Vs: 800 rotax Vielä tuohon laakerien voitelu asiaan... Minä olen ajatellut tuon asian niin, että viisas insinööri on oivaltanut että laitetaanpa rasvavoitelu tuonne päätylaakereille--->tarvitaan vähemmän 2-t öljyä voiteluun---> = pienemmät päästöt :
Vs: 800 rotax En nyt tiedä ymmärsinkö väärin, vai...? (varmaan tahallani taas ymmärsin väärin...) Kylläkai pollen TEHOKKAIMMISSA(800...?) koneissa on just ALAKERTA ongelmia ollut, kampiakselit menee poikki ja kytkimet lentelee lepikkoon, yms, vai hä? (ainakin noissa vanhemmissa 800-koneissa. Eikä taida ihan ongelmattomia olla pollen uudemmatkaan 800-koneet...) Jos otsikko on "800 rotax" niin kai silloin muissakin merkeissä verrataan saman kokoisia koneita.
Vs: 800 rotax Laitetaan vaikka tänne, ku tuo otsikko osuu... Onko kellään kokemuksia / edes kuulopuheita nuista rapakon takana myytävistä 800 mäntä kiteistä joissa nuo männät on kahella männänrenkaalla? Osassa kiteistä nuo männät näyttää uhkaavasti sno pro:lta tai ainakin lähi sukulaiselta jotka on vaihettu vaan eri laatikkoon ja reilusti hintaa päälle : Myös tuommoset drop in kitit kansineen päivineen on kävässy pienen pienen hetken päässä, mutta sitten oon tullu järkiini, ku mietii minkälaiseen vanhukseen on taas rahojaan tunkemassa :-X
Vs: 800 rotax En tiiä ite ajanu 1500km. tälle kaudelle "openmod" 800rotax koneella SNOPRO männillä,eikä toistaiseksi ongelmia! 8) Ja onha ne nii halpoja että vaihtaa joka kaudelle vaikka uudet.. ku pitäähä nää moottorit aina tarkistaa ennen kaudenavausta!
Vs: 800 rotax Saiskoha noihi rotaxin myllyihin jotenki survottua flyygelitehtaan mäntiä? Oishan se bomban mies ihmeissään ku vois huoletta toistakymmentä tuhatta luukuttaa konetta aukomatta. Ite alan olemaan jo vainoharhanen ku suunnittelen mäntien vaihtoa 12 tkm jälkeen. En tiiä pitäskö laittaa orggikset vai snou proot... jälkimmäisiä ku saa nii halavala
Vs: 800 rotax Jos ei koneen roppaaminen ja viilaaminen kiinnosta niin pistäkää vakiomännät ja pykälä/pari isommat tyhjärit ja ajakaa tyytyväisenä maailman tappiin (välillä kaasua pumppaillen)
Vs: 800 rotax On niitä menny kampuroita ihan mukavasti näistä vanhemmistakin...ainakin 800 ho koneesta. Takuuseen saanu sillon aikanaan mukisematta uuden puolimoottorin. Tuon mainos puheen oon lukenu monestikkin, mutta oisko jollakin oma kohtaisia kokemuksia? Minä oon jotenki vuosien saatossa tullu niin araksi nuitten snop.., kimp.. ja mitä näitä nyt on merkkien suhteen, ettei oo niin pientä/yksinkertasta osaa että tohtis ostaa...Ei ainuttakaan positiivista asiaa tule mieleen.
Vs: 800 rotax ite käytin koneen auki 4400km ajettuna. ei ollu mitään ongelmaa vielä missään ja männätki oli hyvän näköset. no kampura tuli käytettyä jjj servisellä oikasussa ja samalla tuli uudet rasvat alakertaan. kohistin kanavat ja laitoin wisecon männät. tyhjärit on 25 ja neulaa nostettu prikoilla vähä. erittäin tyytyväinen oon ollu koneeseen, ei ravista ja kestäny hyvin vejättää ruotsissa mäkiä ylös. tyhjärit ehkä ois voinu laittaa 22.5 ku röpistää vähä alhaalla. kulutus reitillä 23-25l/100km ja ruotsin kikkailuissa meni kyllä yli 40 litraa. tuskin tulee vaihettua pienempään enää on ollu nii mukava laitos.nii kilometrejä on tainnu tulla rempan jälkee n 1800
Vs: 800 rotax Nyt on moottori levällään, ja mielessä pari kysymystä: Onko tuo vesi/öljy pumpun akseli ruukannu olla tuommonen nihkeästi pyörivä? Riittäkö tuo 50g tuubi tuota rasvaa? racing handbookin ohjeen mukaan menis pikkusen enempi... Olen erilainen ja rohkea...männiksi tulee MCB performancen männät tupla renkailla :-X
Vs: 800 rotax JJJ-servicen kammen oikasu + porttaus on tehty omaanki mottiin ja hyvin pelaa, eikä täristä juuri yhtään... Vakiohiluilla ja noilla isommilla tyhjäreillä vanha 793ho on tosi luja ja kierrosherkkä kone. Jukka suosittelee 25 tyhjäreitä, mutta ite (ja moni muu) sanosin että 22,5 on makkeimmillaan.
Vs: 800 rotax Eli tuommonen -03 800 ei-HO pitäs olla ihan kestävä kampe, jos on männätkin vasta jonku 1000km sitten vaihdettu? Että ei heti leivo jos sellaisen laittais..
Vs: 800 rotax HO:ssa ois enempi tenkua, ja periaatteessa siinä ois kestävämpi alakerta ku erillaiset laakerit päätyissä? tai no ainakin toisessa päätyssä.
Vs: 800 rotax Joop, mutta kun kokonaista kelkkaa mahdollisesti ostamassa ja siinä olis 800 rotax, että toivottvasti se ei ihan susi silti ole..
Vs: 800 rotax itellä ja n.6600 ajettu ja alakerrasta päätylaakerit meni vaihtoon ja samalla männät. ja kone luultavasti jo kerran aikasemminkin käytetty auki...
Vs: 800 rotax Vieläkö selviäis että miksi toisilla on kestäny alakerrat ja toisilla ei, onko laadussa niiiin paljon eroa vai onko näissä joku tietty syyki miksi nämä porsii muutaman tonnin välein ja toiset huuattaa 10t ja tarkistaa männät? Ois kiva ko tietäs niin vois korjata tilanteet ennenku vehkeet leviää. Muuten kiva motti muttako luotto on melkeen nollassa niin köyhä viitti tämmösiä laittaa.
