Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Nooni mulla se ei kyllä mikään pysy kasassa! sarvet jäi käteen ku umpiseen kelekka jäi kiinni ku rupesi ajamaan siitä hangesta pois ja nojasin taakse päin nii sillon napsahti! onko muille käynyt vastaavaa? olen erittäin yllättyny että se ei kestänyt. Onko teillä ideoita miten kannattas korjata? vai mistä sais tuon putken uuden? onko sen nimi emäputki tai joku vastaava? http://s1063.photobucket.com/albums/t507/tolonext/?action=view¤t=IMG_0590.jpg#!oZZ1QQcurrentZZhttp%3A%2F%2Fs1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Ftolonext%2F%3Faction%3Dview%26current%3DIMG_0590.jpg
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Iltaa, taitaa olla aika yleinen homma näissä vehkeissä. Kunhan itelle tekee tuon tempun lyntsi niin varmaankin hitsaan ensin pienemmän putken tuonne emäputken sisään kokomatkalle vahvikkeeksi ja sitten hitsaan hion ja hitsaan tuon murtuneen kohdan.. Piti jo itellekkin toimintasuunnitelmaa kyhätä asiaan kun näköjään maalit omassakin lynxissä lähteny ja ruostunu jo tuosta kohasta eli metalli ois jo eläny tulevassa murtumakohassaan.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Joo voisin tuonne paikalliseen metallipajaan kelkan roudata hitsaamisen tekee vaan vaikeeksi tuo se on katkennu tuosta aivan juuresta :S mahtaako alan ammattilainen kikat keksiä ettei tarvitsis purkaa koko kelekkaa?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Eikö sen ylemmän laakerin saa purettua pois tieltä, kyllä sen hitsari hitsaa.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Niin ottas vaikka tuon päällimmäisen muovin kanssa pois? ja sitten vaan märkää rättiä hitsauskohan lähelle ettei polttas hitsauskipinät kelkkaan reikiä...
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Itellä kävi viime vuonna sama homma... Lopunperin laitoin umpitangon sisään vahvikkeeksi (Ei löytynyt paikalliselta putkea silloin). En tosin ehtinyt kokeilemaan ko tuli vaihdettua tuoreempaan, mutta uskoisin, että ennemmin antaa jostain muualta periksi
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Saakos sen sieltä sarvien puolelta miten helposti sen ite sisäputken jotenki pois ku se on nii juuresta poikki että helpompi oisi hitsata.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ostettaessa oli imukurkkujen päällä pikku murtumat molemmissa. Niihin laitettiin koriliimaa, mutta nyt kun on ajettu n150km näytti toinen nitkuttaneen liimauksen auki. Eli taitaa olla viisain laittaa alukurkut tilaukseen. Saako nuita mistään halvemmalla kuin tuolta blingfactoryltä? http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/MK102102 Onko asennuksessa mitään erikoisempaa huomioitavaa? Kannattaako hommata uudet tiivisteet vai meneekö vanhat ja laitetaanko tiivisteliimaa?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Nooni korjaamolla sanoivat että ei saa hitsata vaikka sen voisi nii kustantaja päätti tilata aug korhoselta uuden 130e. Miten voisi vaikka ehkästä tuon uuden menemistä paskaksi vai oisko siinä etellisessä ollu jo joku murtuna?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Liekkö se uusikaan sen vahvempi jos ei sitten ole tullut valmistajalta osasta vahvempi korvaava revisio. Kuten joku jo mainitsi korokepalan kanssa tuo joutuu koville ja murtuu poikki. Eiköhän tuo aivan uusi kestä usemman vuoden ennen kuin väsyy poikki?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Olisko sitten sama pistää ehjä/uusi poikki mahdollisimman ylhäältä ja ujuttaa sisään naftin kokoinen rautaputki. Päälyputkeen porailee reikiä ja tulppahitsailee sieltä täältä.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 eka mä porasin putkeen läpi reijät sekä ylä että ala puolelle ton tuki muovin ja laitoin pitkän pultin sen putken sisälle ja hitsasin sekä noista reiistä ja muovin kohdalta takas kiinni.. on se ainaki vielä pysyny..;D "kop kop" jos pelkästään sen muovin kohdalta hitsaa se ei taho kestää ainakaan mulla ei kestäny ed. kelkassa.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mistä tilasti ja onko tämän näkönen? ...jos on niin kapia pää edellä akselin jatkoksi. Jos varin takana usiampi linjausprikka, niin voit jättää sinne vaikka yhden niistä (paksuimman). Jos siellä on vain yksi paksu niinkuin esim. itselläni, niin nako se sieltä talteen...ite laittelin tilalle ohuemman prikan varalta ettei jumittele boorien loppuun koko paketti. Tosin kokeilin ilman linjausprikkoja paukutella lautasta sisimpään asentoon, niin eipä tuo tuntunut mitenkään jumivan eli lienee toimii iman ainuttakaan prikkaakin. Minkä mittanen holkki sulla on ja onko vakiovari paikallaan? Teamin variin nuo kuvan mitat on passelit. Mulla oli evoon se kokonaispituudeltaan 57mm, mutta toisaalta se oli pikkasen liian lyhyt ja jatkoin sitä aavistuksen laittamalla pari ohutta prikkaa tuon kapian pään ja akselin väliin. Tuliko tarpeeksi epäselvästi? Holkin oikean pituuden saat kun annat olla linjausprikkojen siellä lautasten takana paikallaa, laitat variaattorin paikalleen ja työnnät "pohjaan" ja sitten holkki sisään...riittää kun holkki tulee tässä vaiheessa pari milliä lautasen akselireiän ulkopuolelle. Sitten prikat takaa veks, vari paikalleen, hokki sisään, pultti kiinni ja kovvaa ajoa. Nakkaat vielä vaseliinit holkin ympärille ja akselin booreille, niin homma huilaa niinku kuuluukin.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 No juu eipä vaikuta uutta ostaa, mutta kun tolonext oli kerta jo sellaisen hankkinut niin sama kai sinne on jo ehjänä ujuttaa se vahvistus.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Osaako joku kertoa millä korkeudella kaasuttimen neulat on alumperin? Kelkka enduro 500 sp.Vm. -02. Litteäluistiset Mikunit TM40. Näyttäis nyt olevan ylimmässä lovessa toi sokka.
