Vs: Lynx 2010 Tästä puhkuversiosta oli keväällä keskustelun tynkää. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=62726.0 Itse olin hyvin lähellä tuollaisen 2011 mallisen tilata keväällä. Tarjous olisi kyllä ollut erittäin hyvä, mutta hieman jäi kuva, että ehkä hieman liian laiska olisi kyseinen kelkka kuitenkin sitten ollut. Välityksethän tuossa puhaltimessa on lyhyet, joten varmaan se ihan hyvin niiden puolesta ummessakin jaksaa. Tosin pahemmassa paikassa tehot tietysti käy vähäksi ja ajaminen vaatii enemmän harkintaa kuin nestekoneella. Yhdellä tutulla on vanhempirunkoinen 550 X-trim ja arveli että kulkee ummessa korkeintaan samalla tavalla kuin rev koppainen 550 tourinki skidoo, jossa lyhyempi tela. 2010 X-trim tietysti uudessa rungossa ja siten hieman keveämpi kuin vanha. Lisäksi telassa on moottorin nähden harjaa täysin riittävästi, joten voisi olettaa kelkan olevan ummessa kohtuullinen, mutta ei varmaan millään lailla verrannollinen 600 commanderiin. Varmasti sellainen ihan hyvä yleiskelkka, jolla ajelee reitit ja pilkkeet jos tarve vaatii.
Vs: Lynx 2010 Mutta samahan tuntuu olevan resepti kaikissa brp kamppeissa nykyään, ettei kai se sen paskempi sitten ole ko muutkaan.
Vs: Lynx 2010 Auttakaapa miestä mäessä ja kertokaa kummalla puolella etupukin iskarin lisäsäiliö on kun istutaan kelkan päällä ??? helpottas kasaamista kummasti kelkka oli re 600 ekotykki
Vs: Lynx 2010 Ajelin 2010 ETEC 600llani innoissani reitillä kohtuu kovaa ja kesken menon sytty näytössä punaset valot (en ehtinyt nähä mitkä), kuulu kaks piippausta ja näyttöön tuli teksti "Learning". Onko muut törmänny vastaavaan ? Meno jatku jopa ehkä entistä reipaammin joten jospa Lynxini tosiaan oppi tuosta jotain
Vs: Lynx 2010 Ei pitäs olla mitään vaarallista, merkkaisko peräti sisäänajon loppumista? ??? Nimittäin sama homma kävi täällä, muistaakseni joskus 700km kohdilla. Huomas kyllä sen jälkee että moottorin luonne muuttui hieman tai sitte kuvittelin vaa ;D
Vs: Lynx 2010 Ajanu omalla 800 varmaa 200km(yht. ajettu nyt 1700km) ja oksensi heti ensimmäisen remmin, tämähän vaikuttaa lupaavalta . ei voi saaja linjauksia nui päin helevathaa missään. näkee silmälläki että on ihan päin fideota. no onneks ruuvaaminen on mukavaa. onko kukaan tehny semmosta tukea tuolta 2:sen akselilta suoraan johonki koneen tukeen.?? varmaan pysyis ajossa parhaiten linjaukset ko sais suoraa tonne petiin jonku tuen!kuvaa kiitos mulle toteutuksista!
Vs: Lynx 2010 Mittarissa on nyt ~2500km joten sisäänajosta tuo ei johtunut. Ei tuntunut olevan vaarallista - meno oli jopa entistä makeampaa tuon jälkeen
Vs: Lynx 2010 No ei sitte tosiaa siitä johdu. Ihme vehkeitä tosin nämä e-tecit, mutta meno tosiaa tuntu paremmalta joten mitäpä sitä turhia miettimään sen tarkotusta sen koommin ;D
Vs: Lynx 2010 Nyt meni 2 kääntöpyörää ja kilometrejä on jo itelle tullu jo 250?? mistä kiinasta nämä vehkeet tulee.ennen tuntu että ompa kallista ajaa jos meni 30l bensaa 100km:lle mutta nyt menee remmi ja 1 kääntöpyörä vielä lisäks kohtuullisen halpa harrastus
Vs: Lynx 2010 tekeekös tuollaisella perus 2010 rave 600 mallilla mitään, kun on tottunut turrailemaan R-evo koppaisella vakiokilpurilla? ;D
Vs: Lynx 2010 Dodiin, nyt sano oma ptekki työsuhteensa irti motti jumiin täydestä laukasta. Ehtihän tuo pikkuisen rapiat 4000 km laulaakin...
Vs: Lynx 2010 Sehän onki jo männänvaihon aika. Vieläkö lähti pyörimään vai menikö alakerrastaki jotaki? Onko muuten sulla ollu vakio suuttimet ja onko lisätty rikkoja neulan alle?
Vs: Lynx 2010 Pitää ihan mielenkiinnosta kysellä, että onko noille ihan valmistajan puolesta suositeltu joku väli männänvaihdolle?
Vs: Lynx 2010 Lähti vielä pyörimään ja yhdellä pytyllä käydä röpöttelee. Ens viikolla varmaan kuulee, mitäs kaikkea on rikki mennyt, molemmat tulpat näytti kyllä niiin valkoiselta että... Suuttimien ym osalta ihan vakio kampe.
Vs: Lynx 2010 Tuurilla pytyt ehjänä mutta takuuseen laitatta uuet tietenki, alakerta kannattaa vaatia samala mitattavaksi ja oiottavaksi! Ei kai valmistaja anna semmosia, brp:ltäkö kysyy niin ne varmaan sanoo että nämä on maailman luotettavimpia laitteita, awesome vehkeitä, näilä ajaa yhelä remmilä 100t ja koneella miljuunia. Pikkusen sääetyt on kestäneet paremmin, mutta vakioilla p-tekeillä ollu vähän taipumusta heitellä laihale ja niissä ollu vähän ongelmaa.
Vs: Lynx 2010 Tösös !! Onko muilla kokemuksia noista etecin telaston liukumuovien kulumisesta..kun omassa rännälissä muovit kulahtaa aika herkästi ja sitä ihmettelen että miksi ne kuluu puhki just siitä etupukin tukipyörien kohdalta kun ei ne muualta kulu ??? Toinen kumma juttu kun laittaa rässillä rasvaa etupukin yläakselin nippaan niin rasva tunkee pihalle sieltä alhaalta etupukin neliöputken ja telaston nivelestä ??? Eipä taida paljoa rasvaa jäädä ylös.. Noista remmeistä kun on moni jurputtanu ni oma on alkuperäinen jolla ajettu 3000km..naruja on kyllä lähteny irti mutta ne oon repiny pois ja vielä se näkyy tuolla pyörivän.. ihme kyllä ;D Polttoainemittari näyttää joko täyttä,puolta tai tyhjää..vissiinki anturi jumittaa. Onko muilla samoja ominaisuuksia ??
