Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Mahtaa jenkkikuski tietää että menee renkaat neliöiksi ku pidempään seisottaa
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Toi on niin hiano.. Pari vuotta kummitellut mielessä laittaa itselle tuollainen ämmäläinen ihan leikkikaluks/radalle mutta kilvellisenä..
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Olen enemmän kuin kade, ehkä hienoin bemari omasta mielestä
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Napakymppi kyllä tuo vannevalinta, eikä autossakaan moitteen sijaa ole! :-* Tullut kuolailtua tuolla laatuautofoorumissa jo aiemminkin.... (ps. ei ollut tarkoitus sitten aloittaa mitään merkkien paremmuustinkaa!)
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Eilen kotiutu Elisalle kouluautoksi Passatti. Vaikka kaikki pelotteli, otin kuitenki automaagin. 1.9 tdi, Highline varustelu ja tiptronikki...
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Totta nuo Land Cruiserit on luottopelejä? Kellään pakuna semmosta, saapiiko muuten pakuksi ku poistamalla kaikki paitsi etupenkit? Joskus vissiin saanu rekisteröityä 5h PAKETTIautoksi. Meinaan nyt semmosta "tyttöjen" cruiseria alkaen vm 03.... en isoa cruiseria, vaan se perus 3.0d4d moottorilla... totta ne automaattilodjut kestää ? Tiiän, pitää selata nuo http://www.slck.net/ yms foorumit läpi...
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Kestäviä kikottimiahan ne ja ihan ok on voimaakin tuossa mosassa. Ite oon tykästyny enemmän hiluxiin, melko huojuva koppero tien päällä tuo ruiseri.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja kestävä se on tuo perinteinen automaatti verrattuna DSG tai multitronic (audin portaaton tomaatti).. ite en oo nähny yhtään tippiä mikä ois rikki menny.. 6 vuotta vw merkkiliikkeessä töissä ollu... tehojahan se tippi vähän syö ja on vähän kuminauhamainen..
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Kerroppas sisäpiiritietona, näin meidän kesken: Onko noista DSG-askeista jotkut tietyt mallit tai tietyissä automalleissa olevat huonoja? Suunnitelmissa on ollut, että seuraava vetojuhta olis tuolla DSG:llä, mutta pikkusen alkanut mietityttää tuon kestävyys. Toisaalta alkaa ketuttaa tuo kytkimen haiseminen kärryä peruuttaessa. Miks sen pakin pitää olla joka hemmetin manu-askissa niin jumalattoman pitkä. Ei se oo tarkotettu mihinkään rata-ajoon. Ja jottei menis ihan OT:ksi, niin ittellä menopelinä Octavia Scout 2,0 Tdi -07 (168hv/398 nm)
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Olen tuhonnut tommosen askin...ja volvon kuuspykäläisessä geartronicin laatikosta meni suodatin tukkoon, tosin vasta 290tkm jälkeen. Ja nykyinenkin auto on geartronicilla eikä paluuta manuaalihämmentimiin ole, nehän vaan korjataan jos hajoavat. On makuasioita, ja jos jostakin pitää niin silloin olen valmis sen vuoksi maksamaan enemmän. ..ai niin, kärrynkuljettimena on XC-70 2007.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tjaa-a... Mitähän tuosta nyt osais kertoa... hmm... No ittellä ollut uudesta asti, nytten mittarissa 159 tkm. Vikoina ollut ainoastaan vuotava tiiviste ilmastoinnissa, jonka vaihtoivat takuuseen. Lisäksi vaihdettu Xenon-polltimot tänä syksynä ja tuulilasi kiveniskun takia. Neliveto pelannu mielestäni hyvin, enkä oo sen takia jääny kertaakaan kiinni. Yhdesti jääny hankeen kiinni mahan varaan ja kaikki neljä rengasta pyöri tyhjää. Huollossa käytetty ilmaisimen mukaan, ehkä n. 25 tonnin välein. Korotettu alusta ollut metsästysreissuilla hyvästä. Kärryn vetoon ollut verraton peli, varsinkin tuon tehonlisäyksen jälkeen. Kuljetuskalustona jarrullinen kuomukärry, jonne menee puolipitkä ja pätkä kyytiin. Miinuksina ehkä hieman heikko äänieristys ja se saakelin pitkä pakki Kysy lisää, jos jotain kiinnostavaa jäi mainitsematta.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tuo äänieristys on se missä Skodillac erottuu selvimmin Volkkarista. Sama homma niin Ocussa kuin Superbissa, hyvän auton huonoin puoli on rengasmeteli. Tuskinpa kyse on siitä etteivätkö osaa tehdä Tsekissä äänieristystä autoon, joku syy pitää jättää asiakkaalle miksi maksaa muutama tonni enemmän samoista osista kasatusta volkkarista. Ihmeellistä kyllä, Passateissakin 3B (97-00) ja 3BG (01-05) - malleissa on mun korvaan parempi äänieristys ku 3C:ssä (05-10). Ilo on ollu kyllä nelikkopassatilla työnnellä lumien tultua maahan. Aiemmin tullu ajettua lähinnä Haldex - ja viskokytkimellisiä nelikkoja, tulipa kokeiltua tuokin.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Sama oli mulla diesel legacyssä rengasmelun suhteen, joka tosin hieman parani oikealla rengastuksella. Kiikarissa onkin hieman korkeammalla maavaralla oleva nelikko, kun nykyisellä quattro A6:lla ei pääse yhtään mihinkään 30mm alustasarjan kanssa. Voimapuoli onkin sitten kunnossa ja kärry tulee perässä vauhdilla. Järkevään hintaan ei oikein muita vaihtoehtoja ole kuin scoutti tai outback ja molempiin saa aappaa lisää helposti tarvittaessa. Molemmat lienee nykyautojen luotettavimmasta päästä, pois lukien uuskoppaset subarut, joissa ongelmia tuo DPF.
