Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Eipä oo tullu lämpöjä katottuu kovin tarkkaa lähtiessä ja savuaha se puskee aina kylymänä. Vaan ei taida kovin hyödyllinen olla slp:n pönttö hyytyminen saattaa johtua siitä ??? vakioputkella luulis toimivan normaalisti ja näihinhän on maahantuoja kait laittanu melko reilut suuttimet, tuntuu että saa muutenki välistä turhaa löpöä...
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 paljon lie maksaa vakio pönttä.ei nimittäin jole sellaista :-[ toisaalta taasen ei niin hirveesti haittaa kun lämpimänä tuo toimii ok. paitti,että jos tyhjäkäynnille jättää niin meinaa tukehtua parin minsan jälkeen. pitää käydä tuolta polariksen huollosta kyselemässä noista suuttimista mitäs tuo slp niinkuin haittaa? meneekö se herkemmin laihalle vai rikkaalle ???
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=50559.0 tuolta topicista löytyy jotain keskustelua ves koneiden mökäpöntöistä. Eikös se Slp.kin ole läpivirtaava? Vaan ei kai tuosta Slp.stä mitään suurempaa haittaa jollei ala ilmetä ongelmia koneessa mutta ei siitä käsittääkseni juuri mitään käytännön hyötyäkään ole Jos olen oikein ymmärtänyt suuttimet saa käydä vaihdattamassa huoltoliikkeessä maahantuojan laskuun ??? Ja vakiopönttö maksaa kyllä hunajaa jos meinaa uuden ostaa kannattaa varautua paksulla lompakolla ;D
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Minkäs laista pönttöä suosittelisitta kyseiseen kelkkaan? suhkot halapa pitäis olla ku on tuo raha tilanne aika kehnonpuoleinen
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 mulla oli viime talvena slp koko putkisto ja meinas olla suuttimien kans vähän ongelmia ku tahto aina umpisessa alkaa hyytymään ja tyhjäkäynnillä tukehtu helposti. nytten ostin tuon sno stuffin rumble packin ja vakio suuttimet paikoillaan nii kylmänä aluksi pukkaa vähän tumman laista savua mutta lämpimänä toimii hyvin
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Suunnitelmissa laittaa 44 nytte oleko se vakio slicksi 32. Mahtuuhan sinne pyöriin ainaki se 44 ellei jo 51 vaikka mittaile ja kattele
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 onko porukalla ollu ongelmia ton tangon kulmansäädön kanssa? rider select vai mikä se ny on... huomasin tänään,jotta vähän klapia tullu siihen.heiluu joka suuntaan puoli senttiä. voiko sitä kiristää jotenkin tai muuta korjaus vinkkiä väljyyteen? ei se tuo riders select välttämättä oo se löysä kohta,mutta jostain siitä main se löysällä
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Joo siinä riderselectrosissa on kyllä jonki verra välystä ite en oo kiristelly hajoo sittekö hajoaa ja on sen ajan onkelma mutta voihan sinne jotai lattarautaa pistää pitäs välykset loppua siihe paikkaan vaan säätäminen ei taida sen jälkee onnistua ku pultaa yhteen...
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 aikasemmin en huomannu tuota klapia.vaan kaitpa se sitten kestää jos muillakin.toisaalta samapa tuo ois pultata yhteen kohtaan ku ei maha paljoo tulla ruuvvailtua tuota säätöä. pitää tässä joku päivä irrotella noita muoveja ja katella millanen systeemi se on
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Loistava kelkka kaikenkaikkiaan...ainakin näin vakiona. Viime keväänä vaihdoin kytkimeen rosenttia raskaammat painot ja sain kaasarin kurkut takuuseen vaihdettua. Vielä ihmetyttää tuo älytön bensan kulutus. Käytiin morsiamen kans ajamassa noin 65 km lenkki ja about 25 litraa bensaa paloi. Ja morsian ei kertaakaan ajanut viittäkymppiä kovempaa. Kun purin ne kaasarit, tsekkasin suuttimet, ne oli 400 - jotain kai lukuja, tuuman tuhannesosia tai jotain. Voisko tuosta vielä pienentää??? Miten voisi pienentää tuota polttoaineen kulutusta? Kelkka naisen käytössä, joka ajaa todella rauhallisesti. Eli ei vaaraa ylikuumenemisesta, johon ylimääräinen polttoaine öljyn kera on tarkoitettu????
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 "tsekkasin suuttimet, ne oli 400 - jotain kai lukuja, tuuman tuhannesosia tai jotain." joo jotku ilmoittaa sen suuttimen koon millin sadasosina elikkä esim jostaki moposta ku kaivaa suuttimen niin se on 58 elikkä 0.58mm tuo 400 merkintä tarkoittaa todenäköisesti virtausta minuutissa CC/min toiselta foorumilta lainattua: "Mikunin kaasarissa 450 vastaa keihinissä 183." keihinin suutin tässä tapauksessa 1,83mm eli oisko toi 400 suutin sitten milleinä ehkä joku 1,5mm eli 150. haluaisin sitten lopuksi itsekkin jakaa tämänaamuiset kokemukseni teidän muiden kanssa omasta switchbäckistä, kelkallani ajettu noin 4800km. tänä aamuna oli kelit sen verran hyvät että päätin lähteä ajelemaan. Kone lämpöiseksi tyhjäkäynnillä pihalla niinkuin aina ja sen jälkeen hissukseen reitille päin pyöräteitä pitkin. sitten kun pääsin reitille kovaa mentiin ehkä noin 2 kilsaa kunnes rolahti. Vaistomaisesti jarrut pohjaan ja kone samalla sammuksiin. pysähdyttyä ja savun hälvettyä tarkastettiin vauriot. kivasti toinen veivi pilkotti lohkosta pihalle. kelkka kotiin ja kone pois ja havaittiin että koko pata oli pillunpäreinä. oikeastaan toinen sylinteri ja mäntä ja kansi jäivät ehjäksi. mikähän lie tuonki hajoittanu.. vittuu meinasi vähän sylettää aamusella. p.s halutaan ostaa sikspäkkiin passaava moottori 600 kaasarimalli.
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 paljonkohan tuo etupukin astetta jäykempi jousi maksaa? onko kellään tietoa? ja sitten onko tuossa etupukin iskarissa pikasäätöä?en ainakaan pikasesti huomannu ku jonkun kupari pultin,mutta ei se sormin minnekkään pyöriny...
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 kylläpä tuli hauska vekotin tuosta omasta switchbackistä ku laitto epi clutch kytkin/variaattori kitti,v-force3 slp putki+rumble pack ja "51 lapulla olevan telan
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 tietääkö kukaan -06 switzun etupukin iskarin mittoja? maksimi mitta on kuulemma 318mm.mutta mistä mihin? jos jollain käsillä iskari,niin viittiikö mitata tai jos tietoa niin jakaa sitä ;D tai onko kukaan laittanu etupukkiin lisäsäiliöllistä iskaria? jos on niin mittoja/merkkiä/mallia kiitos
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 haluaisin sitten lopuksi itsekkin jakaa tämänaamuiset kokemukseni teidän muiden kanssa omasta switchbäckistä, kelkallani ajettu noin 4800km. tänä aamuna oli kelit sen verran hyvät että päätin lähteä ajelemaan. Kone lämpöiseksi tyhjäkäynnillä pihalla niinkuin aina ja sen jälkeen hissukseen reitille päin pyöräteitä pitkin. sitten kun pääsin reitille kovaa mentiin ehkä noin 2 kilsaa kunnes rolahti. Vaistomaisesti jarrut pohjaan ja kone samalla sammuksiin. pysähdyttyä ja savun hälvettyä tarkastettiin vauriot. kivasti toinen veivi pilkotti lohkosta pihalle. kelkka kotiin ja kone pois ja havaittiin että koko pata oli pillunpäreinä. oikeastaan toinen sylinteri ja mäntä ja kansi jäivät ehjäksi. mikähän lie tuonki hajoittanu.. vittuuuuu meinasi vähän sylettää aamusella. p.s halutaan ostaa sikspäkkiin passaava moottori 600 kaasarimalli. [/quote] Onko nuita kankia katkennut enemmänkin, kertokaa tositarinat o
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 ootteko laittanu tuommosia c&a pro suksia? kokemuksia ois kiva tietää ennenku mennee ostamaan.
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 itselleni vastaten maksimi 318mm ja minimi 227mm. meleko tarkkamitta jos joku muu noita joskus tarvii
