2500€ tais olla tarjouksessa, jos en ihan väärin muista. Valtralta kävin ostamassa kun paikallinen kärriexpertti pyyti kovempaa hintaa.
Vs: Kelkkakärry ?? Miinus Snow-mallille myös takalaidasta. Työläs peruutella toinen kelkka kyytille , kun lyhyt takalaita on liki pystyssä
Vs: Kelkkakärry ?? suunnilleen samoja hintoja tuntui olevan kun kyselin. Mikä tuossa takalaidassa vastustaa? Eikö se mene suoraksi kun nostaa kipin pystyyn? Vai onko se vaan tosiaan niin lyhyt, että ei yllä jäämään suoraksi?
Se on vaan niin lyhyt. Se laita jää tyyliin 45 asteen kulmaan maata vasten. Mutta kyllä siihen kyytiin saa yksin laitettua kaksi kelkkaa kun vähän käyttää mielikuvitusta. Ja yleensä kun kahta kelkkaa laitetaan kyytiin on apurikin matkassa.
Vs: Kelkkakärry ?? Respo 180x350 jarruilla ja kuomulla tuli hankittua, ei tartte painojen kanssa pelata, kun kärrin lastaa täyteen. Kippiruuvi täytyy vielä asentaa ja takalaitaan jotkut ketjut/hihnan pätkät, niin laita ei kipatessa jää kärrin alle. Tuossa kärryssa ainakin kunnon kiinnikkeet pohjassa, eikä mitkään poppari viritelmät sivupelleissä kuten monessa muussa.
Vs: Kelkkakärry ?? Äkkiä tulis mieleen että talvella kannattais olla koppi/pressukatettu kärry kun noita vehkeitä suosittelette. Kärry sais olla myös aika matala että kelkan peruuttaminen kyytiin on helppoa ellei etuperin mahdu kahta.
Vs: Kelkkakärry ?? Eräänlaista testin tynkää jarruttomista kärryistä meidän talo lehdessä. http://www.meidantalo.fi/artikkeli/testissa-perakarryt http://media.a-lehdet.fi/sitedls/mt0613perakarry.pdf E: Taitaa Majavan hinnassa olla pieni painovirhe
Vs: Kelkkakärry ?? Ei välttämättä, tekiskö tuo kuomu sen lisähinnan? Jos takalaita kuomustakin aukeaa
Vs: Kelkkakärry ?? Respo vaatii myös pienen virittelyn kelkkakäyttöön, ohjainraudat ruttaa takalaidan kanttaukset välittömästi jos ei suojaa. Muuten en niin välitä, samoin kuin ohjurijäljistä pohjalevyssä, mutta takalaitaa saa vängätä kiinni jos tuo kantti kovin oikenee takalaidassa. Myös yhdet liinalenkit on hyvä lisä lavan etu- ja takalaitaan kahden kelkan kuljetukseen. Saa sidonnan järkevämmin, eikä liinat vedä kelkkoja toisiaan vasten. Takalaita ei tarvi mitään liikkeen rajoittajaa jos kippiruuvin laitat -> kippi ylös, laita auki, kelkka/kelkat kyytiin, laita kiinni ja kippi alas Tämähän on sama peli kuin Farmi-Pro, eri tarroilla. Ja kuvat omasta ratkaisusta
Vs: Kelkkakärry ?? Aivan hemmetin hyviä vinkkejä, thx! Ei olis tullut nuo takalaidan kanttaukset kyllä mieleen, täytyy tosiaan virittää siihen samanlaiset muovinlipareet kuin sulla. Ainakin Etola Vantaa leikkaa levystä haluttuun mittaan. Mites tuo kärryn pohja, kulkeeko kelkka tosiaan siinä karkeella pinnalla ? Kun mulla tallin lattialla tuollaista samantapaista levyä, eikä kelkka kulkenut siinä sitten millään pakilla ulos ennenkuin asensi muovilipareet suksien kohdille. Telasto löi vaan tyhjää. Kippiruuvin sain porailtua kiinnikkeistä kiinni ja toimii hyvin, eikä takalaitakaan näköjään tarviikkaan sitten erillisiä rajoittimia, kun kippaus hallittua.
Ei varmasti tarvitse pettyä. Niin ja jos ostat sen kärrin niin katoppa että onko vanteet kiinni oikeanlaisilla pulteilla! Oman kärrin ku ostin niin ajoin sen suoraan Vianorille, alumiinivanteiden ja nastarenkaiden laittoon. Asentaja sano että alkup. vanteidenpultit oli väärän malliset. Siellä ois kait pitäny olla pallokannat mutta kartiot oli kiinni. Peltivanteista oli ne pulttien reiät jo menny vähän ovaaliks vaikka en ehtiny ajaa sillä kun reilu 100km. Tiedoksi myös muille kärrinomistajille että kannattaa ehkä katsoa.
Vs: Kelkkakärry ?? Onko Etelä-Savon kelkkailijoilla kiinnostusta Tekno-Trailerin 3500 tai 3700 pitkille malleille? Syksyksi vois ottaa jokusen pihaan jos moisille on tarvitsijoita.
Vs: Kelkkakärry ?? Häätyypä pitää mielessä! Eikö tuo snow malli pitänyt tulla valmiina nastarenkailla?
Vs: Kelkkakärry ?? Ittellä lensi Respon telikärristä rengas, kärry oli kusiuus alle 100km ajettu viime syksynä. Päällä oli noin 500kg:n pöllikuorma, mutta onneksi vauhtia vain 60km/h.Sai kärrykauppias vähän palautetta ja minä kaks taskullista renkaan pultteja. ;D Eli nämähän tulee kauppiaille pyörät irrallaan, joten Respoa ei voine syyttää. Tiedän, että vaikka on peltivanteilla, niin olisi hyvä uudesta vehkeestä tovin ajon jälkeen pultit kirrata, mutta olipa joka pultti luvattoman löyhässä!
Vs: Kelkkakärry ?? Töissä teknotraileriin tutustuneena voin sanoa et jos ei kuivia lehtiä aja niin muuten ei kannata tikullakaan koskee. On niin rapaa kyllä
Jaa.. paljonko te niitä lehtiä siihen lastaatte vai onko kuskissa vikaa. Himpun vajaa 800kg menee 330 pitkässä teknossa varsin nätisti. Renkaiden kantavuus taitaa tulla vastaan ensimmäisenä. Vetopään kiinitys on surkea ja takalaidan lukot huonot. Molemmat korjattavissa. Muuten suht toimiva kärry ei kovin hyvä, muttei huonokaan muihin verraten hintaluokassaan. Hyvä kuomu. Sent from my MB526 using Tapatalk 2
Vs: Kelkkakärry ?? Pohjanmaalla oltiin hommissa talvella, 100 litraa bensaa oli etulaitaa vasten ja forest fox kyydissä niin töyssyn jälkeen oli aisa maatavasten kun anto molemmat aisan sangat periks, käytiin tehtaalta hakee uudet aisan posket, tuli samalla kirottua rapasta laatua niin omistaja tuumas että kyllä se aisa vetää kestää 3500 kg mutta aisapainoa ei saa olla yli 35kg. Sano että jos ei jaksa yhdellä kädellä nostaa aisaa koukkuun niin ei luvata enää että se aisa kestää sen. Ja on se muutenkin aika heppoista tavaraa, ainakin se meidän kärri notkuu ja hetkuu ihan miehen painosta.
Vs: Kelkkakärry ?? Oliko siinä semmonen pokattu c profiilinen aisa? Monessa ilmoituksessa jossa semmonen kerrotaan että on ravistustestattu. Olispa mielenkiintoista päästä näkemään mimmonen se testi on käytännössä. sk17i
