Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Mulla oirehti niin että menot loppu kerrasta... Jos viittii niin käyttää kannen auki ja kattellee onko lamelleja poikki... Jollain oli ollut jo muutamia poikki ja uusineet ennen totaalista tuhoa.. Mitenpä tuohonkaan olis voinnu ite vaikuttaa?? Öljyt vaihdettu kauden alussa ja kirrailtu säännöllisesti jos on ollu tarvetta... ??? Saapa nähdä mitä sanovat.. tehdastakuu voimassa....
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ok, täytyypä pittää mielessä. Kattelin tuota ketjunkiristys systeemiä ja ei ole samanlainen ku vanhemmissa. Onko se jossaki siellä änkkärin takana se kiristin? Ohjekirja sanoo, että käänny valtuutetun huollon puoleen
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Vaimennin irti. Sitte löysäät lukkomutterin ja kiristät sormivoimin niin tiukkaan kuin menee.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Mistähän mahtaisi löytyä noille alustan 46:lle iskareille passaavia progressiiviä jousia?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) hephei. käykäähän hakemassa uus ohojelma koneeseen. antaa paremmin tenkua yläkierroksilla. Rampit pitää säätää ettei nappaa ylikierroksia. ne vain 1 tai 2..
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) kyllä mie piän että on on herkempi! varsinki nuilla yläkierroksilla
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) No hyvä, jaksaapi paremmin kairata tuolla ummella ;D oli muuten tosi huomattava vaikutus tuolla teamin tied-kitillä tuossa boondocussa jaksaa nyt ilosesti kiertää ja sit jos tuo ohjelmisto päivitys tuo vielä lissää herkkyyttä ni voi jo pikku hiljaa alkaa tuntumaan tuo e-tech jopa 800:lta ;D
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) hehe ite ostin tän kelkan tosi pitkän tauon jälkeen ni tuntunu koko ajan huipputehokkaalta ;D ens vuojeksi karkiampaa mattoa ja parempia suksia alle ni kattoo sitten jaksaako pyörittää.. ainaki tuolla 44 matolla kierrokset tapissa umpisessa. se vain että se teho menee sutimiseen.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kysymys näille joilla on tää 59 lapulla oleva tela paikallaan et minkälainen tuolla on viel reittiä ajaa??
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) emmie tiijjä voiko sitä mitenkään tsekata. tehtaalta oli vain tullu uuvet sääjöt boksiin ja jälleenmyyjä soitti että helevetin kyytiä töpselin nokkaan ja uutta ohjelmaa sisälle.. ensimmäinen vika dokkerissa, öljysäiliö ottanu uutta muotoa lämmössä ja pääsee korkin välistä karkaamaan. melkein menee jo yhtä paljon öljyä ko vanahanliiton vehkeissä. Hyvä palvelu konevasarassa, pistin myyjälle viestin ni oli jo lähössä hallille oottaan että vien huoltoon. pakko oli jo toppuutella että älä älä älä vielä vasta sunnuntaina.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) juu komppaus, onko lappuja vääntyny ja pystyykö 2päällä enää turrailee?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Laput kyllä paikoillan ainakin täällä vielä pysyny. Kosketusta kiviin/kantoihin otettu kohtalaisesti Reitillä tietty jurraa jonkin verran ja mutkissa, eritoten kovalla jäljellä tykkää luiruta aikasti paljon. Umpisen ominaisuuksista sen verran että toi "telaston muutospaketti" rajoittaa aikalailla kelkan keulimis/keulan kevennys ominaisuuksia. :-[ Aikastilailla raskas vietävä siitä muutenkin umpisessa tulee...
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tänään se sitten tuli lopullisesti testattua :'( Boondocker 59matolla vs. M-catti (800 hcr) Sama mies, sama rinne, sama vauhti... Catti menee ja lynksi jää kaivaan syvää rantua jo puolimatkassa... Tämä "herra" vaihtaa merkkiä, (joko cat tai polaris RMK) koska tämä on nähty ja todistettu ettei lynestä umpiseen ole
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Joo sellaasta... Sama kun vertailisit Summitin ja Renen ummen kulkuja... Boondockerilla ihan mukava kiikuttaa pahojakin paikkoja kun tarvii omata muutakin ku toimivan peukalon...
