Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Mulla on kolmesti syttynyt moottorihäiriövalo ja kone on ruvennu käymään huonosti. Sitten ku sammuttaa ja antaa jäähtyä vähän, niin pelaa taas normaalisti. Öljyn vähyydestä rupee herjaamaan vaikka säiliössä on melkeen puolet jäljellä. Muutenkin öljyn kulutus on aika kova suhteessa bensan kulutukseen.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Kannattaa käydä pikaisesti tarkastamassa lähimmässä huollossa, että mikä on vikana ettei tuu silppua koneesta!
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Mulla oma -09 kikkaili vastaavasti ja viaksi paljastui osittain tukossa oleva polttoainesihti. Välillä ei saanut tarpeeksi ainetta => kävi liian kuumana => pakolämpöanturi alkoi herjaamaan "Check engine" -valolla. Takuuseen uusi anturi (varmuuden vuoksi) sekä uusi sihti. Homma sen jälkeen ok. Tointaa tarkastuttaa ettei pääse käymään köpelösti..
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Onko siinä penkin alla takana mustassa mötikässä mitään koteloa tai säilytystilaa ja mistä se penkki on kiinni?
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä ' Siinä mötikässä on tilaa sisällä, mutta jos sen avaa niin bensa pysyy vähän nihkeästi mukana. Eli se mötikkä on tankki. Penkki on kiinni etureunoista. Eli verhoilu lähtee sieltä alalaidasta irti ja sen alla on kaksi pulttia, joilla penkki on kiinnitetty.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä pelaa kuin junan vessa tää 2010 malli 2009 kanssa oli pientä murhetta kyllä vika taitaa olla ihan jossain muualla kuin öljy merkissä...
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Omin silmin nähty yhdellä pajalla alle 100 km ajettu 2010 mallinen laitos. Sylintereissä leikkautumisjälkiä ja kiertokangen alapää sinisenä. Tarkempia tutkimuksia ei oltu vielä tehty, mutta ehkä öljypumpussa häikkää.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Kokeile ettet suosittele laittamaan ekaan tankilliseen öljyä. Se lääke ainaki auttaa täällä 500 km pohojosempana.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tuntuu olevan tuon mallin ominaisuus tuo pukittelu, vanhalla nollaseiskalla tohti päästää paljo paremmin
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Nyt on testailtu vehettä muutamasata. Plussana vois sanoa että kevyt ja hyvät työtilat painoa siirtää kurveissa.Mutta alusta: keula jousitus voi ehkä riittää jollekin tasamaantallaajalle,mutta telaston jousitus ei riitä kyllä kelleen. Perä pompottaa ja pohjaa ko pakkasjänes vaikka yrittäs säätää vaikka miten. En kyllä ihmettele vaikka sattuis vahinkoja ihan pienissä nopeuksissa. Voimalinjasta ei oikein osaa sano kun ei tuolla uskaltanut käskettää johtuen telaston huonoista simmityksistä. Mielestäni ei mikään valmis kelkka vaan tee se itse.Eiköhän siitä ihan kelpolaitten saa kun muutaman kerran käyttää iskareita pajalla ja tekee muita pikku viksauksia, mutta lujasti saa tehdä töitä että siitä yhtä kovan kampeen saa kuin mitä 08 re oli parhaimmillaan.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tänään hain reen huollosta, jossa laittoivat uudet simmit kepakoihin. Nyt kestää vetää huoletta etupukilla pattiin, mutta edelleen kelkka on liian innokas antamaan penkkiä perseelle. Paluuvaimennukset on nyt kahden naksun päässä maksimista. Pitää vetästä jousista esijännitykset ihan minimiin. Jospa se auttais. Hieman meinaa ihmetyttää tuo pompotus. Aikaisempi 08 Sdi rave ei kyllä pompottanut tuolla lailla. :
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Mikä kohta ei menny perille. Osa kauppiaista suosittelee laittamaan ekaan tankilliseen öljyä jota ei sinne kuulu laittaa.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tuo paluuvaimennuksen klikkerihän vaikuttaa ite asiassa molempiin suuntiin.Eli jos haluaa että puristus ei jäykisty samalla ku kirii paluuta, niin kantsii löysätä sitä puristus ruuvia kun kirii paluuta.
