Vs: FX Nytro RTX keskustelu missä vika ku vaihoin remmin joka on alkuperäinen niin telä pyörii tyhjäkäynnillä mut vanhalla remmillä ei sitä tee lautasen yläpuolelle tuo remmitulee sen vajaa 2mm
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kyllä kai se näissä vapaahengitteisissä koneissa tärkein asia on kollektorilta jatkuvan putken halkaisia/pituus,joka vaikuttaa. Itse tullut huomioitua noiden änkkäri viritysten suhteen. Esim. vakio vaimentajalla,kovalla jäljellä koko ajan lämpö ongelmaa ja taas helevetin mökötoosalla,sitä ei ollut lainkaan. Virtaavalla vaimentajalla,koneen herääminen tapahtuu välittömästi eikä heti kohta.Huipputehoista en ala kinaan mutta,käyttö kierrosalueeseen vaikuttaa todella paljon.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ota variaattorin takaa kolmesta pultistA(8mm kanta) rikat pois alta niin hihna pääsee alemmas eli lautaset on enemmän auki. Ja rikat avinrinkulaan taltee niin voit sit laittaa takas kun hihna painuu lautasten reunojen alapuolelle.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu mites ton säätö noin muute pitäs saada isommalle vaihto myöhäsemmäksi? kiitos muute neuvosta onnistunko tossa sillä en ole mikä ihmelapsi
Vs: FX Nytro RTX keskustelu ja sit viel annetaanko remmi olla paikalla ku rikat poistetan vai? kerro selkeesti miten toi tehään kiiiitos!!!!!!
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ota variaattori pois ja poista ne prikat, ja laita vari takasin paikoilleen ja remmi tietty sitten viimeseksi. Isommalle vaihto onnistuu isommilla rullilla, joko vakio 16.5 tai sitten 18mm rullat esim. minulta.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Itte kävin ajamassa about 50km lenkin tuolla kovalla reitillä ja hankikannolla. Tuskin yhtään sai liut lunta mutta eipä ne kuluneet. Nii ihan vakiot liut ja vaihdoin ihan vastikään. 32mm ripsaw. Kai se nyt on joku valmistevika liuissa, matto liian tiukalla, soljet paskana...??
Vs: FX Nytro RTX keskustelu No voit toki kokella ilman varin irrotustakin, varihan lähtee irti parissa minuutissa....
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kate irti vasemmalta ja remminsuojus pois, remmi irti (avaat lautasia kiertämällä sisempää ja samalla repäset remmistä ylöspäin). otat 14mm hylsyavaimen ja avaat sen pultin ja silloin vari irtoaa itseesipäin vetämällä, siellä on niitä shimmilevyjä, katso mihin ne kuuluu. Lisää tietoo omistajan käsikirjassa.....
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mistäs niitä Nytroon sopivia 135mm etummaisia talapyöriä saikaan halvalla? (semmosia että kestää kuitenkin ok) Alkaa oleen laakerit finaalissa, karmeeta rohinaa pitää kun pyörittelee, ja klappia pari milliä. ;D Ja mistä halvimmalla hyvät raudat PP suksiin? Jarlan Sprintit vois vaikka olla seuraavaksi kokeilussa. Jos niissä olis pikkusen kovempaa kovametallia, kun SLP:n omissa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mites on porukalla kestäny SE:n etupukit? Tänään meni iteltä rikkipoikki alta kuuden tonnin ajetussa laitteessa. Eikös sen pitänyt olla vahvistettu SE:ssä?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu ;D Hyvinhän se sitten on kestäny. Kyllä kaikki pukit väsyy siihen malliin ku kilsoja tulee, että väkisinkin alkaa ratkeilemaan. Monessa yamahassa kun ei kestäny vakiona ku pari hassua 100km
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Pari kyssäriä alustasta: Mistä normaalia FX-mallin etupukkia kannattaa vahvistaa ? Alusta tuntuu vakiosimmeillä tönköltä eikä silti kanna tarpeeksi. Miten simmipakkoja pitää muuttaa telaston iskareissa että saisi pintapehmeyttä ja kantavuutta ? Keulahan tässä tuntuu olevan kohtuullisen ok.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Yläputkeen toinen putki sisälle, päistä migillä kiinni, ja lisäksi tulppahitsailemalla. Ajettu nyt 9300km ja kertaakaan ei ole pukki (tai mikään muukaan telastosta) hajonnut. Vahvistin vaan varmuuden vuoksi muutaman tonnin jälkeen. Alulattojen puslat pääsi kuluun loppuun ja reiät kulu soikeaksi. Nyt itsetehdyt teräksiset niiden tilalla. Shimmitys VK-Motors / Raivion Jarkolla. Ei pohjaa sitten millään, mutta silti kohtuullisen herkkä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mikkähän taksat tuola vk-motorsilla on? Olis vaan parempi jos joku tietäs millaset simmit sinne pitäs laittaa..
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Duellilta pyörät alle tai oishan mulla pari yammun blingblingiäkin joutilaana blingfactoryltä Totaltekin racing on ollut se normireittiajoon paras rauta mulle slt/pp suksessa ja kestää. SLP:n omiin ei voi verratakaan, ite ajoin 400km --> vaihtoon ja parhailla totaltekeillä yli 5tkm
