Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Totta sen jo paljon ajetusta muutenkin näkee päälle että miten on pidetty? Ite ainaki näin viimeksi viime viikolla 2011 800 xrsän jolla oli ajettu n. 2000km, eli ei juuri mitään. Ja en olis ostanu kyllä. Oli kipeää saaneen näkönen yksilö.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Kuvat kertoo paljon mutta livenä se lopullinen kunto selviää. Kyllähän kelkan nopeastikkin paskaksi saa jos jokapaikkaan tuppi nurin syöttelee.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Tuo tonni äffä on kuulemma petollinen vehjes ajella. Siinä ei huomaa kuinka saakelin lujaa oikeasti mennään. Kone murisee hiljokseen pikku kierroksilla mutta nopeusmittari näyttää miljoonaa. En oo ite ajanu, mutta näin eräs tuollasen romuttanu kertoili ;D Puoltoista markkaa oli heti lasissa ko vähä kaasua avas ja vauhtia ei hoksannu ennen ku tuli mutka/patti tms ohjelmaa.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Eikun ostamaan vaan. Omistin tuollaisen 2008 mallin ja täysin vakiokunnossa olevilla iskareillakin oli jopa mukava ajeleksia reittillä, eikä kovemmassakaan patissa oikeastaan hirmu pahasti pohjaillu. Huippuiskareita varten hyvä aihio lähtökohdaks. Jonkun verran haittasi tuo leveä penkki, mutta ei se häiritsevä ollu missän vaiheessa. 2007:sta 2008:iin tuli aika paljon muutoksia ja siitä syystä kyllä ite ostaisin edelleenkin tuon uudemman mallin. Oma oli aika pitkälti vakio, mutta kyllä se ihan mukavasti repi menemään. Ei tuo 12 tkm pitäisi olla mikään loppu tuolle koneelle, vaihat vaan männät uuteen ja annat mennä, ei sentää puhuta Itävallan ihmeistä. Tyhjäkäynnillä tärinää kyllä riittää, eli kannattaa tutkia nuo imuputket halkeamien varalta. Mutta jos tietysti nuinkin pitkään on jo ajeltu, niin ei ne nyt niin huonossa kunnossa voi olla. Kulkua testailtiin 09' CFR 800:n kanssa muutamaan kertaan. Molemmat vakiona, F1000 kiihtyi jonkin verran nopeammin, mutta kun vauhtia alkoi olla 150 km/h mittarissa alko tuo CFR mennä pikkuhiljaa karkuun, siinä on siis ainaki jonkin verran liukkaampi runkorakenne kun tuossa tonnisessa. Tonniseen sitten hankin tuon Plowman's mountin ja säädin varivälit mukana tulleella työkalulla, niin CFR ei enää pärjänny ja kiihtyvyys parani myös, jonkin verran helepotti myös tärinä. Muuta muutosta en oikeastaan kerinny tekemään, seuraavaksi ois ollu vuorossa varmaankin Y-haara ja Boondockeri, jota yhdistelmää hehkuttaavat hirveästi, mutta kelkka kerkes vaihtuu toiseen, jolla pitäis nähtävästi päästä hieman kovempaa. Eli ei kait niitä tehoja nyt liikaa vois olla ;D ...
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Eipä onnistu enää ostaa ainakaan tuota yksilöä jota katellu. Tässä ku aikansa haaveili niin se kerkes mennä..
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Onko kaikki äffä-catit sillä veikeällä maton mitalla? Elikkä onko se ny 35x325? Jos on näin, niin saako tuon levysiä mattoja pitempinä mistään?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Kaikki? Siis F- (07-11) vai Firecat(03-06) Firecatit 325x34 Ja F- 325x38 Saahan niitä kapeita minkä mittasena haluaa ku ostaa kaveriksi pari 1mm rälläkälaikkaa ja pistää kumin käryää. ;D
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Niijjust, pyykkipoika nokan päähän ei varmaan ois myöskään huono hankinta tuon toimenpiteen ajaksi ;D Elikkä firecatit ainoastaan sillä kapeammalla telalla, kiitän infosta!
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Saa siihen sitä kapiaaki telaa kaupasta, mutta vaihtoehtoja on tyyliin kaks ;D
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Jaa soli semoset hinnat marmorilla ko pyörähti ;D Männät, neulalaakerit, tapit, yläpään tivisteet, alativiste ja läpät = 790€ :-* Rohki son kyselä vielä vaihtoehto mäntiä ainaskii.. ZR 8oo
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Tiivisteitä ei tarvi vaihella, jos ei oo pakko. Nimim: vissiin viiettä kertaa kasassa samoilla tiivisteillä ;D Ja onko läpätki rikki?!?!
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Ei ole läpät rikki mutta liekö löystyneet vähän ko näkee sieltä helmoista läpi.. No ne kannentivisteet oli ainaki jo niin rispaantuneet ja samaa kuumaa se menee se alativistekki.. E: Ja helkkari voorumilainen otti yhteyttä ja myi mulle läpät, jokku mikkä non net vForce3 Saapi nyt sanoa että on modattu ja viritetty konetta nyt ;D Eli tuo yllämainittu hinta vähän pompsahti mutta hyvin vähän Onneksi mie sain net, oli sen verran edukkaat
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Mitenköhän kauan tollasen korjaamiseen/kasaamiseen menee aikaa ja onko noita puuttuvia osia vaikea saada? selviäisköhän alle 2tontulla? http://www.nettimoto.com/arctic-cat/f5-firecat/1069633
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Rupesin tuossa miettimään syntyjä syviä ja mieleen putkahti semmonen joku AC SuperJag tjsp. pätkä se oli ja jostain 90-luvun alusta. Muistaakseni ei tuotunna Suomeen, mutta jossain esitteessä oli kuiten kuvana. Siinäpä olis cattimaureille arpomista oonko nähny unta vai onko tuommonen ollu joskus tuotannossa? Ja mun esite pinkka on Hemmolla ni ei pysty tarkistelemaan sieltä
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista 340 jakki oli pätkä ja superjakki pitkä. Tosin molempia tuothin suomhen.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Super jag oli aina lehtijousikeulalla ja 440, jenkeissä myös 500. Jaggi tosiaan pätkä ja 340 tai 440, uudemmat afs erillisjousituksella. Tais siitä olla ihan kaasufoxeilla ja tuplakaasareilla varustettu special malli, olisko ollu -92. Pitkä jaggi afs keulalla tuli superjagin jälkeen, tais olla ihan vaan jag afs lt. Tämä ei siis faktaa vaan ihan muistin päältä.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Oli se afs jag long yhtaikaa superjakin kans myynnissä. Tosin muistin varassa mieki huutelen ja mie en muista pätkä 440:stä, mutta saatto semmonenki olla. Mutta superjakki ja 340 oli latikeulalla.
