Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Haaveillu itelle jotakin joka vähän kestäisi vettä, mutta kai sitä tuommostakin uskaltaisi kokeilla kerta muillakin on.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> ei nuo yleensä hirviän herkkiä kosteudelle ole olleet, ainakaan pienemmässä mittakaavassa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nyt kun täällä on menty hifistelypuolelle ton remmin jäähdytyksen suhteen niin tuli mieleen, että kumpaakohan toi voimalinja kaipaa kipeemmin: kylmää "korvausilmaa" vai kuuman ilman pois puhallusta vai molempia? Helpoimmallahan vois päästä kun reijittäis sen kytkimen etupuolen mustan muovin reikäjuustoksi ja sitten tilkkis reijät jollakin verkkarikankaalla.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo, syksyllä kerkes hifistellä lumia ootellessa. Turhaan ;D. Ite pistin puhaltaan tuosta polven eestä remmille ilmaa. Sai nätisti sen kiinni ja tilkittyä kanavan nii ettei ime puuteria sisää..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ootko sosialisoinut tuosta takaa sen töikalupussin pois?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tuota samaa rei'itystä kaavailin, mutta hylkäsin ajatuksen just sen töikalupussin takia.
Sen pussinhan voi siirtää vaikka änkän puolelle. En ole itse kyllä jaksanut siirtää vaikka se onkin maailman ärsyttävimmässä paikassa jos sieltä pussista vaikka tarvii jotain...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Arvon raadille kysymys: Eli uskaltaako sormensa sotkea tuollaiseen 5500km ajettuun 2012 pro-rmk:n, vai onko kone remonttia tiedossa heti?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Jos se on kuussatanen, ota ihmeessä. Hieno peli, ei mitään vikaa. Kasisataset puhukoon puolestaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nyt tikkaa sillain kuisn sen olisi pitänyt tehtaalta tullessaan jo toimia ja testailimmaki vakion pro-rmk:n ja hemmon lynen kans kulkuja... kaikki setit lukkee täälä.. Ja peedrolle tiedoksi että tuommosilla kilsoilla varustettu umpisen juna on ollut kevyellä ajolla,ei tule umpisen huudatuksesa kilsoja nuin paljon...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kerrohan toki mitä sulla on siellä tällä hetkellä paikallaan, en nyt äkkiseltään löytänyt vaikka selasin 10 sivua taaksepäin. Meilläkin ois pienet säätösessiot vklopun aikana rmk ja shitbäkki-assaulteille...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> En laita suoraan ja syynki sanoit ihan ite. Tämä setti ei pellaa missään switsusa,koska matto ei kuormaa tarpeeksi..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Monenlaista mietintää säätöjen suhteen täällä on aikojen saatossa ollut. Jos tuolta kurkkii vaikka sivun 37 hoodeilta niin sieltä hokaa ainakin sen mitä viime talvena asian suhteen jupistiin... Voihan tietty olla että joku on keksinyt ihan just äskettäin jonkun yyber säädön omaan pulkkaansa, mut varmaan toimivat "perussäädöt" löytyy kun jaksaa tehdä hetken aikaa pientä salapoliisityötä tässä topicissa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Pitäskö siinä pussukassa ollaki jotaki? Tarkotan siis että onko uusissa kelkoissa mitään työkaluja matkassa? Itte ostin käytetyn , eikä siinä ollu sisällä mitään. Jääkö teillä vesi sinne moottorin alle pohjalle? Pitäskö porata reikä tai ... Kyllä kait se sieltä aikaa myötä katoaaki.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> 15 min on kyllä aika pitkä aika pyöritellä ääliöitä. Se ei kyllä selvinnyt miksi sen jälkeen pitää remmiä hivellä
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Miksi sitä siihen remmiin pitää mennä koskeen... :
