Vs: 110 Bolt On TnT Jari, miten telan jatko muutti menoja? Pääskö sika paljo paremmin? Jakelin kans uskallan kyllä olla eri mieltä. Vaikken oo kummonen kuski niin on tullu kuiten huomattua että jossaki kohtaa vain tulee lyhyellä telalla ja/tai pienellä koneella rajat vastaan. Tietenki tuosta selviää ku ei mee semmosiin paikkoihin ajaan missä tarvii mitään monstereita ;D Kyllä sitä telan pyörintänopeutta ei voita mikään eikä sitä saaha aikaseksi starttimoottoreilla - ainakaan helposti ;D
Vs: 110 Bolt On TnT Joo, kyllä tuli huomattua että se teho auttaa aika paljon vaikka on kädetön kuski ;D Siis ku vrt 600 & 800.
Vs: 110 Bolt On TnT Joo emmie sitä etteikö siinä eroa ois ja tuntuuhan se. Mutta se että on 10m kauempana kiini isolohkolla niin onko se kuitenkaan vaivan väärti? Edelleenki kannattaa muistaa että nämä meiän puskarossit on kuitenki niin hiasvauhtisia ettei sielä ainakkaan meiän pusikoissa oo saatu juurikaan eroa isomman ja pienemmän koneen kesken. Yhäki naurattaa se ko kaveri kyykytti kaikkia pätkä 340 catilla... ;D Olihan se kuitenki komeimmat lumisuihkut isommilla koneilla ja syvimmät kaivatusurat.. Mitäpä sitä perusteleen ko eri palkisillaki ajellaan, harva kelekka on samanlainen ja samoissa säädöissä ja niin monet monet asiat vaikuttaa tuohon kulkupuoleen ja etenemiskykyyn. Veikkaampa että Jarin tenu on parempi kulkeen monessaki paikassa mitä moni pakkauus 800, olkoonki 500.. Keikei varmaan muistaa erään keväisen kuvan... ;D
Vs: 110 Bolt On TnT Mie väitän et isolohkojenkin välillä on huomattavia eroja pusikoissa niin miten sit pikku lohko menis samoihin. Sillä telan pyörintä nopeudella on melkonen merkitys metrisessä kinoksessa varsinkin kun se ei ole missään tasasella jängällä. Jos verrataan ex 800 summittia ja tuota 800 sahapukkia niin niilläkin on järjetön ero, kun nykysellä saa veättää luistit katossa kokoajan et tapahtuis sama mitä entisellä osakaasulla.
Vs: 110 Bolt On TnT Ohan tuo nyt ihan eri menemään ku pätkänä. Nyt sillä jopa saattaa päässäkki johonki. Kyllä se vaan on niin että kyllä isolohkolla vaan mennään paljon pitemmälle ja hauskemmin. Pikkulohkolla pitää kiljuttaa ja pitää luistit katossa koko ajan. Eilisellä reissullaki se tuli nähtyä ku reissussa oli 2*800 xp sunami, 2*800 uus rmk, 800 M katti, ja ite tenulla samoissa jäljissä vinkkuroimassa.
Vs: 110 Bolt On TnT Nuihin tsunameihin ja catteihin on vissiin vaihettu puolipätkä 44 matto? Kaks meleko samanlaista kelkkaa, vanhempi rene sdi ja tenu ss, sama tela molemmissa, 51 challengeri. Tenussa tela pyöri 80-90, ei sitten tahtonu mihinkään mennä.. Rene kyllä pysy pinnalla kuhan ei ylämäkkeen tyrkyttäny. Kyllä se sitten kuluki ko vauhtiin pääsi, seuraavana päivänä oli tuuli jo tiivistäny pintaa sen verran että pääsi jo hienosti. Arvakkaappa kummalla oli silti hauskempi ajaa? ;D (rene tuossa oikealla kiiluu) Säädöillä on merkitystä ihan sikana. Dootalkissa voi lukea tyyppien juttuja jokka nuita testaa pohjattomassa puuterissa. Highmarkkailihan se yksiki vapari nytrolla ja lyhkäsellä matolla turbomiesten mäkiä.. Saahan sillä 200cc sitä hauskuuskerrointa lisää, siitähän tässä kuitenki on kyse ko kukkaan meistä ei työkseen tätä tee.
Vs: 110 Bolt On TnT Niin siis ei tuo kampe aikasemmin mitenkään helposti puutunut (jatkamisen jälkeen). Normaaleissa tasasella ja normi vaarojen rinteessä rokkas hyvinki, mutta kun kampetta alettiin viemään oikiasti aika rajoilla ja rinteitten olevan jo konttausasennos vaativia mäkiä niin sielä se puutu. Menny vaan itellä aika kovaksi tuo vaatimustaso näitten kamppeitten kans ja jos ei rokkaa 100 % niin sitten tukehtukoon tenu omaan paskaansa. Sillon ku tuo alko puutumaan niin en löysänny vaan vedin luistit katossa niin kauan että kamppeelle tuli burn outti. Joku olis jo saattanu aikasemmin alkaa nostelemaan ja repiny kuomut auki. Tiedän kumminki että mosa on aika tikissä niin en lähteny puutumisen syytä hakemaan sieltä ja voimalinjastahan se vika löyty. Niin ja nuista mattonopeuksista. En tiedä miten porukka mittailee, ite menen johonki tosi jyrkän mäen reunaan missä on oikiaa pehmiää lunta. Kampe pysähyksiin ja siitä lämäpohjassa noin 15- 25 metriä suoraan ylämäkeen ilman mitään tasasta osuutta vaan suoraan mäkeen. Vauhtia ei varmaan ole kuin 5-30 km/h todellisuudessa. Pitäisin aika kovana jos puolipitkä/ pitkä 600 yli 44 lapulla kauhoo yli 70 km/h matolle. 800 alkaa olemaan aika tikissä jos matolle saa vauhtia yli 85. Pidän vähän nuita yli 100 mattovauhteja joko erilailla mitatuilta tai sitten vaan toisilla kamppeet on paremmin tikissä ;D (ei koske isolohkoja, kaasuja, turbo, lisu/ pätkämattoja ym. vehkeitä)
Vs: 110 Bolt On TnT Meikä ainaki tiesi siinä vaiheessa että jos mittari alakaa näyttään yli satasta niin ollaan kiini. ;D Kuvassa on tuulenpainamaa lunta välissä, sillä kova nopeus ko astimet kantaa. Paikkana tasanen jängän laita, melkeen kotivalot näkkyy. En muista tarkasti ko tuli testailtua aika monta settiä ja lumiolot vaihteli. Olihan se huuatusta, mutta pienethän laulaaki oktaavia korkeampaa. 60-80 se kelasi joka paikassa missä oli pehmeää, sitten alakoki vauhti jo nouseen tai sitten oltiin kiini tai keulittiin holtittomasti. Varmaan vaikuttaa tuo telasto suurimmaksi osaksi, ei anna pehmeällä vissiin pitoja niin pääsee sutimaan. Menee kai tuo telaston asento semmoseksi, kovalla se kyllä pelasi vallan mainiosti. Samaan tyyliin oon ite testaillu, paikka vain millon mikäki. Lähinnä sillon ko vehe ei oo lähteny heti kelaan vauhtia mutta on lyöny tyhjää. 60 nopeuet on nollakelissä ja nuoskahtavassa lumessa, ei hankea eikä kantavaa, takkala kerros joka tarttuu joka paikkaan isoina klöntteinä pinnassa. 80 vauhit on tullu helmikuun pakkasilla ja pehmeässä puuterissa, vähän niinku nyttenki on kelit.
Vs: 110 Bolt On TnT Ku kaikki kamraatit huuattaa putki punasena ruottiin ja sallaan, niin meikä tuusaa pommin kestävää rekiä joutessaan... Totta se pitää reessäki olla likkeripumput jos lähtis yöksi tallille taas rassaamaan tuota eukonvetorekiä.
Vs: 110 Bolt On TnT Panssarivaunu valmiina tentun perään kuusikkoralleihin. Iskarit pitäis vielä simmata ku lähtee jakamaan jarrupateissa.
Vs: 110 Bolt On TnT Meikä pönötti reessä ja poika veti. Meleko leuhkan roikuntaremmin väsäsin tuohon poijan potkumopoon aikoinaan.
Vs: 110 Bolt On TnT Ens kevväänä riksun reissulla ei tartte muitten ottaa kelekkoja ees mukkaan ku jarilla on tommonen makia linja-auto ;D
Vs: 110 Bolt On TnT jovain, heleppo reissu! Mahtaa polleen mahtua neljä kyytiin ja rillit tarakalle ku lyneki kisko pätkänä niin vaivattomasti koko armeijjaa perässä!
Vs: 110 Bolt On TnT Jos vaan on tilaa kuljetusautoissa niin vois tuon kopassa kyytiin. Kumminki tulee kalustotappioita niin olis makia roudata ittensä tuossa vuorien juurelle ja imiä Kurkoa koko päivä. ja rillit tälleen...
Vs: 110 Bolt On TnT jovain ehottomasti völijyyn, meikä voi sitä kuitenki päivän hinata perässä ku en kuitenkaan uskalla muutaku katella sitä hulluamista ;D
Vs: 110 Bolt On TnT Jaa se on rajamiestenkauhuki tullu voorumille. Hyvä siinä reessä on hoilata ja vittuilla kurkopäissään muille jos oma tötterö on tehny gameouverit.
