Vs: SKI-DOO 2012 Vähän lisää offia mut täällä tuo inttäminen ei oo saanu sellasta mittakaavaa ku volvolandialla oli varttimailin perusteella lasketut tehot vastaan penkitystehot. Joka ikiseen keskusteluun sotkettiin se missä oli puolellakaan sanalla maininta auton virittämisestä tai tehoista. Jokaisellahan saa olla oma mielipide. Eriasia miten niihin kannattaa reakoida ;D
Vs: SKI-DOO 2012 provosoiminen on niin helppoa, paljon vaikeampaa on olla reagoimatta toisten provoihin Mutta vähän tylsä foorumi olis jos kaikki tykkäis pållesta ;D (katista en tykkää minäkään ;D ;D)
Vs: SKI-DOO 2012 Vähän itse aiheeseenkin... Mielestäni skidoolla ei ollut mitään muuta "uutta ja ihmeellistä" ainakaan noissa 2012 crossovereissa tai mountain malleissa ku korkea hinta... (en ihmettele yhtään ryntäystä Polaris leiriin, just sama fiilis tuli itelle ku katteli roadshowssa eri valmistajien malleja ja hintoja.)
Vs: SKI-DOO 2012 Tännehän se kannattaa itkeä, jos vaimon vaimon nalkutus ärsyttää eikä pysty pahaa oloa muualle kanavoimaan... : Oikeasti tänne saa itkeä aika paljon jos väliin kirjottaa jottain positiivistakin... Jos Spämmää koko ajan valitusta ja provosointia vuorotellen, alakaa porukalla näköjään remmi luistaan. Eihän jatkuvaa itkemistä kukaan jaksa, olipa sitten naamatusten tai foorumilla toteutettua.. Eipä siinä, jatkakaa. Saapa nähä vaihtuuko ens vuojeksi 154" summit x teamin paketilla ja uusilla petikumeilla...toisena vaihtoehtona ois mönkkäri Ja sitten se paras vaihtoehto ois laittaa asuntolainen lyhennykseen koko raha :
Vs: SKI-DOO 2012 meinasin vaan, että enempi tämä kaikkia palvelis ku porukka inttäs vaikka yv:llä omista asioistaan.. mutta eipä siitä sen enempää.
Vs: SKI-DOO 2012 hehe.... p- jauhamiset riittää.... mut mitä hintoja noista 2012 xrs 600ja800 heitetty jos ostaa suoralla. lähinnä kiinnostas. vai onko joku hirmu salaisuus homma hä..... hehe
Vs: SKI-DOO 2012 Miksihä ne noita pätkiä pukkaa ulos vielä 32mm (31,8) matolla? Tuommoseenhan joutus heti investoimaan 44 alle.
Vs: SKI-DOO 2012 2012 X-RS 600 tilattu. Entinen 2010 meni vaihdossa! Väliraha kohtuullinen! Kelkkaan menee tosiaan entisestä Powder Prot samantien ja uus 44mm matto. Entisen maton (38mm) jätin vanhaan alle. Klikkerit pitää ostaa samanlaiset kun oli edellisessä. Eli hidas ja nopea puristusvaimennus erikseen. Ne saa vaihdettua.. Tosiaan skandinaviaan tulevissa kelkoissa on 32mm matto ja paskat Pilot sukset! Syy siihen on, että tehtaalta tulee suunnilleen päivässä ulos kaikki skandinaviaan tulevat x-rsät joten eivät ala meitä varten ostamaan niin "pieniä" määriä erilaisia osia. Ihan sama mulle, koska PPn sukset saa muutamalla hassulla satasella ja jos matto olisikin 38 tai 44 Ripsaw niin sen joutuisi silti jokatapauksessa vaihtamaan pois.. Liika hyvä sivuttaispito! Alustasta ei osaa kyllä vielä kun arvailla. Tuskin laskeevat ihan paskaa tehtaalta pihalle, kun Canada on USAn pikkuveli pohjois-amerikassa missä on suurimmat markkinat, niin montako kelkkaa Jenkit ostas Ski-Doolta jos se olisi huonompi kuin Polaris? O kpl!! Oon seurannu tätä keskustelua ja yli puolet sivuista on ihan turhaa jauhantaa ja ihan aiheen ohi menee! Koettakaahan pysyä aiheessa! Ei muuta, jatkakaa
Vs: SKI-DOO 2012 Musta tuli kans Skii-Doon-mies. uus 2012 600 X-RS tulee loppu vuodesta Lynxin tilalle. Matonhan siihen joutuu kyllä vaihtaan ja itellä jäi kans Pounderit vanhasta. Saapa nähä muuttuko kelekka parempaan vai huonompaan suuntaan.. ???
Vs: SKI-DOO 2012 Parempaan! Kaverilla on tuo 2011 RE Lyne ja mulla entinen toi 2010 X-RS niin ei voi puhua ees samana päivänä.. Tietysti keula ja moottori on ihan samoja, mut alusta on Ski-Doossa parempi ja etenkin ajoasento!! Kun kokeilin sitä Lynxiä niin tuli mieleen vanha kunnon Polaris xc edge.. Istutaan niin syvässä kyykyssä, että tuntu kyllä hirveeltä kun oli tottunu Ski-Doon "crossipyörämäiseen" ajoasentoon! Ja varsinkin kun omassa vielä itsetehdyt varvaskoukut mitkä tuli ulos sieltä jalkakoteloista.. Eli jalka oli taempana niin sai tasapainon paremmaksi, helpompi ajaa seisaaltaan ja polvelle lisää tilaa mutkassa "roikkuessa".. Tossa uudessa 2012 mallissa penkki oli ihan törkeen pehmeä. Toivottavasti se oli vaan tuossa protossa. Mutta jos se tulee tuolla penkillä, niin pitää se avata ja lisätä sinne päällimmäiseksi pari kerrosta telttapatjaa niin vähän jämäköityy! Mut molemmilla tosiaan nyt uudet mallit, et talvella testaamallahan se sit saadaan selville Itsellä ainakin luottoa Ski-Doohon tuon edellisen pelin perusteella. 7000km ja ainoastaan etupukiniskarin yläpään pultteja on vääntyny.. Niin ja eturungosta niittejä lähteny kävelemään, mut mitään ei oo särkyny.. Pultit vaan niittien tilalle niin kestää paremmin! Muuten kaikki kestäny ehjänä.. Kun malttaa aina purkaa telaston, kiristellä kaikki pultit ja huoltaa iskarit säännöllisesti niin kyllä ne kestää. Konekin kestäny hyvin, kun aina 98tankkiin ja xps öljyä käyttäny.
Vs: SKI-DOO 2012 No kyllä siinä matalemmalla penkki on kuin ski-doossa. Et ilmeisesti ole itse istunut molempien päällä. Itse muuten kyllä tykkään muuten enemmän lynxin penkin muodosta. Saisi olla vain korkeampi tälläiselle 187 cm:n pituiselle. Tuo aina ärsyttää noissa kelkkalehtien testeissä, kun haukutaan, että tanko jopa liian korkealla, kun itse testaajat 170 cm pituisia, niin kai se niille on. Ihmisiä on eri pituisia, niin ei tuomita kelkkoja sen perusteella.
Vs: SKI-DOO 2012 Lynksiin saatavilla ens kaudella 15mm penkinkorotussarja! Koventaakin penkkiä jotain todellinen korotus oli arviolta 3cm
