Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> väänsitkö nipukkaa vain pari kierrosta, vai seurasitko öljynkulutusta ja laskit seoksen siitä? ;D
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> onko kellään mennyt lämpötila anturia.? meikän 15-indy hyyty jäälle. kauppias epäili tota anturia. no onneks on takuu ja 800 huoltokin oli sovittu.
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Jahas, mikähän tuli. Täydestä laukasta ottaa polle tehot pois ja sytyttää moottorimerkkivalon. Kone käy nätisti tyhjäkäyntiä, keskialueella ja antaa täydelläkin kaasulla ajella. Aika-ajoin sitten tekee tuon. Joku anturihan siellä varmaan oikuttelee? Tulpat vaihdoin ja kokeilin vielä etanoliasetuksellakin ajaa. Ei vaikutusta.
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> mielen kinnosta kyselen minkalaisia kilsoja on sööreillä indyissä ja mitä ongelmia itellää 3700km eikä suurempia ongelmia
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> https://www.dropbox.com/s/y6nlzlb63gnd6eg/Screenshot_2016-02-20-17-56-59.png?dl=0 https://www.dropbox.com/s/b94aep6gfvsdk60/Screenshot_2016-02-20-17-57-50.png?dl=0 https://www.dropbox.com/s/fdgk3aipmn3hof4/Screenshot_2016-02-20-17-57-57.png?dl=0
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Olisko Juusokilla step by step ohjeita laittaa miten toteutit? Hommasitko uudet muovipuslat Ja mitenkä tappi on alumiinissa kiinni? Vois koittaa tätä kans jos vaikka viä paremmaks tulis pulkks..
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> ok pitää kiikaroida tarkemmin tosin kallistelu/suksen nostelu asettu totaltekkien myötä.. mut vois olla hyvä muutos tuo levennys muutenki.
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Thanks! Voi olla kikkailua, kun vikavalo ei ole jatkuvasti päällä. Noh, pitää koittaa ohjeen mukaan toimia ja yrittää ajaa vikaa pintaan pukilla, kunhan tallille pääsee. Edit: 20km annoin kunnolla käskyä kelkalle. Oiskohan merkkivalo ollut sitten ihan aiheesta viikonlopun aikana. Kun kuitenkin ei jatkuvasti pala. Viikonloppuna kun tosiaan umpista pyöriteltiin, niin konehuone ei pääse jäähtymään kunnolla ilmaviimasta. Oisko esim. sitten pakolämpöjä herjannut. Koneen lämmöt kesti kuitenkin kurissa siinä 52-57 asteessa. Nyt tosiaan oli vaihdikkaampaa tuo ajo tässä tallin ympäristössä, niin ei mitään, toimii kuin unelma ja vetoja on.
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Miten muilla indy kuskeilla on remmit kestäny tänään meni eka remmi sököksi ajettu vain vähän reilu 2100 km. Nuo kilsat on ajettu vain reitillä. Kelkka on vm-14
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Omassa 800:ssa vaihoin alkuperäisen remmin varahihnaksi 5tkm kieppeillä. Ei muuta vikaa kuin pari milliä kapeampi kuin uusi.
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Mulla ensimmäinen indy ei hajottanu yhtään remmiä 1500 km matkalla mutta toinen söi niitä niinko leipää, remmi kesti hyvällä tuurilka kaksi päivää. Molemmat 13 vuotisia intensen matolla, pykälän lyhyemmällä välityksellä. Toisesta ei vikaa löytyny
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Ei mulla remmi mennyt poikki vain kuori päällisen sököksi. Kyselin uuden remmin hintaa sanoi myyjä että valmistus virhe remmissä. Käski tuoda remmin kauppaan kokeilla takuuseen.
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Nyrkillisen se omastaki purki viikonloppuna umpishommissa naruja pihalle. Ite ajanu kyseisellä remmillä sen 550km, Uutta remeliä vaan pirttiin. Tänään sitte katkes hakajousi alustasta. Olipahan makia linkuttaa viimiset 40km korsulle.
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Onko kukaan kokeillu että miten on nuo tarvike remmit on kestäny? Jos ostaa sellaisen hätävara remmiksi.!
Vs: 600 Indy (SP) 2013 --> Tuossa olis gatesin hihna joka vastaa 115:sta kaikilta osin: https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=4970352&jsn=148 Ei tarvi ostaa pelkästään hätävaraksi. Jos pari remmiä kiinnostaa ostaa niin pistä viestiä niin tilataan kimpassa tuolta rockautosta.
