Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Keke ei siihen phazer 2 enää tahdo löytää mistään yamahan alkuperäistä hihnaa, carisle mun phazer ja exciter kokemuksien pohjalta ihan hanurista oleva hihna.Oletko tarkastanut 2 variaattorin toiminnan, että liukunapit kunnossa ja messinkikeskihela puhdas ja rasvattu.Niin ja tietty variaattorinakselin boorin että se kunnossa ja rasvattu että variaattori liikkuu akselinsuuntaisesti shimmiprikkojen rajoittaman määrän. eli variaattorien linjaus säilyy vaikka moottori liikkuu kumityynyjen verran niin 2 variaattori seuraa liikettä variaattorinakselilla.Minä löysin phazeriin alkuperäisen yammunhihnan täältä yhdestä myynti-ilmoituksesta ja exciteriin löysin yamaha centteristä.Kummassakin kelkassa kytkimet kunnostettu ja 2 variaattorit ovat uusia. ja variaattorin akselin ja ketjukotelon laakerit uusittu. Carislella exciteri tärryytti kiihdyttäessä ja vaihtaminen oli kankeaa ja ei kulkenut huippuja niinkuin ois pitänyt, alkuperäisellä hihnalla keväällä kovalla jäljellä kulki 165km/h mittarin nopeutta eli sen mitä exciterit suurinpiirtein vakiona kulkevat kovalla.Eikä tärise.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Keke, senku marssit lähimpään Yamaha-kauppaan ja ostat sieltä sopivan ALKUPERÄISEN remmin. Sitä kun saapi ihan uustuotantona, tais olla mallia 89X. (varmistan tuon maanantaina) Itseltäni löytyy tallista myös aivan alkuperäisiä, ajamattomia, legendaarisia 8F2-remmejä. Omiin vehkeisiin, uusia.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Joo pitää hommata se orkkis hihna seuraavaksi. Ihmetyttää vaan kun tuolla uudella carlisle hihnalla oliko mallia 1106 ei pysty edes ajamaan kun jättää vetoja päälle. Voimalinjaa olen kokeillu säädellä eritavalla (pysyny sallitussa 1.5mm toleranssissa) mut eiku vaan pukertaa eteenpäin. Ei mistään vaan löydy tarkkoja säätö ohjeita et miten mitata mut eikös se ole et kytkimen ja variaattorin väli (vaikea mitata tarkkaan) niin pitäis olla 26.85cm ja miten tuo olis helpoin mitata? Ja se toinen et kun painaa variaattorin pohjaan ja laittaa kytkimen taakse suoran viivottimen niin viivottimesta kakkosen reunaan väli pitäis olla 11mm? Ja pitäiskö kone olla suorassa et ei vinossa kumminkaan päin? Ja uusi hihna kakkosella jää n.1mm yläpuolelle just sen carlisle hihnan jäähdytys hampaan verran.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Se ompi nuissa kutakuinni puolet remmin leveydestä se linjaus, elikkä 16-17mm, ja kyllä pitää olla ihan suorassa,elikkä mittaat lautasen laidasta että välys on sama. Kytkimen taakse suora mittarauta ja siitä mittaat varin sisemmän lautasen ulkopintaan sen välyksen.Pituus mitataan helpoiten kytkimenpultin päästä varin pultinpäähän. Nuissa 2-t kamppeissa hihna on tarkoitettu varissa lautasten tasalle. Varin nastat tosiaankin kannattaa laittaa kuntoon ja voidella teflonspraylla akseli ja nastat. Ketjukotelo jos kuumuu kovin niin epäilisin että onko koko kotelossa öljyä laisinkaan.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Pitäiskö se kuitenki säätää tuohon 11mm kun semmonen mitta on varin suojassa? Tuota mitataanko se suoraan eli vinosti pultin päihin vai pitäiskö laittaa varin pultin päähän joku jatko et sais samalle tasolle kytkimen pultin pään kanssa ja siitä sit mitata suoraan linjaan?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kyllähän tuo nyt jotakuinkin rupes pelaamaan kun säädin hihnan kakkosvariaattorilla tasapintaan, niin ihan tuolla uudella carlisle hihnalla eli ei jätä vetojakaan päälle 8) Eikä pienellä testilenkillä hihnakaan kuumunu kovin paljoa. Tosin jää vähän kierroksia uupumaan kun kaasun latasee pohjaan niin kiertää jonkun 6000-6500rpm ja siitä lähtee sit pikku hiljaa nousemaan : Eli saattas orkkis hihnalla löytyä ne max kierrokset, oliko joku 6700rpm.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T eli pitäs läpät uusia jäävät n2mm raolleen ja jättää kierroksia päälle mutta mistä saan läpät en netistä löytänyt.. ja minkälaisia suositteletta..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tuo 89X on leveämpi se on tarkoitettu exciter 2 ja phazer 2 vm 92 ja uudempaan jossa on jo yxr kytkin. vanhat phazer <---- vm 91 ja vanhat exciterit pz kytkimellä niissä pitää olla se 8f2 se on kapeampi.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mulla olis ehjät v-max 500 -94:n läpät joutilaana, siis käytetyt mutta ehjät..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Missähän mahtaa olla vika ku phazerin valot katos, ensin vilkku jonku aikaa ja sitte sammahti kokonaan kaikki valot(ajovalo, mittaristo ja takavalo)olisiko vika mahdollisesti magneetolla? Kaikki liittimet on kiinni ja johdot oli ehjät, kun kasasin kelkan viimeviikolla.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Jännitteen tasasuuntaaja myös voinut mennä. löytyy variaattorinpuoleisen varvaskotelon sisäpuolelta.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T voithan sinä mitata magneetolta tulevista johdoista " en muista värejä ulkoa mitkä on oikeat" mutta etsi sähkökaavio ja siitä näet värit ja voit mitata vastusmittarilla johdoista onko vastusarvo oikein ja jos käydessä mittaat jännitettä niistä johdoista niin muista ,että sieltä tulee vaihtovirtaa.jos nuissa arvot ok niin tarkista johdot ettei ne hankautuneet ja liitokset, se jännitteen tasasuuntaaja "regulaattor" sijaitsee siellä variaattorin puoleisen varvaskotelon sisäpuolella.Yleensä jos tasasuuntaaja sökö niin varmasti polttaa heti kaikki polttimot ensiksi.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Viime talvena kokeilin autotarvikkeesta kolmea eri mittaista "edullista" hihnaa, mikään ei toiminut kunnolla (veto jäi päälle, täristi, ym.), kunnes hain paikalliselta Yamaha kauppiaalta alkuperäisen (aika hinnakas) hihnan, nyt pelaa kuin ajatus. Toki kytkin ja kakkosvari pitää olla kunnossa/linjassa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Nyt ostin uuden orkkis hihnan -91seen phazeriin ja on vanhemmalla kytkimellä niin tuo hihna on 89X ja 31mm leveä ja nyt toimii niiku pitääkin ja ei maksanu ku 40e tuo hihna!!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Meneekö 8cm koropala tankoon ilman vaijereiden muutoksia/pidennyksiä? Venturesta kyse, mutta eikö sxr,srx ja muut kamppeissa mee se saman korkunen.. edit. vastausta ei kuulunu, mutta kokeiltu. MENEE!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T kuuluuko kakkos varissa olla akselilla päittäisvälystä itsellä siinä on ainakin yhden rikan verran.. entä mistä johtunee nuhanen tyhjä käynti meinaa tukehtua ja savuaa aika paljon lämpimänäkin... seos ruuvit on kohallaan... ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Nämä tekniikan ihmettelyt laitetaan 2-T tekniikkaa käsittelevään topikkiin. Päittäisvälystä pitää olla. Jos savuttaa, kato ettei imuvaijeri jumi ja puhdista samalla kaasarit.
