Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! En tiedä, ymmärsinkö oikein, mutta tuleeko Doohon liukuva etupukki? Kovin on samanlainen (pari kääntöpyörää ja hakaset puuttuu ja toisessa taitaa olla Fox:t) kuin edellisellä sivulla ollut kuva. Tosin, ei näillä ole juurikaan tekemistä tuossa yllä olevien kuvien telastoilla..
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! "2012 X-RS suspension, more travel,hydraulic rear springs preload ajustment(control located on the left foot-board). Rear shock damping adjustment located on the right floor-board. Transfer blocks ajustable by hand. Rear arm mounted on TSL levers(like Artic-Cat) Also available on X-models;(spring orders only" ...olisipa kerrankin tuota viritystä testattavana ennen kevätennakkoa myös Suomessa, muuten on ehkä parempi ostaa Lynx tai ylivuotinen Doo ???
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Siittäpä lisää infoa uudesta alustasta http://www.dootalk.com/content/showarticle.php?ID=80
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Samaa aattelin! Otappa tosta nopeesti takapukin iskari huoltoon. Siinähän pitää viedä koko prossessiputkisto mukana pajalle. ...ja miten ne saadaan ehjänä mukaan. ??? Rungossahan pitää olla läpivientireikä tolle säätöpullolle, ettei sen letkuja tarvi irrottaa ??? ???
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Ompas melekonen himmeli. Mielenkiintoselta näyttää. Tuli vaan mieleen, että onko tuo pikasäätö nyt keksitty sen takia ettei jenkkikaima-LäskiJohn jaksa kyykistyä työkalun kanssa telaston väliin?
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Ite sain sen käsityksen tuosta että ne tekee tavallinen rMotion alusta ilman noita tuubeja, sekä täysin säädettävä rMotion.
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Ilman möllyköitä saisi suomi versiot tulla. Ei muuten saa mahtumaan lunta astinlaudoille.
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Ihan mielenkiinnosta, kuinka usein joudutte pätkäkelkassa säätelemään hakasjousien esijännitystä.. Mulla ne on aina samassa asennossa.. Touringit erikseen.
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Ja kuinka useasti sunnuntaikelkkailija säätää ja vääntää iskareitten säätöjä. Nimimerkillä: "uutena" säädöt kohilleen ja ajetaan niin kauan kuin kelkka on talossa. :-[
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Japanilaisella kilpailijalla on sähköinen iskarinsäätö ollut jo vuodesta -07, sitä ennen pari vuotta manuaalisesti toimiva säätö telatunnelin kyljessä. Taisi BRP:kin sitä testata jossain 700-800 grandtouringeissa aikanaan. Jos tämä on se "juttu" vuoden 2012 malleihin, niin laihaksi jää yllätykset. -Jyrka-
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! http://www.youtube.com/watch?v=wmNYrV1zN9w&feature=player_embedded# Siitä uutta mainosvideota Rmotion alustasta.
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Tässä tarkoitetaan kai sitä HPG:n Auto-Air iskaria missä kuski pystyi muuttamaan takapukin iskarin jousipainetta ohjaamon napista, ensin kompressorilla toteutettuna ja myöhemmin ilman. Telastossa oli lisäksi hakaneulat ja tuo tasaa kuorimituksen vaihtelussa, niinkuin catin lisäjouset. Veikkaan että XRS-malleihin tulee tuo standard-veriso ja X-malleihin Quick Adjust. Luulen myös että Rushin ansiosta telaston säätöergonomia on nyt amerikassa pop.
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Useastiko? No.. Kahden viikon välein iskarit irti ja levälleen, että pääsee shimmailemaan.. Mutta jousista tarttee ruuvata vaan etupukin osalta, että saa iskarin auki Tuo on niin totta..
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! siinähän sanottiin selevällä lontoon kielellä että nuo "yläsäätimet" on lisävaruste
Vs: SKI-DOO 2012 huhut!!! Näky olevan kuvat naamakirjan Skiido-Sivuilla 2012 malleista. 146" ja 137" Freeride ja muuta uutta ihmeellistä nuissa ei näkyny olevan ku erivärisiä tarroja ku tämän vuotisissa. Ja ilmatasku maton lapuissa ja peräkontti penkissä ! ja Suomeen tuuaan varmaan pelkästään 164" kirkkaalla rungolla ;D http://www.youtube.com/watch?v=sfkvYZds64A
