Vs: Aloittelija kysyy... Tuossahan tuo edellissivulla jo prosentuaalisena tuliki. Oli tarkotus vähän suuntia saada kiiharitesteihin. Sattu löytymään perus tomtomiin huippunopeuden ym. tallentava softa niin jatketaan sillä..
Vs: Aloittelija kysyy... Miten tosta f5 catista saa tuon vesipumpun rattaan irti? Mulla on vissiin rikki toi vesipumppu, kun se ei pyöri mihinkään. ???
Vs: Aloittelija kysyy... Terve, mistä liikkeistä sais pollen etupukin keski-pohjanmaan seudulla?/saako vahvistettuna ostettua?
Vs: Aloittelija kysyy... Hitsuuata / vahvistuta se vanha jollain pätevällä hitsarilla, niin tulee parempi kuin uus
Vs: Aloittelija kysyy... moro. mistä osotteesta netistä vois tilata, kaasarin ja imuilmapöntön välisen kumi kurkun? koneena rotax 377 lynx gl 3900 -83
Vs: Aloittelija kysyy... taitaa mennä marmori tiski puolelle. eli lynxin jälleen myyjältä saa jos saa tai sitten käytetty ehjä
Vs: Aloittelija kysyy... Katoppa Lehtimäen sivuilta http://www.teolehtimaki.fi/ sopiva kumikurkku ja kysy lähin jälleenmyyjä, toki voivat kertoa soittamalla oikean mallinkin ja lähimmän jälleenmyyjän. Noiden tarvikemallien kestosta en tiedä tässä tapauksessa.
Vs: Aloittelija kysyy... Osa teolehtimäellä myydyistä snopro kurkuista ei sitten kestänyt bensaa ollenkaan. Näin esim zr500 ja edge 700 kurkut mitä joskus kokeilin. Turposi ihan muodottomaksi, zr tapauksessa vasten läppiä ja oli hyvä ettei koko kone hajonnut. Tietenkin tarvike on ainoa vaihtoehto jos ei alkuperäistä saa. Kannattaa säilyttää kuitti koska noissa on kuraa osa.
Vs: Aloittelija kysyy... Käsitin että Töskäri kyseli kaasarin ja muovipöntön välistä kumia, nehän ei hajoa voivat tietty huollossa hävitä. ;D
Vs: Aloittelija kysyy... kaukana on lynxin varaosakaupat, pitäs täältä netistä saaha tilattua. taitaa olla sama ku tekkee ite jostaki letkun pätkästä ja se sikaliimalla kiinni
Vs: Aloittelija kysyy... Polaris leikkasi kiinni ja tänään vaihdoin sylinterit ja männät + kaasarit. Muutenhan remontti onnistu hienosti mutta säädöissä on jotain perseellään. Käy tyhjäkäyntiä ok, mutta kaasuun vastaa alakierroksilta todella huonosti, pitää vähän niinkö "herätellä", ei röpötä niin että saisi liikaa bensaa ja kun ryyppyä antaa niin alkaakin käymään heti paremmin alhaalta.. Eli siis kierroksilla käy ihan normaalisti ja vedot tallella.. Seoksia koitin niin että rikastin seosta -> ei vaikutusta. Savua tulee alakierroksilla helvetisti mutta taas kun koneen saa käymään yläkierroksilla niin ei savuta normaalia enempää. Onko siellä nyt liian pienet suuttimet, pääsuuttimet olivat 300 ja oli tuossa testilenkeillä vajaa -30c pakkasta niin eihän siinä kerenny edes konetta kunnolla ajaa lämpimäksi kun meinasi naama jäätyä.. Omat arvaukset -Suuttimet liian pienet ainakin nuille keleille -Seokset perseellään? -Saa ilmaa jostain -Jäähdytin nestettä sylinteriin? Kelkkahan on siis -03 pro x 440.. Wisecon männät laitettiin sisälle jos sillä mitään vaikutusta.. Vai onko savu vain sylinteriin voiteluksi laitettujen öljyjen palamista? Käynkö reilusti ajamassa koneen lämpimäksi ja tarkistan tulppien värin? Kuinka paljon seosruuvi on nuin "normaalisti" auki?
