Vs: Aloittelija kysyy... kavenna rälläkällä ohuella laikalla 5milliä kummaltakin puolelta niin eiköhän se mene.
Vs: Aloittelija kysyy... Olisko jollakin Cobra Touring -92 alustasta valokuvia? Pitäisi alkaa tutkimaan, mikä omassa 3600:ssa on asennettu väärin, kun siihen on vaihdettu Cobran alusta eikä kestä ajaa kaksi päällä ja pienenkin patin ylityksessä "jyrrää" tela johonkin kiinni. Ilmeisesti telasto geometriassa on jotakin hämärää, eikö näissä (-91 3600 L/C GLS ja -92 Cobra Touring) ole samanlaiset alustat? Easyride? Ihmettelee epätietoinen Lynxaaja villin ja vapaan Ounasjojen törmältä... ???
Vs: Aloittelija kysyy... mites se kiertoluistin ajoitus menikään rotax 467:ssa? oireet on,että tyhjäkäynniltä jos painaa kaasun pohjaan niin mooaa ja humputtaa,pidätpähän vaikka 10sekuntia sitä kaasua pohjassa niin kelkka ei liikahdakkaan ennen kuin löysäät hieman kaasua. jos heruttelee kelkan liikkeelle niin pikku vauhdista voi antaa täydet kaasut,mutta mitään repäsyä ei tule. ummessa ei meinaa nostaa kierroksia jos menee kierrokset tarpeeksi alas. yläkierroksillakin uskosin,että pitäisi vetää paremmin?kulkee mittariin kuitenkin sen 110-120km/h.(kone ac zr 580-97:ssa eikä mitään hajua välityksistä,mutta samalta toi tuntuu kuin kone oli mx:ssä). tällä hetkellä kiertolevy on sillain,että mag mäntä ykk ja kanava on miltein täysin auki,tämän vaklasin 454 rotaxin koneesta ja laitoin samalla tavalla. aikasemmin tuo levy oli muistaakseni 6hammasta en nyt muista kummassa suunnassa,mutta oireet oli samat jo tehtyä: uudet männät romuineen(snowpro std)puristukset kylmänä 10.5-10.8(ajettu 300-400 km)ja sit mitattu. tiivisteet laakereita alakertaan,(pääty)limppua ei ole irroitettu. kaasarit putsattu ja pääsuuttimet vaihdettu 260->270,sokka toiseks ylimmässä.(ehkäparani ylälaulu)tulpat semmoset tummat kahvit. tilasin tyhjäkäynti suuttimetkin 40->45(en ole vielä kokeillut) molemmat varit huollettu/kokeiltu toisia->ei muutosta tämän osalta. uusi remmi+linjaus ilma ruuvia kokeiltu vaikka miten,jätettiin 1.5 kierrosta ja toimii parhaiten näin. pakoputkia vaimentimineenkin on vaihdeltu,mutta ei juuri muuta tulosta kuin,että tällä hetkellä paikallaan tuon 580 catin putki home made vaimetimella->hieman enempi ääntä ;D mahdolliset ilma vuodot pitää vielä tutkia kuhan taas läjään tuon,mutta sen kiertoluistin ajoitus olisi nyt hyvä saada pois sulettua.
Vs: Aloittelija kysyy... Hommasin pakon sanelemana phaseriin uuden etupukki paketin ja se pääosin sisälsi uudet hilut, nyt minulla on siis kaksi kpl telastonpyöriä ylimääräisenä. aloin tossa pohdiskelemaan voiko niitä pyöriä jotenkin hyötykäyttää esim asentamalla ne jotenkin sinne telaston etupään puolelle vähentämään melko lahjakasta liukujen kulumista ja jos voi, miten ne sinne tulisi käytännössä asentaa? tarvitsisin ilmeisesti pyörien väliin jonkunlaisen akselin vai voiko ne kiinnittää suoraan siihen liukurunkoon jotenkin patentoimalla? kiitos asiallisista vastauksisa jo etukäteen!
Vs: Aloittelija kysyy... jos liu-ut kuluu liiankin nopeaa onkohan tela liian tiukalla. nehän voi laittaa akselille tai sitten on sellaisia kiinnikkeitä millä liukurungon kylkeen
Vs: Aloittelija kysyy... Juu olisi mietinnässä pitäisikö kelkkakelien jälkeen alkaa huoltaa vanhaa yamaha phazer 2. Kelkkalla on ajettu hieman alle 25tkm ja hyvin pelaa muutamia vikoja lukuunottamatta. Kysyisin paljonko tulee suunilleen perushuolta maksamaan ja mitä osia kannattaa vahtaa/tarkistaa. telaston laakerit ainakin vaihan ja moottorista näkyy jonkin osan tiivisteet repsottavan joten nekin vaihan. Kiitos jo etukäteen vastauksista. Niin ja huomasin ettei kieroslukumittari toimi ja pohjapanssari on halki. Miten nämä saa kuntoon?
Vs: Aloittelija kysyy... Heittäsin lonkalta että n. 300€ jos vaihtelet männät ja tiivisteet ym. Kampiakseli kannattaa kellottaa onko kytkimenpäässä heittoa ja jos on niin alakerta menee uusiksi. Vanha limppu ei pysy paikoillaan jos liikkunut ja uusittava sekä limppu että tappi jotka maksaakin sitte messinkiä ja helikoptereita akselityön kanssa. Tai osia kyllä saa aika edullisesti vaikka rapakon takaa mutta se työ täällä on niin pirun kallis jos kampura puretaan ja kasataan. Äkkiä menee 500€ eikä näy vielä missään!! : :-\ Tuon ikäistä tahtoo jo olla niin kallis laittaa ettei kannate kovin suuria tehdä jos kerran toimii. Kierroslukumittarivika luulis olevan johto poikki jostain tai jotain semmosta ja pohjapanssarin voi tehdä vaikka kokonaan uuden jostain 10mm: n muovilevystä. -J-
Vs: Aloittelija kysyy... Koneen 600sdi ja ajossa kuuluu melkeinpä kokoajan kuin joku puhaltaisi pyypilliin koneen sisässä,( jos satutte tietämään miltä se kuulostaa.. ) no, kuitenkin. Mistä tämä ääni on peräisin? kellään samanlaista ollu?
Vs: Aloittelija kysyy... olisiko mitään järkevää selitystä laittaa jatkoihin pulteilla kiinni liukurunkoa toisesta alusta sais liukukiskot menemään taakse asti. jatkot tulee 320---371 ja ajattelin tehdä ne 10x100 alumiinu latasta. pitää vain hioa liukurungosta pois se uloke/kanttaus mikä lie että saa latan kylkeen kiinni
Vs: Aloittelija kysyy... Minulla sama ominaisuus MXZ500 -01 (8000km ajettu)... Ääni tulee sit kun kierrokset ovat korkeamalla kuin 6000rpm ja moottori kuuma (noin 10min käynnistyksen jälkeen).. arvelin aukaista koneen ja katsoa jos jotain siellä on antamassa periksi..
Vs: Aloittelija kysyy... Kyllä ne vaikuttaa toimivan, kun tehot tuntuu olevan kotona koko kierrosalueella, tyhjäkäynti tosin on vähän aaltoileva, muttei häiritsevästi..
Vs: Aloittelija kysyy... mistä saisi ostettua edullliset 7 tai 8 piikkiset vetorattaat?? 643 raveen akseli vielä mittaamatta ja jako pitäisi olla 2.86 muistaakseni lueskelin netistä että jotkut uutena saaneet satasen pintaan parin. mutta ei löydy myynnissä kuin reilun satasen kappale koska jos satasella sais uudet niin ei käytettyjä tarttis edes miettiä
Vs: Aloittelija kysyy... Käyppä BRP:n tiskiltä kysymässä 2007 440:sen vetopyöriä, ne pitäs olla 2,86" jaolla, kasipiikkiset ja noin 29 mm akselille. Hintaa noin 50-60€ zipale. Osanumero on 504152552.
Vs: Aloittelija kysyy... Itellä melko matala tyhjäkäynti joku 1000rpm ja ravet puhdistin tämän kauen alussa kyllä. Olivat melko paskaset.
Vs: Aloittelija kysyy... niin ja paljon pitää jatkoa olla lisää kun laittaa pienempää vetopyörää esim:yhden hampaan???
