Vs: 440 iQ Topic Itsellä 600 R ja kokoajan 5% seos tankissa, ei tarvinnu pumppailla jäillä ähtärissä ;D
Vs: 440 iQ Topic Etummaisen varin takaa pilkottaa rasvanippa, kuinka usein, miten paljon ja mitä rasvaa sinne pitäisi tuupata?
Vs: 440 iQ Topic Muistaako kukaan sylinterin&kannen kiristysmomenttia? tai tietääkö joku jonkun nettisivun mistä löytys.
Vs: 440 iQ Topic http://www.snowtravelers.org/download/SledManuals/Polaris_IQ_Service_Manual_2007_08_PN_9921044.pdf
Vs: 440 iQ Topic joutuuko tuohon 440iqr malliin ostaa alkuperäiset moottorin yläpääntiivisteet?? kun ei tunnu mistään löytyvän yläpään tiivistesarjoja siihen. monessa nettikaupassa löytyy kyllä tuo protunen sarja kelkan tiedoilla mutta on aivan erilaiset tiivisteet mitä pitäis olla.
Vs: 440 iQ Topic aika kivan hintaiset on nuo alkuperäiset sylinterin tiivisteet 73e kpl ei kellään olis jääny tallin nurkkaan ylimääräisiä sylinterin tiivisteitä 440iqrään!! kävisikö nuo 440 pro x tiivisteet tohon iqr koneseen eikös ne ole aika samanlaiset?
Vs: 440 iQ Topic Vieläkö näitä 440 löytyy Suomen niemeltä..? Mahtasin olla potentiaalinen ostaja jos vaan löytyisi suht alkuperäinen yksilö
Vs: 440 iQ Topic Tämmöinen konevikainen löytyi omaan talliin. Nyt mietin, voinko toteuttaa kammenkeskilaakerille samanlaisen painovoimaisen öljyvoitelun, kuin brp myllyissä on ollut iät ja ajat? Primerin ehdin jo hommaamaan kuitenkin. Tämä on ihan originelli säädöissä alustaa lukuunottamatta. Jos laitan tuon primerin keskilaakerille, 330-340suuttimet, sytkä d- tai e-asentoon ja 4% seos, niin pitäisi pelata harraste värkkäyksessä?
Vs: 440 iQ Topic Jos meinaat laittaa brp tyylisen öljysäiliön keskilaakerille niin pitää tukkia laakerin ulkokoolista öljyura ja mahdollinen kammiosta tuleva kanava. Itellä tukittuna ja täynä öljyä
Vs: 440 iQ Topic Taidan tälle keväälle vain laittaa primerin tuohon keskilaakerille. Mitä nämä kulkee vakiovoimansiirrolla?
Vs: 440 iQ Topic Nyt on pailakka kunnossa. Pari asiaa vain jäi nyt mietityttämään? -Onko tämä näin pirun laiska vakiosäädöissä? Vakio Rr paljon paljon virkeämmän tuntuinen kaikinpuolin. -Lämpövalo palaa kokoajan vaikka kennot lämpeää tasaisesti, vaikuttaako sytkäennakkoon? Kansi ilmeisesti matalapuristeisempi malli, puristukset 9bar molemmissa, eli ok. Läpät, kumityynyt ja kurkut uudet ja kunnossa, kaasareiden suuttimet katsomatta. 19/45 välit ja vakio helix paikallaan, kytkimessä kuluvat osat uusia s49h painot ja almond/red jousi. Tulpat hyvänväriset, mutta vanhat ja väärät ngk b7es. -Meinasin tätä enskaan/sprinttiin ensitalveksi rakentaa, mutta kai tämän nyt kuuluisi edes vähän keulaa keventää ja kiihtyä vakiosäädöillä? Onko jollain hyviä enskasäätöjä heittää tämmöiseen?
Vs: 440 iQ Topic onko 440 iq:ssa foxin 300mm iskari etupukissa vakiona? saisko tohon floattia tilalle? entä wp tai öhlins? ilmaiskari kiehtois säädettävyytensä takia, edestä ilmapumput löytyy jo.
Vs: 440 iQ Topic Siäl pitäs olla 315 pitkä walkkerin emulsio keppi. Ite laitoin foxin rc2 isolla männällä ja muutti hyvään suuntaan alustaa. Oli hintansa arvoinen kokeilu.
Vs: 440 iQ Topic Jos lämpövalo palaa kokoajan todennäköisesti anturi rikki. Rr ainakin heittää kulkemasta jos näin käy
Vs: 440 iQ Topic Kysästäänpä täälläkin ??? Olisko kukaan halukas ostamaan tuollaisen 440R 2007(viimeistä sarjaa jotka tuotiin Suomeen). Ollut minulla uudesta asti ja on ajettu muutamat snowcrossi kisat + hypitty jonkinverran jonka jälkeen ollut useita vuosia hallissa "muistona" eli ei ole tunteja/kilometreja paljoa alla. Joutaisi nyt kuitenkin eteenpäin tallista tilaa viemästä... Ei ole päällepäin mikään ruusunen, mutta tekniikka toimii ja jos uuden kuomun hankkii niin ilmekkin paranee huomattavasti Haluaako joku ostaa koko kelkan? Vai löytyisikö osissa enemmän halukkaita?
