Vs: Arctic-Cat 2012 En kyllä jaksa uskoa että kelkkapuolella kuusikkohommissa nelarit tulee kaksteen päänahkaa viemään kovin helpolla. Matkailukäytössä ja muuten vain reippailussa (ei siis urheilussa) nelari on varmasti paikallaan, mutta näissä tiukoissa kuusikkohommissa en nää nelarista muuta ko haittaa. Varsinkaan kun ei se edes toimintasädettä lyhennä - päin vastoin. Jossain vuoren vallotuksessa missä painetaan sinkki suorana kohti zenittiä nelari on varmaan jees kun keula paino pitää tassuja (ehkä) paremmin kenturassa ja motista saahaan kaivettua yyber tehoja. Mutta sitte tuolla kuusten välissä missä kelkan pitää olla niin notkea että törmää omiin takavaloihin ei oo nelarista muuta ko haittaa. Mutta se Catin tuleva sekasikiö kone voi olla mielenkiintonen kuusikoissaki? Ainaki speksejä plärätessä näin on.
Vs: Arctic-Cat 2012 Tää: http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1724&rez=1345&reload=true Tämän samaisen topikin eka sivuilta löytyy lisää ajatusleikkejä asiasta
Vs: Arctic-Cat 2012 Lasit sulaa tuossa aika näppärästi. Löytyy näköjään tarkoitus näille väkäsillekin, jos ei näin niin ainakin on helpompi sitoa sitten keppi kun on ajanut kantoon ;D kuranen otos mutta tarkoitus näkyy
Vs: Arctic-Cat 2012 Kantsii ostaa tuohon lasien suojaksi se oma pussi. Ei lumetu varalasit ja lumet sulaa...
Vs: Arctic-Cat 2012 kannatta mulkaista uusisa kateisa etupukin alakiinnitys tanko.oli aika mutkilla ko korjaamolla näin.
Vs: Arctic-Cat 2012 Siitä vissiin ollut puhetta jo vuosia ja itsellekkin vaihdettiin heti kunnon tavarasta oleva tanko uutena.
Vs: Arctic-Cat 2012 http://picsit.fi/galleria/displayimage-2279.html Ei aivan nyt etupukin suojaukseen sovi mutta "suojaukseen" yleisemmin,,, tällehän "naureskeltiin" tuossa aikaisemmin, itselläni on jo kaksi varmaa tapausta jossa tämä on suojannut alatukivarsiani, toinen varsinkin kun aivan umpisessa ajoin läheltä kaatunutta nilkan vahvuista mäntyä.... no se kanto oli siinä 10 senttiä lumipinnan alla ja sattui täsmälleen tuohon iskarin viereen. Suojus otti sen vastaan ja nätisti heijas kelkan vähän sivuun ja vauhti pysähtyi kuin "olkipaaliin" ois ajanut. Eipä tullut mitään vauriota. Ei tämäkään kaikkea suojaa mutta jotain kuitenkin jotain. Aattelenkin lähinnä nuita umpisen menijöitä että miten oikein tohtiikaan vetää täysin sokkona umpihankessa kaikkien kantojen ja lohkareiden seassa ??? No harrastuksensa kaikilla :-X
Vs: Arctic-Cat 2012 Kesällä käydään tarkistaan pelipaikat ja kannot ja kivet tallentuvat valokokuva muistiin
Vs: Arctic-Cat 2012 ...tai sitte vedetään luukut selällään ja paikotaan reissun jälkeen pari viikkoa haavoja :
Vs: Arctic-Cat 2012 Maton pituus tulee optimoida lumen syvyyden ja laadun mukaan. Sopivan pätkä menee niin pystyssä, ettei sukset tapaa lunta kuin pönöttäessä (Bearcat-97:lla taitaa olla osaamista parkkeerata kelkkansa niin että sukset pysyvät ilmassa myös makkaranpaiston ajan).
Vs: Arctic-Cat 2012 Joo on kait niihin pukkeihin terästappeja liikkeissä. Itele ainaki oli järeämpi akseli vaihdettu jo uutena. Toki saahan senki mutkale.
Vs: Arctic-Cat 2012 Joo! Tikutki vuolasen perse penkissä pönöttäen, vaikka kelekka on 90 asteen kulumassa. Klokkan 18 ko kumarran ivaloa kohti (maunusjoken residenssiä) niin sillon vain poistun kelkan päältä! ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 En tiiä joko tää oli täällä. Mainintaa oli, mutta oliko koko teksti? Lopussa vielä foto paprusta (vaatii snowestin tunnarit näkyäkseen). AC:lle pointsit kotiin takuun jatkamisesta ja 12 mallien päivityksestä 13 mallisiksi. Tuossa 083 remmissä oli kuulemma ihan sikana mittaheittoja. Tuosta ilmeisesti johtu tuo että joillaki toimii, toisilla taas ei. Sitte jotku on pienentäny M800:sta ylärattaan 20:ksi ja uusien shimmi prikkojen kans remmitrabolssit on loppunu tyystin. Tiiä sitte? Joku ko vielä varmistas että nää asiat koskee myös suomea... --------------------------------------------------------------------------------------------------- February 15, 2012 Dear Arctic Cat Snowmobile Dealer, Enclosed are copies of letters being sent to your 2012 ProCross and ProClimb customers. All registered 2012 ProCross and ProClimb 1100cc 4-stroke snowmobiles will receive a Gear Shift update with 2013 components plus an additional year of Cat Care Warranty. All registered 2012 ProClimb M 800 / HCR 800 and ProCross XF 800 High Country snowmobiles will receive our new 0627-084 High Output drive belt free of charge plus an additional year of Cat Care Warranty. All registered 2012 ProCross and ProClimb snowmobiles will receive an additional year of Cat Care Warranty. We require that each customer contact their Arctic Cat dealer between September 1 st and November 30th, 2012 to schedule the completion of any outstanding service bulletins. Once the dealer has completed the updates to the snowmobile, Arctic Cat will add an additional 12 months of Cat Care Extended Service Contract for a total of 3 Years Warranty (12 months Factory Warranty and 24 months Cat Care Extended Service Contract) from purchase date. It is also our intent to update your remaining inventory of M 800, HCR 800 and XF 800 High Country snowmobiles with the new 0627-084 High Output drive belt. Arctic Cat will ship an appropriate number of Drive Belt(s) (p/n 0627-084) for every unregistered 2012 M 800, HCR 800 and XF 800 High Country snowmobile at your dealership. These new drive belts will receive a one time discount to match the pricing of the 0627-083 drive belt. Arctic Cat requires that the existing drive belt (p/n 0627-083) be replaced by the new drive belt (p/n 0627-084) on every unregistered 2012 M 800, HCR 800 and XF 800 High Country snowmobile at your dealership. At your option you may keep the 0627-083 take-off belt as it will remain a current Arctic Cat part, or you may return the new and unused 0627-083 belt as part of your Year End Surplus parts return. Upon return of the new and unused 0627-083 drive belt, your dealership Parts Account will be credited the cost of the drive belt. If you have any questions regarding this issue, please contact your Arctic Cat technical service representative. Sincerely, Brad Darling http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?t=302869
Vs: Arctic-Cat 2012 Kyllä kai katilla on tuo takuu homma minun meielestä aina toiminu. Mutta ei voi olla ihmettelemättä miten katilla on näitä ongelmia joka vuosi ja vähän on kyseenalaista tehä shake sown asiakkailla joka vuosi.
Vs: Arctic-Cat 2012 Joo mutta heittävät vielä vuojen takkuun lisäksi, ossaateri.. 8) Taian juosta kohta kauppaan... ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 On kyllä melko emämunaus jos sumeko muka jättäis ton lapun huomiotta. Tehtaan lappu niin ai kait se auta ku tehä niinku setät rapakon takana sannoo. Ja tehashan se maksaa, eikä maahantuoja, joten why not?
Vs: Arctic-Cat 2012 uutuus malleissa esim: 2003 eturunko ei kestäny. taknkit halkes. ohjaus. jne jne 2007 DD oli susi. CCU-boxit. pakki servo ei kestä lunta .takapukin kiinitys korkkaa. kahvan lämppärit täysin kiinan mallia. jäähytys reikien ritilät ei pysyny paikallaan. tukivarret ottaa runkoon kiinni ennenkun iskari pohjaa.... ja paaaaaaljon muuta pikku vikaa. Yleensä nämä viat on päivitetty seuraavan vuoden malleissa jotenkin paremmaks. noita kahvan lämmittimiä lukuunottamatta. ja tämänhän huomaa myös kun käy osanumeroita läpi niin suurin osa on korvattu uudella numerolla. en nyt tarkota että katti on ainut joka tekee samaa mutta pistää vaan silmään kun on joutunu jonkin verran noita osia vaihtelemaan.
Vs: Arctic-Cat 2012 No en minä nyt niin menis haukkumaan varsinkin kun koko mallisto meni uusiksi tai saishan sen saman kommentin heittää joka merkin keskusteluihin.. Lynxillä tais mennä osa moottoreista viimevuonna uusiksi ja mm boondockereista meni etupukit uusiks... Polariksella tuntuu tuo tps vioittelevan ja rykivän vaikka moottori on vanha jo.. Catissa vaihdeltiin valokytkimiä ja laitettiin jotain varin päivitystä (miten skidoo toimii vari ongelmissa ) Tuossa äkkiseltään muutama esimerkki ja muita merkkejä ei ole tullut seurattua mutta kompastuskivet ne on kaikilla mutta minulle joka ajan aina takuun alaisilla vehkeillä on tärkeintä hoidetaanko viat vai ei..
