Vs: Ski-Doo 2011 Se mikkään inside juttu kuiteskaan ollu ;D sitä ei vaan oltu julkisesti ilmoteltu missään, eli ns. kutsu hommana meni.
Vs: Ski-Doo 2011 kulkee se ace 120kmh, hyä pilkkilaite olihan se 800 etek ihan mukava vastaamaan kaasuun, tehoja oli vähän huono vertailla kun testi laite 32mm matolla ja oma 800 44mm matolla
Vs: Ski-Doo 2011 Jepulis, kyllä oli herkkä kone tuo 800 etekki, kuulemin 20% saadaan viellä tehon lisäystä uudella ilmanottojärjestelmällä yms viilauksilla. Toivottavasti alkas kestämään nuo moottorit. 600 nelari oli erittäin hauskan oloinen laite, vimosen päälle pilkkikaveri.
Vs: Ski-Doo 2011 No höpö höpö, ei nyt mahottomia sentään ;D Ainakin tuon Snowest-magazinen perusteella eivät pitäneet yhtä brutaalina kun entinen power-tekki. Teho tulee amerikkalaisittain "smoother" eli oisko se tasasemmin sitten. Ylleensähän tuo pitäs ymmärtää silleen, että perstuntumalta tuntu/on vanhaa laiskempi.... Plussana entiseen pitivät puolestaan sitä, että kaasukahva on powertekkiä merkittävästi kevyempi ruiskusta johtuen. Ja tietty kulutus alhasempi. ja ei haise/savuta. Olikait siinä muutakin, nuo nyt tuli ens alkuun mieleen. 2011 Summiteista muuten, nuo x-mallit on tosiaan sillä aiempaa kapeammalla keulalla (oliko se nyt 35.7" tms.) ja pitemmällä etupukin iskarilla (alusta korkeampi). Näillä haetaan parempaa/helpomaa kallistuvuutta / viistorinneajoa. Aiempi malli meinaa luetun perusteella kallistettaessa "kaatua" ylitte ja tällä haettu siihen parannusta. Omaan korvaan tuo kuulostaa hyvälle ja ei se kuume kyllä tästä laske....
Vs: Ski-Doo 2011 Ilmanotto systeemillä heppoja tulee päälle 160 niukasti. Eli sellaset 5-7 heppaa lisää...
Vs: Ski-Doo 2011 Äläkää äijät lyökö viestintuojaa ;D ;D Markkinamiehet näin juttelee niin pakkohan se on uskoa Jos kone antaa tällä hetkellä noin 130hv ulos niin eihän tuo 20% ole sitten kaikana todellisuudesta :
Vs: Ski-Doo 2011 Eikös se nyt ole hyvä lyödä kun on saatu lääkitys kohdalleen, ei pitäis tuntua missään ? ;D Saikulla ja testailemassa uusia vehkeitä.... Siivotonta !!
Vs: Ski-Doo 2011 Laitetaas vielä vähän tarkemmin tuosta 2011 800 e-tec summitista, lehdistä luettua. - Kaasukahva reippaasti kevyempi mitä powertekissä kun ei ole kaasareita (tästä se brutaalius, ei puhuta tehoeroista...omaan aiempaan viestiini viitaten) - väittävät, että kuluttaa 15% vähemmän kun powertek - Skidoon mukaan tehoiltaan pitäs pärjätä powertek, joskaan lopullisia lukemia ei ole tiedossa (puhetta on 155hp) Sitten Summit X: - Raideleveys säädettävissä 35.7-37.4" (kapein setuppi 2010 summitissa oli 38.4", max 40.1") - Pehmeämpi kallistuksenvakaaja ja pitempi etupukin iskari - Nämä muutokset nimenomaan paremman ajettavuuden, lähinnä viistorinneajon helpottamiseksi - Uudet Pilot DS-sivakat, jotka aiempaa 0.4" kapeammat. Suksen ulkoreunan uloke jätetty poies. Näitten myös pitäs parantaa käsiteltävyyttä umpisella. - rei'ittämätön Powdermax tela (eka kertaa XP-summitissa). Väittävät lisäävän telan kantavuutta ja ovat testanneet, että uudella telalla pystyy kiikuttaan tavanomasta 100-150 jalkaa pitemmälle vrt. vanha. Freeride: - Raideväli 41.6-43.3" (reittikelkan mitoissa ?) ilmeisesti hyppimisen vuoksi, erityisesti alastulot helpompia - Kahvalämppärien ja pakin kytkimet on tangon sijasta konsolissa - Painaa 30 lbs (489 lbs) enemmän kuin samanmittanen X-malli. Eli meikäläisittäin 13.6kg - Pikairrotettava kallistuksenvakaaja, onnistuu ilman erillisiä työkaluja kesken ajopäivän mikäli tarpeen. Tekstistä ymmärtäsi, että löysätään vaan tukivarsista. - Freerideen suunniteltu suunniteltu takapukki, joka 4.5" tavanomasta taempana, mahdollistaa pitemmän iskarin käyttämisen. - Takapukin iskarissa pehmeämpi simmitys, joskin myös pikasäätö löytyy - Vahvistetut liukurungot ja 4 kääntöpyörää - kuusi erilaista tarrasettiä, kutakin vielä kahta eri väriä. Valitsemansa saa kelkan mukana Ameriikoissa sekä X että Freeride vain kevään ennakkotilaajille. Mitenhän se on meillä tuon X-mallin kanssa ? Asiaan perehdyttäessä näyttää vaan entistä paremmalle tuo 146" X tulevaksi pailakaksi. Samaa kyytiä vähenee kiinnostus Freeride-malliin, se lienee enemmän rattimiehille ku itte on / tulee ikinä olemaan. Meikäläisittäin lienee lisäksi erinomainen asia tuo porttaamaton tela, kun täällä kaseikossa kuitenkin valtaosin ajellaan.
Vs: Ski-Doo 2011 Erinomainen asia myös mikäli sattuu vesikossa ajelemaan ja miksei se parantais etenemistä myös vetisessä kevätsohjossa. Täysin puuterissa reiät tuskin hidastaa etenemistä kun lumi huilaa kevyesti niistä läpi. Minkälainen harkko on matossa eli sama kuin ennen vai pehmeämpi, en itse tiedä varmaksi, mutta kuullu, että tänä vuonna OIS ollu pehmeämpi harkko?
Vs: Ski-Doo 2011 Eipä kuulunu meikäle perskeles. :-\ tosin eioo vielä kuulunu tarjousta -10 malleistakaan, vaikka kahelta ukolta kysyny. : oishan tuo ollu mielenkiintonen testata kuin loso se on, et kannatisko vaihtaa.. Vissiin hakenu liikaa remmejä takuuseen ;D Eikait tuo mikhään raskas ole.. 600eetekissä(lynx) oli kyllä homokevyt se lirppa, kokoajan löi läppää tankoon. No ei onneks keuli se niin paljoa. Teeppä samallainen sepostus renekadesta 8) Vai koittaskohan välillä vaikka jammua
Vs: Ski-Doo 2011 ja itellä ei oo 800 laisinkaan,mutta liia matala on tuo matto tuollaseen kikottimeen. Voima on kyllä mahtavan tasainen,läpi alueen sitä vaan ON
Vs: Ski-Doo 2011 Tännään testattu kans tulevan kauden Skippa-doita. Kaikista ennakko-odotuksista ja hypetyksestä huolimatta 800 E-Tecci jätti vähän vaisun fiiliksen. Nätistihän se toimii, vari nappaa alhaalta ja teho tulee tasaisesti, mutta sellainen raa'an voiman tunne jäi puuttumaan. Asiaan voi tietty vaikuttaa koeajovehkeen tuoreus, lienikö jotain sisäänajo-ohjelman juttuja. Pliisu matto luonnollisesti siirsii osan tehoista suttaamiseen. Tuntui huomattavasti tehottomammalta kuin sisäänajettu 800 PTekki. Tätä myllyä pitää päästä testaamaan kunnon matolla varustetussa kamppeessa jossain vaiheessa. 600 ACE oli huippusympaattinen vehje, ihan tolkuttoman hiljainen papattaja ja sellainen lupsakka pilkkikelkka. Voimansiirto toimi todella pehmeästi, kelkalla voi käytännössä hiipiä yhtä varin nykyttämättä. 1200 GrandTouring oli sellainen herrasmiesmaasturi, mitäpä siihen lisäämään. -Jyrki-
