Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Joo sai sen punnattua paikoilleen kun otti keskinmäiset pultit pois ja löysäs takimmaiset sitten vaan tunkeilla kikkailua niin sai etupukin pultit menemään. Ja lopuksi laitto ne keskinmäiset. Matto ei näytä olevan ihan linjassa. Taphtuuko säätö niin että jos haluan siirtää mattoa oikealle, niin kiristän oikeanpuoleista säätömutteria jotka siis näkyy telamaton reijistä takaa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T En tiiä mitä vielä keksis... Jotain hämärää täsä hommassa on nyt. Vaikka löysään maton kiristimet minimiin niin matto painaa alustaa todella tiukasti kääntöpyörien kohdalta niin että koko alustan liikkuu todella paljon ylöspäin. Sitten kun kelkan laskee maahan ja painaa kaasua peräpää painuu alaspäin. Ainoat muutokset mitkä tein alustan säätöihin ennen maton vaihtoa. -Muutin iskunvaimentimen kokomittaista säätöä keskikohdasta tiukimpaan asentoon -Kiristin rajoitinremmejä -Vaihdoin reaktiotankojen yläpään puslat 2.5millisiin -Vaihdoin uudet liukukiskot -Hitsasin etupukin kun oli murtunut sieltä täältä mihin ei ollu vahvistuksia laitettu
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Joo viittaa pahasti siihen että matto onkin 305... Matosta löytyy brpn numerosarja: 504152606 Mitäs muutoksia tälle alustalle kannattaisi tehdä että tuon saa passaamaan? Jyrsiä liukurunkoihin lisää säätövaraa eteenpäin? Mutta sitten ei varmaan enää riitä nuo telan kiristimen säädöt>>loppuu kierre.. Uudet kiristimet on helppo tehä. Sorvata pienemmät kääntöpyörät?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Näkyy olevan numerosarjan mukaan 304,8cm. Kääntöpyöriä jos pienentää, niin liukurunko ja kääntöpyörä ei kohtaa oikein. Muutenkaan en laittaisi pienempiä kääntöpyöriä, tulee vaan jyrkempi käännös. Toinen matto Ostitko maton kaupasta vai yksityiseltä?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Joo mattoa en ala enää vaihtamaan. Jyrsii vähän liukurunkojen ovaaleita ja tekee uudet maton kiristimet. Silläkai tästä selvitään?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Samalla tee pitemmät ne kiristimen kannattimet sinne liukujen sisäpuolelle..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Siinä 305 matossa on eri jako käsittääkseni 2,86! Kunnolla ko annat runtua niin tulee entiset vetopyörät (2,52) muutamalla vedolla eli vaihappa se matto uudelleen tai vetopyörät ellet halua hajottaa kelkkaasi.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T joo niinpä näkyy vituiksi meni siis. ei muutako vanha räsymatto paikoilleen...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T No kerro heti jos jostain saa. Uus maksaa 400e. Käytetyt 250e ylöspäin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Pari hyväkuntoista 308 mattoa oon ostanut alle 150€:n Näyttää olevan tällä hetkellä myyjän markkinat....
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Niimpä näkyy olevan, empä perkule itekkään tuota jako hommaa muistanut. http://www.factoryrecreationapps.com/skidoo/Traction&ControlPage.pdf Näkyy skippaduulla olevan noita 2,52 jakosiakin 121" pitkiä.. http://www.tatuntarvike.fi/suomi/index.html Tuolla myypi käytettyjäkin mattoja..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Lynxillä on ollu kans joskus jossain mallissa 308 2, 52 jaolla....mulla on sellanen nyt alla. Matossa lukoo notta bombardier, mutta onneksi pienellä ja lynxin logot.... ei ollu ripsaw vaan camoplast (mallia en tiedä) ja 120€ maksoin käytettynä mut hyväkuntoisena.... Asiasta viidenteen... kuinka paljon sen maton pitäisi roikkua liukujen alla perä ilmassa??? Kiristinkö liika tiukalle kun kaksi sormea mahtuu väliin ahtaasti??? Oisko joku reilu 3 cm....
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T http://www.yamaha-motor.com/partviewer/default.aspx?ls=sport#/Yamaha/SX_VIPER_MOUNTAIN_-_SXV70H_-_2003/TRACK_DRIVE_2/SXV70H_(2003_SNOWMOBILE)/TRACK_DRIVE_2_(SXV70H_-_2003)
