Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T oho tarkoitin siis että miten saaa iskarin takasi, kun eikö se ole jonkilaisessa jännityksessä?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eli tulpat vaihettu antaa kipinän molempiin tulpiin, lähtee käymään pätskää ja turisee.männät vaihdettu 138 km sitten puristukset 7.5 bar
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T pitää ens viikolla viedä pajalle ei tietoa milloin lie viimeeksi kaasareita puhdistettu,liekkö koskaan syksystä tuli hommattua koko pailakka.tuntuu vähä et liekkö kaikki säädötkään kohdillaan kaasareissa,vie melkein säiliöllisen tuorevoitelu öljyä tankilisella.musta aika liian paljon.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T tarkista öljypumpun säätö. Voi myös jäätää kaasareita eli vettä bensan seassa. Tyhjennä tankki huolella ja puhdista ne kaasarit..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Että tämmöstä Viperin kans tällä kertaa: kelekin jarruista katos paine, eli niitä oli pumpattava. vaihdoin palat, nesteet ja ilmasin. ei vaikutusta. viime reissulla(?) kelkan telasto alkoi hurista, mikä on minun mielestä laakerijumpan merkkejä (korjatkaa jos oon väärässä) eli ei muuta ku pajalle. pyöritin telaa ilmassa ja ketjukotelo teki pientä ylösalas-liikettä. kotelo auki, ketju irti, laakkerit näyttää ja tuntuu ehjiltä mutta ylemmän vetoakselin pää vipattaa aavistuksen? mikähän se veti tuon akselin mutkille? ketju ja rattaat näytti hyviltä eikä kotelossakaan ollut jälkiä että olisi joskus ketju katkenut ja vääntänyt akselin... vikahan siis on ollut varmaan jo pitempään, olisiko akseli ottanut kipeää viimeisellä reissulla, jarrut resonoivat koko reissun, olisko mahdollista että levy olisi kuumentunut ja jossain tiukassa jarrutuksessa akseli nitkahtanut? en tiiä, pitää käyttää sorvissa kiinni akselia ja tarkistaa suoruus...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T pystyykö v-max xt 500 kampiakselin kytkimen ulkopuolen stefan vaihtamaan iroittamalla pelkästään variaattorin,vai pitääkö koko kone ja lohkot aukoa?kun yksi kaveri sano et pitäs purkaa osiksi koko kone???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T no voi vittu!!!hirvee homma selvis se röpelyksen syy se stefa siitä päästä paskana siitä vuotaa niin ei käy kun yhdellä pytyllä
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T itse itseäni lainaten: ylemmän vetoakselin ketjukopan pää vääntynyt rupelille... eipä ihme että vipattaa... :/ noh, onneksi ei kuitenkaan tullut enempää vauriota, uus akseli löytyny, vielä ku sais haettua niin hyvä ja tuleepa vaihettua laakeritki kerranki ajoissa! ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T osaako kukaan sanoa ratkaisua, kun viperissä takapukin iskarin yläpää ottaa mattoon nähtävästi alustan pohjatessa?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ei kait ole ole liian pitkä pultti iskarin yläpäässä?? Jos on yhtään pitempi kuin tarvii, niin sisävetonappeihin napsii kiinni (kokemusta on) Eikös tuossa ole sama alusta: http://www.partzilla.com/images/diagrams/yamaha/SMB/2002/SXV700G/IMAGES/TRACK_SUSPENSION_2.png
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T jossain -00 phazerissa tankin korkin jossa oli mittari niin onko se alkuperäinen vai onko muokattu mahdollisesti jostain toisesta korkista?kyselin jo osto puolelta onko kellään mutta kysytäämpä täältäkin
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Jos tuo sama kelkka, niin vakiona kuuluu polttoainemittari korkissa: http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Snowmobile/2000/PHAZER+MOUNTAIN+LITE+-+PZ500MLD/FUEL+TANK/parts.html Tuossa linkissä on vaan myynnissä mittaritonta korkkia...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Omassa kelkassa ei mittaria ole ei tunnu keltään löytyvän. ois mukava kahtoa korkista paljon on petsiinie
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Noniin viikonloppuna alkaa maton vaihto sx700r kelkkaan. Oisko antaa jotain vinkkejä tuohon hommaan? Tarvitseeko koko ketjukotelo irroittaa vai pelkät hammasrattaat ja vetoakseli? Olisiko maton vaihto helpoin jos koko kelkan nostais hieman ilmaan koko matkaltaan esim kahdella moottorinosturilla? Löytyykö tai tietääkö kukaan vetoakselin pulttien momentteja? Matto siis normaali pätkän matto 32mm harjalla.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Maton vaihdot oon hoitanu niin että peräpää pelkästään ilmassa. Koko ketjukoppaa en oo purkanu vain hammasrattaat ja ketjun vetarin saa pois hieman väkäämällä. Vetoakselin momentti näppituntumalla tullu laitettua.
