Vs: 440 iQ Topic No nyt kun sanoit niin näin taisi olla. Hyvä kysymys on sitten että miksi näin pitäisi tehdä. Toimii ihan yhtä hyvin tuolla lyhyelläkin.
Vs: 440 iQ Topic Itselläni pitkä letku ja viimetalvena kävi niin että pukilla käydessä sammuili vähän väliä ja primeri pumppasi tyhjää. Kunnes huomasin että kaikki bensat olivat tankin etuosassa, koska sitä olin senverta vähän tankissa.
Vs: 440 iQ Topic Aika jännä että kuiten esim. lynxiin neuvotaan nimenomaan laittamaan pikkutankin lyhyempi bensaletku isoon tankkiin. Tietenki jos kovin keulii niin menoveet tankin perällä. ;D
Vs: 440 iQ Topic Mitäs eroa on -06lla ja -07lla? Entäs onko porukka vaihdellu mitä mäntiä, orkkista vai wisecoo? Onko runko näissä sama ku 600rr tai 600r? Miten taas meneekö tuohon heittämällä 600 tekniikka? Millanen peli jos verrataan 440 snoproohon? Meni tuo oma kelkka ennen etelän reissua kaupaks, ni kuitenkin aattelin et jos kevät hangille vielä kelkan hankkis
Vs: 440 iQ Topic 440-> ei käy 600cc "heittämällä". Orkkismännät muita en laittais. Snoprohon verrattuna helppo ajaa, poro on paljon kiikkerämpi ja penkki hiton korkea=painopiste korkealla. Varmaan poroonkin kun tottuu niin oiva laite
Vs: 440 iQ Topic Ameerikan foorumeilla jos oikein ymmärsin 2006- uudempi 600Ho pikkulohkosen sylinterit passaa suoraa 440iq, sähköt bolt-on jossei pakkia tarvi. Linkki: http://www.hardcoresledder.com/forums/354-440-race-modified/146456-what-year-600-wil-fit-into-iq-440-a.html
Vs: 440 iQ Topic + että saa vielä kevennettyä välitysmuutoksella(yhden reijän poraus) + suksien kiinnituspisteiden muutos alemmas sukseen jos suksina esim. gripperit niin onnistuu 1,5cm tehdä alemmas +keulan iskarien holkitus 20-30mm +etupukin remmien löysääminen pisimpään mittaansa +takapukin painonsiirto mulikoiden (takimmaiset)muutos vielä kauemmas taakseppäin. Noilla muutoksilla tai edes osalla noista niin ohjaus kevenee h.lvetisti
Vs: 440 iQ Topic Tuohon vielä lisää lyhyemmät olkatapit. Vaikka -08 vuoden R:stä (?) tai hand-made rälläkällä ja kempillä.
Vs: 440 iQ Topic mimmoset sukset olis hyvät tollaseen yleiskikkailuun ja hieman hyppimiseen? ja olisko kellään kertoa suutintaulukoa!
Vs: 440 iQ Topic gripperit/powder prot Suuttimista -5--25 -> 340 #3 neula +5--5-> 320 #3 neula Tosin pelaa noilla 340 koko talven läpeensä ilman rötinöitä, ei vain piippaa nollakeleissä ihan niin hyvin. Noikin suuttimet ovat hiukan varman päälle varsinkin toi plussakeli suutin, mutta noilla on kestäny männät hyvin pro xr 440, IQ 440-05, IQ 440 -07 joilla tullut usiamman talvea kurvailtua. T, Teemu
Vs: 440 iQ Topic onko sulla muuten mielessä mitä muita parantavia muutoksia tohon laitteeseen kannattaisi tehdä?
Vs: 440 iQ Topic Eipä oikein muuta kun öljyprimer keskilaakerille jos ei ole porauksia lohkoon tehty ja sittenkin ei siitä haittaa ole. Tietyst iskareiden todella raju pehmennys että se ei repeä joka pakasta ja että yleiskäytössä pysyy se tela maassa eikä väsytä kuskia ihan niin saatanasti ;D -Kato kytkimestä mitkä puntit siellä on ja laita s-53 set ~4500r/min tartunta -Matto mielen mukaan -> 38 paras kulkujen ja pidon kompromissi -21 yläratas näillä eväin e-tec ja rs mittareiden mukaan -> mittarivauhteja ottaa 143-148 suht kovalla pohjalla -
Vs: 440 iQ Topic osaisko joku sanoa, että mimmonen etupukin iskari tohon 440 kannattais laittaa vai voiko tuolle vakiolle tehdä jotain?
Vs: 440 iQ Topic Sieltä vaikka öhlärit telastoon? http://www.blocket.se/vasterbotten/Polaris_Delar_33175661.htm?ca=5&w=3 Ja vakio kepit voi myydä mulle.
Vs: 440 iQ Topic itellä on joku katin iskari, mittojen mukaan alat katteleen ja sovitteleen, tais olla myyntipalstallaki joku sopivanmittanen vanhan lynxän öhlissi myynnissä...
