Haulla en löytäny samanlaista aihetta,joten päätin tehdä uuden.Tundran kone tuntuu lahoavan käsiin, laakeri pesät jo välijänä ::) Onko kukaan laittanut näitä "kiinan" paikallismoottoreita kelkkoihin?Yks pyttysen tilalla hoitais varmasti hommansa, kun eihän vanhassa 250cc rotaxissakaan ole kuin 13hp?Välityksiä joutuisi muuttamaan rankalla kädellä, mutta vääntöä tuommosesta 4t koneesta löytyy reilusti enemmän.Yhdestä moottorista näkyy lähtevän 3600rmp, paljonkohan nuo yks pyttyset 2t koneet ottaa ajossa kaasupohjassa?
Tuossa oli 10hp pannu: http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=kipor+kg390de
Sivu 1 / 5
-
-
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
Tämä on aihe, joka on ainakin itseä salaa kiinnostanut jo pitkään.
Puuilolla on 13 heppaista 390cc mosaa myynnissä hintaan 349 euroa.
Starttikin löytyy.
Suomenmaalla ainakin yksi mies tämän homman toteutti, suurin vaikeus oli sovittaa
se kytkimen kartio lieriöakseliin...oli aikoinaan myynnissä nettimotossa. 40 km/h se vissiin kulki.
Mutta. Maailmalla on saatavilla valmiita variaattoritsydeemejä noihin vakiokoon lieriöakseleihin - esim. tuossa
13heppaisessa on 1 tuuman akseli. Paha vain, että hintaa on siinä 400 euron paikkeilla.
Tässä ameriikanmallin toteutus. 390 cc mosa vanhan yamahan rungossa. Yllättävän hyvinhän tuo lähtee:
http://www.youtube.com/watch?v=P1_3vJb2DbM -
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
Niin ja tuo gx390 moottori on yleisesti käytössä mikroautoissa ym = viritysosaa saatavilla :D
Esim. http://www.nrracing.com/product-p/stage3kit340-390.htm
Näillä koneen saa kiertämään ainakin sen mitä vanhakin moottori, muistaakseni ainakin sen 7000 rpm.
Tosin tuon vakionkin saa kiertämään jotain 5500 rpm(hatara muistikuva) poistamalla rajoittimet, mutta se ei kyllä välttämättä kestä sitä kovin kauaa ilman
jämäkämpiä venanjousia ym. -
-
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
-
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
-
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
Kannattaa selvittää sen maamoottorin vääntökäyrä, aikoinaan laitoin ruohonleikkurin koneen veneeseen ja siitä ei toimivaa tullut juuri sen olemattoman alaväännön takia, toki paikallismoottorit vääntävät alempaa mutta ainakin tuo ruohonleikkurin kone oli suunniteltu vakiokierroskoneeksi. -
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
Minkähänlainen vetotapa näissä nelitahti mikroautoissa on? Jos niissä on oikea variaattori niin semmoisen auton raadosta vois saada voimansiirron kelkkaankin. Joskus pienempänä tuli ajettua aika paljonkin 6,5hp GX200 koneisella mikroautolla. Se ainakin veti tasaisen varmasti=laiskasti kierrosluvusta riippumatta, mutta isommat mallit varmaan liikuttaa pikku kelkkaakin hyvin.
Tuli muuten mieleen yks tapaus kun tämmöinen ikiliikkuja moottori leikkas kiinni. Armeijassa oltiin kovassa heltessä kuivalla mäntykankaalla ja agregaatit piti tietysti pistää pieneen kuoppaan että ne olisivat huomaamattomampia eikä pörinä kuuluisi niin kauas. No eihän se kuopassa tietenkään tarpeeksi saanut viileätä jäähdytysilmaa ja lämpöleikkas oikein huolella. Just pysyi käynnissä ja savuutus oli hirveä, kun öljyä meni niin reippaasti männänrenkaiden ohi. Vähäsen offtopicia kyllä. -
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
-
-
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
-
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
Lähettelin savenmaalle ja kone-glanssille sähköpostia, jos sieltä jonkunlaisia vääntökäyriä sieltä löytyisi.Mikäköhän olisi minimi heppa määrä moottorissa joka pelaisi tundrassa?Kun onhan tuossa nelari koneessa ihan erillaiset väännöt kuin vanhassa 2t maamoottorissa. ??? -
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1283807
Näissähän on paketti vähän kuin kelkoissa. Tuollaisesta vaan kytkin ja variaattori. Variaattorin kun sävellät vielä omalle variaattoriakselille, niin saa jättää ketjukotelon välitysten säätöä varten.
Niin tai näin, mutta seurantaanhan tällainen mielenkiintoinen aihe menee... -
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
Mulla on john deere gator 5 pyöränen mönkijä jossa kavasakin 380cc nelitahti kone lienee melkolailla samanlainen kun nuo perus nelitahdit veto on variaattorilla kuten kelkassakin ja kulkee jotain 30km/h vääntöä löytyy kyllä enemmän kun renkaista pitoa näppärä peli tosiaan.
eli sen perusteella voisin kyllä sanoa että ei ole mahdottomuus nelitahtia kelkkaan laittaa ja mitä tulee kytkimeen on nettivaraosassa aikanaan yksi ylistarolainen mies kaupitellut ibc:n kutkimiä joissa tuumanen lieriö kiinnitys voisin katsoa jos yhteystiedot jäänyt talteen niin sieltä varmaan löytys halvalla kytkinkin.
sitten ihan vaan aihetta sivuten vielä eteenpäin viedäkseni tät aihetta ttarjoaisin vielä kovemman vaihtoehdon koneelle... mopoauton diesel kone 2 pyttynen jotain 500cc ja valmiiksi variaattoriveto hintaa vaan vähän enemmän kun tuollaisella paikalliskoneella mutta toisaaltaan siinähän olisi valmis paketti kytkimineen päivineen. -
-
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
-
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
hmm... itsellä olis kans yks skandicin raato tulossa pihaan,ja pojalla on rattorissa tuollanen savenmaan pikku kone. ja herra vinkuu kelkkaa.. että voi pukata itelläki samaa rojektia :D
muistaakseni se pienin kone on rattorissa.. ja se vääntö.. se on ainaki tuossa 3vaihteisessta rattorissa jotaki ihan järkyttävää..
kytkimen istutus nyt ei ole sinänsä ongelma..jatkaa sitä lieriö akselia holkilla jossa on "ryyskiila lieriölle ja kartio kytkimelle.. pultila kiini niinku kytkytin ainaki. olemattomat painot tai sitte TOSI löysä joutseno. -
-
Vs: 4t Paikallismoottori tundraan
mulla on sellanen motonetin paikallismoottori.. siinä vaan on ainua huono ko on ns. kiintiä kierroksinen kaasari. eli vipu joka jää siihen mihin sen survaset.. mutta kaasareitahan pyörii.
hmm.prkl.. meillä on töissä muuten tuollasia automaattimetalli sahoja. niissä on ollu kans variaattorit. taianki sieltä fuusioi yhen kipaleen, ku muutettiin ne suorasähkölle.. -