Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Menet vaikka Hiflexiin tai muuhun hydrauliikka pajaan sen vanhan letkun kaa, kyllä ne siellä mallin mukaan teke uuden ja entistä paremman.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mikä se lonksua vaivaa ku aikansa umpisessa huuattaa ni ei ota kierroksia ku 7000, ikäänkuin ´rajoittimeen´ottasi.. Vähän aikaa ku ajelee sievemmin pienemmällä kaasulla ni taas kiekuu. Teki useasti viime vkl.. Liekkö kaasareissa kakkaa vai ehtiskö vikaa sähköpuolelta..?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Morjesta pöytään! Niin se taas iski pilkkikelkka kuume. Kuinka paljon on 600cc enskan alakerroilla ajettu ennen hajoamista? Mikä on hintaluokka alakerran uudelleenlaakerointiin? Vuosimalli -04 olisi kyseessä.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tervehdys! nyt kaipailtaisiin sylinteritietäjien näkemystä siitä mitä on enskan pytyille tapahtunu! Eli tuossa viime viikolla tuntu että endurosta olisi lämpöleikannut kone kun sammahti ja lähti pyörimään. No nytten sain avattua yläkerran ja jopas oli tuskanhien nostattava näky reilu 500km pinnoituksen jälkeen ajetuissa pinnoitetuissa sylkissä ja wisecoissa: Oikea mäntä leikannut neljältä kantilta hieman sylinteriin ja niiden naarmujen lisänä jumalaton määrä semmosta leveetä ja rusehtavaa uraa josta laitan kuvan. Vasemmassa pytyssä samantyylistä vikkaa vikkaa eli tod. näk. pinnoitus lähtenyt kävelemään, kun ruskeeta hoonausjäljen katkasevaa jälkeä oli ja männässä joitain naarmuja, vaikka siinä vasemmassa pytyssä puristukset kunnossa (10,5)... -Mikko (10,5)
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Vaikia sanoa ku itellä vielä niin wanha evo ettei ole pinnotetut sylinterit. Ohan sulla tieto että noita wisecoja saa lämmitellä tovin ja ohan ne porattu oikeelle välykselle? Jos nuo on ok. niin kaippa siinä sitte pinnotus kusee jos nesteetki kierrelly normaalisti motissa.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tottakai on tieto takomäntien vaatimasta erikoiskohtelusta, aina on kelkka käytetty niin lämpimäksi tyhjäkäynnillä ja miedolla kaasuttelulla kelkkapukin päällä että ajoon on saanut lähteä telatunnellissa oleva syyläri lämpimänä ja senkin jälkeen on tovi turruuteltu hissunkissun ennen urkujen reilua käyttöä... Neste on kiertänyt ilmeisesti tavanomasesti... tai ei ainakaan merkkejä ole löytynyt ettäkö olisi jättäny kiertämättä.. Niinno männät olleet std. koon wisecot ja sylinterit pinnoitettu std. kokoon että tuskin se vika siinäkään? Tokihan nuo näköjään ihan kädellä kokeilemalla hölskyivät sylintereissä kun kokeilin siinä vaiheessa kun kansi oli auki.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Jees. Onko std. kokoon tehty wisecolla pienempi mäntä ettei tarvi porata sylinteriä uudelle välykselle ??? Nyt saa/pitää kertoa ku jäi oikiasti häiritteen !
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Nyt meinaa ampua ohi ainakin meikäläisen osalta kysymystä ohi.. Siis onko kyse 500cc enskasta?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 eikös se niin mene. Eli hiukan pienempi mäntä niin ei tarvi porata välystä std. koossa?? en tiijä, kuhan päisään uunoilen ;D
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Siinäpä niitä kuvia mistä puhuin edellissivulla.. kuvat ei vielä mitään tarkkuuden multihuipentumia kun järkkärillä pitäisi paremmat ottaa.. Niin pytyt tosiaan 530km ajetut ja toinen pytty leikannut ja toinen ei kerennyt leikata, vaan oli konetta aukastessa tuossa kunnossa, että siinäpä teille ihmettelemistä!
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ei voi repiä ilmoja mistään kun kyllä pakolämpömittari sen kertoisi ja kurkut tarkistettiin heti.. Öljyä kyllä on saanut kun jostain syystä sitä ihan näky jonkinverran kampikammiossa, öljykanavien suulla, pytyissä ja männissä oli myös tilkka 2t ökää.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Niin siis elikkä takomännässä on kylmänä suurempi välys, koska se laajenee enemmän lämmetessään, jolloinka lämpimänä se on samankokoinen ja samalla välyksellä kuin valumäntä, hiffaax ;D Mullaki tulis ekana noista kuvista mieleen öljynpuute tai koneen ylikuumeneminen ku on nuin tasasesti joka puolelta hitsannu?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ei pitäisi ollatuo musta rantu hitsautumaa, kun ei edes puristuspainemittarilla huomannut noita mustia rantuja ja just tuntee sormella nuo mustat rannut. mutta männistä ei noilta kohin löydy kovin ihmeellisiä jälkiä, se leikkautuminen on tapahtunu vaan tuossa oikeessa pytyssä 4 kohtaa ja ne kyllä huomaa..
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Kuvien perusteella alkaisin epäilemään pinnoituksen jälkeistä mittatarkkuutta. Ehkä satkun tai toista alle std mitan? Ei kait normaalisti edes vanhassa sylinterissä ole tuollaisia teräväpiirteisiä rajoja (tummentumia), ilman että männästä tai renkaista puuttuu palasia siltä kohtaa. Pystyykö nuista männistä asentamaan renkaat jotenkin väärin, oisko ne katkeilleet jostain syystä? Onko samaa moottoria myös porattavalla sylinterillä =(?) eri toleranssilla oleva mäntä?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Jep, kun nuo rajat on noin selväpiirteiset ja tummat. Kummankin pytyn männänrenkaat olivat ehjät... No miten tuon std. asian pitäisi olla, nuo männät jotka on kiinni ovat kai tehty pinnoitetulle vakiokoon sylkälle, siitä en tiedä onko sitten olemassa wisecon std. koon valurautaputkelle omaa eri kokoista mäntää.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ei se pakolämpömittarikaan aina kaikkea kerro. Olikohan Pexillä vai kellä se 800 revi, josta oli stefa paskana ja pakoläpömittarissa ei näkyny mitään poikkeavaa ja kyseinen konekin taisi lopuksi leipoa, että tarkista vain ne mahdolliset ilmavuodotkin.
