Vs: Arctic-Cat 2012 Pakko sanoa, että ulkonäöllisesti hienoin kelkka pikään aikaan! Samalla macho ja tyylikäs, joka harvoin onnistuu. Nuo matkimissyytökset pyramidirungosta aivan turhaa, sillä onhan se selvästi materiaalin käyttöön nähden selvästi paras runko. Ja on vielä korjattu nuo XP-rungon ongelmat aika hyvin. Ainut "ongelma" noissa on tuo alusta ilmeisesti, jos se on se vanha. Ilmeisesti ei enää aika riittänyt kehittämään uutta...
Vs: Arctic-Cat 2012 Tuli tuossa jossaki välissä meinattua että tuo catti menis alle 15l/100 km niin menihän se. 166km/24l sen kummemmin säästelemättä reitillä ja välillä vähän pehmeälläki eli n.14.5l/100km tosin jossaki välissä vilahti oct valo ja siittäpä tuliki eka kysymys ku käväsin perjantaina liikkeessä. Mikäli oikein ymmärsin nuo kaikki -11 vm h.o koneiden boxit pitäis käyttää sumekolla ku YKS! kone oli lauennu euroopassa. Eli jos sitä oct valoa vilkuttelee kannattaa kävästä kyseleen mitä ne sannoo.
Vs: Arctic-Cat 2012 Liekö näitä jo näkyny täällä, mutta tuolla vähän kuvatuksia ja juttua tekniikan puolelta. http://www.arcticinsider.com/Article/More-Tech-Pix-and-Descriptions-of-the-2012-Arctic-Cats
Vs: Arctic-Cat 2012 On kyllä helVeetin hienoja nuot uudet evo 2 kekkoset! Me like! Varsinki HCR ja samalla ProClimb-rungolla oleva tbo mustuainen Iskari-politiikkaki näyttää ainaki äkkiseltään fiksulta. Miten lie sitten käytännössä. Penkit ja rungon geometria muutenki näyttää jo heti kättelyssä kohtuu soppelilta. Ei oo enään mitään möhköLOSOsohvia penkit ja ohjausakseliki on oikeassa osotteessa. Astimet on kans hyvän mallisen oloset.
Vs: Arctic-Cat 2012 Meillä täällä Kittilässä on vissiin reiät tankeissa tai bensa lentää pakoputkesta pihalle ku ei voi ku uneksia tuommosista kulutuksista.. 14,5l/100km on noin puolet siitä mitä meillä menee jos siis tosiaan ajetaan "säästelemättä" ja nuo MK:n testatut umpisen kulutuksetki on pienempiä ku meillä reittikulutukset .. On kyllä vaikea uskoa että nuo MK:n testit on tosiaan ajeltu täysin umpisella tai sitten on kyllä körötelty hyvin tasaisella kaasulla.. Eikä varmaan ole pitemmän päälle hyväksi tuommoiselle korkeaviritteiselle kakstahtikoneelle tuommoinen taloudellisuusajelu.. Niin ja kelkkoinahan meillä on Polaris assault RMK 2011, Arctic cat M8 2011 ja Ski-doo Summit 800 2008 eli ei mitään vanhoja bensajuoppoja.. Ja näkyy olevan yllättävän hienoja nuo uuet Catit ettei mene offtopiciksi. Varsinkin tuo nelariturbo ämmäläinen kiinnostaa vaikka olen aina vannonut "kevyen kakstahdin" nimeen ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Pakko sanoa, että ei kelkka paljon komiammaksi muutu, ku nuo -12 vuojen katit. Aivan loistavan näkösiä laitteita. Ja takuulla huippu hyviä ajaa... Tällain BRP-miehenä aika kipiää ottaa myöntää tälläsiä... Taidan katin laittaa...
Vs: Arctic-Cat 2012 En tiiä mitä moni nuissa näkee, mutta ei omaan silmään ainakaan näytä hyvältä ja vielä pahentaa nuo eturipustukset ulkonäköä, tekee jotenki laatikkoimaiseksi ton etujousituksen..Vanhemmat M-sarjalaiset komiampia
Vs: Arctic-Cat 2012 Se on makuasia sano jeppe ku vermeitään nuoli.. Omaan silmään kyllä kolahtaa todella lujaa tuo uus mallisto.
Vs: Arctic-Cat 2012 Penkki peruja jo 2010-mallista, kapia, korkea ja helekkarin hyvä. Polviasentoakin siinä on mietitty, pysyy just siinä penkin päällä.
Vs: Arctic-Cat 2012 Juu, tiiän. Vaan meinasin että ihan vakiona ilman mitään spekiaal-editzioone lisävarusteena tulevaa jne.
Vs: Arctic-Cat 2012 Maanantaina pitäis vissiin ruveta hintoja tippuun ilmoille. Perjantaina ollu myyjien tilaisuus mut ei ruvennu vielä sillon sanomaan, käski soittaa maanantaina.
