Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 Syy huonoon tilanteeseen täytyy korjaantua, että harrastajamäärät alkaa kasvamaan. Syitä tilanteeseen on varmaan useita. Tuo rata-asia on varmaan yks. Se on vaan tabu näissä piireissä eli suu suppuun. Julkisesti kun siitä keskustelee niin turpaan tulee, mutta jokaisen kuskin kanssa kahden kesken saa kuulla eriäviä mielipiteitä. Ite saan välillä syttöjä reitti/rataohjuksen laittoon, mutta kilautus kaverille ja vimma laantuu. Ei tarvi kauaa kuunnella tarionoita tosi elämästä niin idea on kuopattu. Eilen viimeksi palautettiin maan pinnalle.
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 kertokaahan maallikolle mikä radoissa on vikana? Ei oo rossista mitää hajua ollu sen jälkeen ku Tapio ja Ahmasalo heitti pois. onko ne liian heleppoja vai mikä mättää?
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 No sanotaan yks semmoinen asia, minkä suurin osa varmaan voi allekirjoittaa. Kovia. Rataa pitäis säännöllisesti lanata, laskettelukeskuksissakin lanataan päivittäin. Puhun nyt omasta kotipaikkakuntani radasta.
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 + 1 Kunto on pirun tärkiä. Profiili on kans suurimmassa osissa radoista suoraan g-type ajoilta... Monet kuskit on sanonu että ajaa mielummin muualla, esim omilla stadikkatyyppisillä radoilla, koska kunto on niin huono ja rata vanhoille kelkoille suunnattu.
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 On kyllä tosi sääli jos tämä homma kuopataan ja kuolee käsiin. Ite ajasin kyllä edelleenki jos vain olis mahkuja siihen. Radikaaleja temppuja suuntaan tai toiseen taitaa tarvita. Uudet junnuthan ne tietty tän vois pelastaa ja soppeli luokkajako sopivine harjoittelumahdollisuuksineen josta edetä kohti isompia haasteita. Ehkä jotain yhteisiä leirejä länsinaapurin kanssa ym?
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 Suurin ongelma on juuri tuo ratojen kovuus ja vähälumisuus ja se, että kaikentasoisille kuskeille on tosi hankala tehä hyvä, näyttävä ja suht turvallinen rata. Minusta liian helposti valitetaan tuplista ym. muista mutta silti radoilla sallitaan shikaaneja ym. muita juttuja mitä sinne ei kuulu. Se on ihan fakta että pienellä tampparilla ei kovaa rataa saa tarpeeksi pehmeäksi, joten radan tekeminen ja huoltaminen on aika kallista hommaa. Hyviä treeniratoja ei ole juuri ollenkaan, joten treenaaminen on vaikeaa jos ei ole resursseja tehdä omaa rataa joka on tarpeeksi tekninen. Nykyisillä näyttävillä radoilla ajaminen on ylättävän haastavaa, joten uuden harrastajan/juniorin on tosi hankala nauttia kilpailemisesta kun kunnollisille radoille ei pääse treenaamaan. Treeniratojen pitäisi olla teknisiä jotta ajotaito ja varsinkin hyppytaito kehittyis paremmin, crossia ei voi lähtä ajaan ihan tuosta vaan niinkuin enduroa. Esimerkiksi rollon mänskissä saa ajaa ainakin kymmenen treenikertaa jotta ajotekniikan kehitys vastaa yhtä treeniä kunnollisella radalla. Onneksi harrastelijasarjassa/Sinisalocupissa on ollut ihan hyvin kuskeja, eiköhän sieltä nouse muutama pikkuhiljaa kärkikuskien joukkoon. Endurossa on kuitenkin hyvä noste päällä, joten luulisi että sieltä tulisi lähivuosina kuskeja crossipuolellekkin kunhan treeniratoja tulisi enemmän ja harrastelijoiden taidot kehittyy. Suomessa on valitettavasti paljon sellaisia kerhoja joissa junioreille on itsestään selvää että mahdollinen kisatoiminta on ainoastaan sprinttiä tai enduroa...
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 Olen ihmetellyt samaa. Tuplat ja triplathan ois hyviä. Kun tehdään fisksusti niin riskit minimoidaan. Ei sen alastulon vastarinne tarvi olla seinä vaan loivat päälyset ja vastanteet. Pöytähyppyreihin kaks alastuloa, jolloin saadaan molempi ryhmiä palveleva rata. Enemmän 180 mutkia, nuo 90 on vanhan ajan mutkia, jotka on vielä vaarallisia. Nuin paljon lopettavia, eiköhän niistä joku aja kuitenkin kerätäkseen kermat päältä.
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 Näin maallikon silmin: Radat on liian kovia! Lunta voi olla tarpeeksikkin, mutta se ei auta mitään jos patit ja alastulot on ku peruskalliota. Tämän takia ei sitten opita ajamaan ja hakemaan nopeinta linjaa pehmeässä! Sitte se profiili, ahtaat mutkat, nielut ja kuilut joissa kyllä osataan peittää ja peipata, mutta sekään ei auta mitään ku länsinaapurin jannut menee jo puhallinkoneilla yläkautta ohi... Ja lopuksi kärjistän vielä ja moitin liiasta keskittymisestä tekniikaan kuskin kunnon sijasta. Ja kun valituslinjalla ollaan, niin pistetään miinuspiste vielä niille vanhemmille jotka homman ottaa kuoleman vakavasti! Jos ei mennä junnun ehoilla, niin se on varma että kun vähän pääsee vi***n ja vi**n makuun niin kelkkailu jää häviölle...
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 miinukset : jäisyys , vähälumisuus , reijät radassa ja hyppyreiden lähdöt en oikein ymmärrä miksi hyppyreiden lähdöt pitää tehdä " ylöspäin heittäviksi " jos lähtö olisi loiva niin se pelaa alussa hyvin ja heittää pitkälle "matalalla" + on turvallinen lähtö kuluu , pehmenee ja muuttuu enemmän ylöspäin heittäväksi ja silloin on kuskin radanluku oltava kohillaan tuplat ja triplat on ok kun löytyy oikeanlainen alastulo paikka profiilit on joissakin paikoissa ok kunhan ei ajella sähkökaappien ja mökkien seassa eräänä vuonna kuskit valittelivat enontekiön rataa liian nopeaksi kun se oli vain tasoitettu ja alettiin ajamaan SM - kisaa eipä ollut enään valittajia kun erät oli ajettu , kiiteltiin pateista oikeasti voiko tuota nopeaksi sanoa kun nykykuskit jäävät 57-58s kierrosennätyksestä rapiat 2-3s ;D mielenkiinnosta käykää kattoon you tubesta tämä Super snowcross Kläppen 2010 on profiilit ja ilmavuus kohillaan ;D
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 Piti se Hekulin vetää tuo sähkökaappi ja mökit tähänkin mukaan. Millä tavalla ne on haitannu snowcrossin kehittymistä Suomessa? Vaikka pidetään kisoja pienillä paikkakunnilla talkoovoimin ihan vaan rakkaudesta lajiin, niin ei kelpaa. Ymmärtäisin jos ois oikeesti sattunu vaara-tai läheltäpititilanteita. Turhaa valittamista ja muiden ärsyttämistä josta ei ole lajin kannalta mitään hyötyä.
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 Kyllähän jos siellä on suojaamaton mökki kiinni radanpenkassa, niin kyllä siitä vaan on aihetta huomauttaa. Siihen kun ajat kelkalla, niin saattaapi olla että tarvitaan ruumispussia.
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 Öö. Eikös yks mökki siirretty pois vallin takaa. Ei oo huomauttamisesta kiinni, vaan siitä että niistä tarrvii jauhaa puol vuotta myöhemmin. Saa ja pitääkin huomauttaa/esittää mielipide varsinkin turvallisuus asioissa.
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 HYVÄ näin asioiden pitää olla , mielummin mietitään etukäteen mitä VOI tapahtua eikä sitten kun on jo tapahtunut jotain !!!!!!!!!!!!!
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 Vaarallisimpia kai ne on nuo "matalalla" kovaa lentävät hypyt... Paljon vähemmän aikaa korjata asentoa, jos ja kun kelkka lähtee hypystä vähän linkkuun tms. :
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 http://www.villelehtisalo.com/ näköjään lehtisalo ainakin lopettaa
Vs: Snowcross spekuloinnit -08...2012 Snowcrossin konkareilla ei paikat kestä (usein toistuvat vanhat vammat) kuten ennen. Honka ja toppala kumpainenkin ottanut osakseen kunnolla urallaan osumia, tästä johtuen ei syytä / tarvetta / järkeä jatkaa enään lajin parissa....(Hannukin ollut lajin parissa yli 15-vuotta) Hyvä on Hannun ja Jussin ura päättää, haavoja nuoleskellen jatkaa elämää perheiden parissa. Kovan työn ovat kumpainenkin (ja moni muukin ex snx kuski) tehneet. Kun "kunigas" luokkakin on nyt päätetty lakkauttaa sm ajojen osalta on hyvä että laji saisi uutta pontta purteisiin ja junioreita / vanhempiakin harrastelijoita radallE! Pro-luokka ei ole pojille Ei muutako hyvät jatkot kaikille !
