Vs: Ski-Doo 2011 Minun henk. koht mielipide tuosta ace koneesta on todellakin positiivinen vaikka itse ajankin isolla pahalla nelarilla. Sanoisinpa jopa että rivakka 60heppanen on tuo moottori, kulkee tuplat sallittuun reittinopeuteen nähden Muutenkin tosi tasavääntöisen olonen kone, ei silti kuminauhamainen josta hiipuis voima heti kierrosten noustessa. Kytkimen kanssa menee jonkinaikaa totutellessa koska se ottaa välittömästi kiinni kun kaasuun kosketaan. Minun kulutukset tuolla pyöri 11-14L välillä vaikka ajo oli raskasta jauhatusta umpisilla. Uskon kyllä että pääsee optimi keleissä helposti alle kympin lukemiin. Alusta siinä oli todella mukava hyvälle reitille, lullamaisen pehmeä, pattia ei kestä satakiloselle olla lainkaan jos meinaa sitä kuuttakymppiä päästellä.. Niinjoo tää kelkka oli sitten joku grand touring kait? Ski-doo kuitenkin, entiiä... me likes, uskallan suositella.
Vs: Ski-Doo 2011 Tuli nyt testattua tuo ace tässä tovi sitten. Lynx adventure touringissa oli se kone kiinni. Kyllä sillä ehtii ja silleen.., mutta kyllä siinä kelkassa sitä potkuakin saa olla. Ei oikein selkiyttänyt tilannetta tuo koeajo. Oon vaan niin tykästyny tuohon Phazeriin, että taidan jatkaa sillä vielä.
Vs: Ski-Doo 2011 Nyt tuli kestotestiinki ACE:a, pitää raportoida jos tulee ongelmia, joita en kyllä usko tulevan. Ensi fiilikset voi katsoa tuolta http://kestotesti.himppe.com/
Vs: Ski-Doo 2011 Mitäs ne on teheny tuolle ace:n kytkimelle jotta ei tiputtas kierroksia ummella. Vkon loppuna ajettiin renegade 600 ace:a oikein kunnolla ja todellakin ihmetytti tuo voimalinjan toiminta. Tasaisella kovalla reitillä nosti kierroksia kuten pitääkin. Siitä kun puotit ummelle niin johan puutu. Luulis että tuossa on vääntöä pitää kiekat ylhäällä jos ryynissä ajaa. Dootalkissa oli jotain juttuja, mutta ei jaksanu näin varhaisella alkaa kelaamaan kaikkia 2000 topiccia läpi. Sellainen olo tuli tuolla ace:lla ajaessa, että teki mieli huutaa kypärän sisässä... PRRAAAAP!!!
Vs: Ski-Doo 2011 Viime viikolla yhden päivän ajelin Ski-Doo Renegade 600 ace (vm-11) kelkalla. Oli kyllä tasasesti vääntävä tuo kone ja pieni kulutus n. 9 l/100 km. Myös ajotuntuma ja alusta toimi hyvin. Muutaman kerran alusta pohjaili suurimmissa pateissa. Ehkä vähän enempi olisi kaivannut tehoa.. Kokonaisuudessaan kyllä tosi hyvä ja vakaa ainakin reittikäytössä. Kyllä tuo nelarin vääntö on vaan jotenkin niin ihmeellinen kun vähän lipsauttaa kaasua niin heti kelkka lähtee eteenpäin Vääntöalue 0-7000 rpm
Vs: Ski-Doo 2011 Tullut taas uusi recall koskien 800 e-tec koneita vm.2011 ja tällä kertaa koskee niitä jotka ajavat alle 1200m korkeudella Lainattu Doo-Talkista: http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=473307&st=60 Warranty Bulletin 2011-19 (released yesterday) involves the remaining low altitude 2011 800 E-TEC engine equipped vehicles. I've posted the problem/solution text below as was communicated to all Ski-Doo dealers yesterday. Be certain to note the requirements for completion. Like the previous campaign (2011-18), this is a campaign that will be supported by BRP and completed by Ski-Doo dealers for first, second, sixth, tenth... etc. owners through 2015. NOTE: 2012 models already have the latest improvements and components and are not affected by this campaign. PROBLEM A. Under certain riding conditions, the piston ring locating pins may not meet long term durability requirements and may fail leading to severe engine damage. B. The inner PTO crankshaft bearing seal may be incorrectly assembled and may fail leading to seal pop-out and eventually severe engine damage. SOLUTION A. Replace pistons with a new design, ONLY if the vehicle meets both of the following requirements: – Vehicle used generally at an altitude below 1200m (4,000 ft). – Vehicle has reached 5000km (3125 mi). NOTE: Piston replacement is not required PRIOR to stated mileage. B. Inspect crankshaft PTO inner bearing. Replace crankshaft only if defective. NOTE: A bearing inspection below stated mileage will not reveal a possible failure. Vehicle must have attained the stated mileage to obtain a proper diagnosis. That said, dealers have all of the service information in Warranty Bulletins 2011-18 and 2011-19 to complete the applicable campaign for 2011 800 E-TEC engine equipped models.
