Vs: 800 rotax Mistän "siritys" kuuluu kun aukasee kaasun noin puolee väliin? Ääntä ei tarvi kuulostella, kuuluu kyllä selvästi. Ääni on kuin joissain autoissa turbo. Arvelin että olisko läpistä? Likaset?
Vs: 800 rotax Oisko varisuoja joka resonoi tai sit läpät halki tai pahin mahollinen niin männän helmat on haluamassa irtaua emostaan ja livahtaa alakertaan :-\ .. jokusen kerran kuunnellu noita sirinöitä niin pahin mahollinen on ollu kyseessä
Vs: 800 rotax Kiertoluisti rotaksit sirras 5000-6000 rpm kohilla jos RAVEt oli paskaset. En tiä onko näissä uudemmissa samaa ominaisuutta?
Vs: 800 rotax onko tässä kelkassa starttia? jos on niin katoppa ettei tartista pääse se ratas vastaamaan kytkimenhammaskehään. perä pukin päälle ja kaasua sopivasti. yhessä 04 vuosimallin renessä oli semmonen vika.
Vs: 800 rotax No niin, viikko sitten pääsi taas kelkan kimppuun ja sieltähän se vika heti löyty ku pukille nosti. Niin kuin joku jo ehottiki startin ratashan se pääsi vastaamaan kytkimen hammaskehään. Otin tartin irti, purin, puhistin, mitään vikaa ei löytyny, laakerit hyvä kuntoset, laitoin uuet rasvat ja sirraus loppu. Se vain ihmetyttää että miten ihmeessä se tartin akseli muka alkaa tärinästä niin paljon pyörimään että hammasratas lähtee kuromaan kohti kytkintä..? mietittiin semmostaki että olisko se jonkin magneettikentän vaikutuksessa, mutta tuskin. Nytkin kovassa kiihytyksessä lähtee pyörimään muttei niin paljoa jotta sirrailis.
Vs: 800 rotax nyt olis muutama kysymys kun kuumeisesti yritän osia ettiä. katkes omasta perus 800:sta kampura ja lohko halkes. niin käyköhän HO kampura? Ja mites lohkojen kanssa onko HO:ssa sama lohko ku perus 800:ssa. käykö mistään muusta koneesta lohko esim. joku 600
Vs: 800 rotax lohkot on erit keskenään sen takia että kampuroissa on erinlaiset laakeroinnit keskenään.
Vs: 800 rotax mikähän mahtaa olla onkelmana ko oli pakosarja valkosena, ei kait vain se mäntäpistiäinen ole iskemässä? ja konehan oli 800 non HO SLP:n putkella ja pöntöllä, pääsuuttimet 50 pykälää isommat ko vakiot eli 430 ja tyhjärit 22.5 on vissi lämpimänä käyny ko oli magneeton puolimmainen pakosarjan tiiviste sulanut aika hyvin ja valskanu öljyä ympäri jokapaikkaa siitä :-X koneremppaki tehty alle tuhat kilometriä sitte, männissä ei pakopuolella näkynyt vielä mittään suurempia naarmua
Vs: 800 rotax Ehkäpä tämä kysymys sopis tänne. Elikkä eihän siinä kauaa kestänyt kun se powertekki kilahti kiini.. :-\ (mäntäpistiäinen) Kone purettu ja osat tulossa, onneks ei mennyt kun toinen sylinteri. Oisko mitään vinkkejä tohon yläkerran kasaukseen tai jotain mihin pitäs erityisesti kiinnittää huomiota? kuten esim. kuulin että kun REViin laittaa nesteet takasin pitäs keula nostaa ylemmäs, sitten perä jne.
Vs: 800 rotax Jos ite teet niin varmaan osaat mittoa ja kattoa renkaitten päittäisvälykset ja muut kohilleen? Jos apuna on service manual, vaikka pdf-muotosena, niin ei pitäs onglemia tulla. Sen saa 5 dollarin hintaan imastua jostain, tälläki foorumilla olen linkin nähny
Vs: 800 rotax Jeps, 2004 Service manual on (ilmaseksi jaossa) 2007 maksaa just sen 8,95$, täytyy ehkä vielä hankkia.
Vs: 800 rotax mistä syystä se leipo? Ei nää nyt kuitenkaan niin paskoja ole että toisen käynnistyksen jälkeen leipoo ;D
Vs: 800 rotax Ei nyt kuitenkaan toisen käynnistyksen jälkeen, 3500km näillä sylintereillä ja männillä ajettu, kuitenkin mielestäni aivan liian aikasin. Mitä nyt tuossa huoltomiehen kans kateltiin niin männänrenkaan "tappi" kulunu niin paljon että rengas päässyt pyörähtämään, tökännyt imupuolen kanavaan, katkassu renkaan ja irrottanu männän ylälaidasta pienen (5mmX5mm) palan. Ei vetäny jumiin vaan tehot hävis ja tietty puristukset sylinteristä. Kytkin vielä kiini koneessa, täytyy tarkistaa vielä stefa et olisko ilmaa sieltä saanu, mut en usko. Ei ole kyllä kovin kova luotto tähän koneeseen, pahin skenaario sattu mitä kuvittelin enkä kerenny ite ajaa kamppeella kun 650km. Toi neulalaakerin laitto vaähän mietityttää että mikähänlainen homma kun ei ole aikasemmin moisia tullu vastaan, onkohan saatavana "kehällisiä" neulalaakereita?
Vs: 800 rotax tuo on vanha vika,2004 ja ainaki 2005. Uuemmista en tiä. Ei siinä mitään ihmeellistä ole, epäilys on että nakutus syö tuota tappia ja rengas pyörähtää pakoaukkoon. Yhen koneen sain tolleen paskaksi (kesti 8000km) ja yks toinen 800ho purettiin ihan viimemetreillä,tapit samallai kuluneet.
Vs: 800 rotax Ja neulalaakerit on nykyään normaaleja kehällä varustettuja,vanhalla numerolla tulee sitten niitä purkautuvia malleja
Vs: 800 rotax Kiinnihän se tarttu tuo -09 powertekki.. 5800km mittarissa. Ei ole vielä tullu aukaistua mutta luultavimmin se mäntäpistiäinen kun moottori hyyty jumiin ja hetken päästä kyllä pyöri kun kevyesti narusta kokeile ja puristukset oli kadonnu johonkin.. Varmaankin kannattavin laittaa originaali männät tilalle?? Mistäs saa halvimmalla? Toivotaan ettei sylinterit ole kovin huonona, ettei niitä tarvitsisi alkaa uusimaan.
