamaha/v-max/838002 Viittiskö ike tai joku kertoilla mitä kannattais katella ku lauvantaina tai sunnuntaina oon menossa vaihtaa. Paljoko tuommosessa on tehoa? on vaihettu kuulemma erilaiset änärit(jotku oma tekemät) ja koneremppaki on joskus tehty. Jos omistaja tunnistaa ittesä niin voi ilmottautua Kertoilkaa hyviä ja huonoja puolia. Skidoohihhuli
Vs: Yamaha V-Max 4 Näyttäisi olevan 93/94 malinen 750. Kilometreillä ei niinkään ole väliä, jos tekniikka toimii. Kysele millä osilla kone kasattu, onko kampiakselin liitos hitsattu vai ei ja koekäytä. Koneen pitää käydä aika tasaisesti. Tuo hitsaushomma tehtiin 750 koneisiin jos käytettiin korkeaakierroslukua vaativia nelosputkia. Silloin kampura kesti paremmin. 800 mallissa ei tuota ongelmaa ole. Avoimilla änkkäreillä (minulla on hyllyssä Benderin) äänet on aika rienaavat ja käyvät aika äkkiä hermojen päälle. Itse en jaksanut niitä kuunnella kuin yhden lyhyen lenkin. Ja tietenkin perusjutut mitä vanhoissa käytetyissä on aina : Alustan kunto (Aika helpo laitella itse kuntoon) Etutolpat ja niiden toiminta / puslien väljyys. Puslat maksaa ainakin isompaan Möhköön 15 € kappale.... Ja niitä on PALJON. Kannattee vaikka teettää. Ilmanputsarit kannattaa vilkuilla että välilevyt löytyy sisältä. Menee muuten aika herkästi laihalle kovilla vauhdeilla. Ja ohjauksen väljyys muutenkin. Painava keulaisessa kelkassa menee se koneen alla oleva linkku väljäksi, se melkein kuuluu asiaan. Onko moottorin etupuolella olevalle voimansiirtoakselille vaihdettu öljyt milloin ja mitä jne. Tuossapa jotain. Ike
Vs: Yamaha V-Max 4 Noniin kelkka tuli haettua tänään aamupäivällä. Tuossapa muutama kuva. Öljyä tullee jostai (kuvasta näkyy) vissii tiivisteet vuotaa pakosarjassa. Sitte siitä palo tulppa. Vissii väärät tulpat ku oli br8es. Sitte kyselin Fiiberiltä että mitkä siinä pitäs olla niin se sano että br9es. Kävin ostaa semmoset en oo vielä laittanu paikolleen ku pakkasta -30.5 Tuossa kuva tulpasta Sitte siellä imupöntössä ei ollu vissiinkää niitä levyjä? Mistä semmoset sais? Sitte tuossa pitäs olla vissiinki rullat? kummallakkaa puolella ei ollu.. Sitte tuossa kuva koko kelkasta
Vs: Yamaha V-Max 4 Imupöntön levyt saa Yammukaupasta tilaamalla, toivottavasti. Osanumero 89A-14477-00-00 PLATE ja niitä kaksi. Ameriikoissa ne maksaa 21,47 USD http://www.portyamaha.com/fiche_select.asp?mfg=Yamaha&partnumber=89A-14477-00-00 Suomen hintaa en tiedä. Samalla laita ne tiivisteet siihen imupöntön yläpuolelle. Ei ala kakomaan kone eikä kerää jäätä ilmanputsareihin . Osanumero 89A-14425-00-00 ja 89A-14426-00-00 Pakosarjan tiivisteet maksaa painonsa kultaa , mutta autotarvikeliikkeista voi löytyä sopivat kun otat mitat. Taikka käytä lämmönkestävää (punainen) Wurth tiivistemassaa niinkuin minäkin. Ike
Vs: Yamaha V-Max 4 Mitä vaaraa on jos ei laita niitä levyjä? vois ostaa melkeen sitä tiivistemassaa jos ne on kerta kalliit ne tiivisteet. Mitä meinaat niillä imunpöntön tiivisteillä?
Vs: Yamaha V-Max 4 Nuo kuvan osat 25 ja 26 ovat ne tiivisteet. Muistaakseni nnoin 8 euroa kpl. Lisäksi tietenkin se mittariston alapuolinen foami. Maksilla on semmoinen jännä ominaisuus että vakiona siitä menee seokset rikkaalle täydellä kaasulla ajaessa (Dynotechin artikkelit ne). Johtuen ilmanotosta jne. Siksi jotkut omistajista ovat ottaneet välilevyt pois ilmanputsareista estääkseen rikkaalle menemisen. Kuitenkin kovemmilla pakkasilla / korkeimmissa paikoissa seos meneekin nopeasti laihalle aiheuttaen kiinnileikkaantumista. Ike
