Vs: Aloittelija kysyy... 345 ei oo mikään umpisentela vaan lähinnä pätkä. Voi mennä kaasulla jos ei astinladat kanna, vaikka tosin edgessä tosiaan astinlaudat kantaa ! Veikkaisin että kelkka kaivaa pohjaan kun astinlaudat jää kantamaan ja työntö loppuu kun tela ei pysty kuoputtamaan tarpeeksi lunta.
Vs: Aloittelija kysyy... Nyt leijuu kierrokset jo aika haittaavasti. Voiko olla mitenkään mahollista että jostain syystä vaan moottorin imu pitää luisteja ylhäällä, koska sammuksissa vaijeri ja luistit liikkuu hyvin ja kolahtaa alas asti mutta ajossa huomaa selvästi kaasuvivusta että jää kantamaan. Mitähän tohon ekana tekis, luistien voitelusta ei kyllä varmasti oo apua, ja vaijeri on voideltu weedeellä jo 2 kertaa viikon sisään eikä vaikuta. Vaijerit myös tsekattu että ei jää säädöistä kantamaan.
Vs: Aloittelija kysyy... Onkohan sulla nyt sitten kaasareissa alkuperäiset jouset, sellaiset kohtuu paksut -> kaasu aika perkaleen jäykkä? Itse aikoinaan kokeilin Solexin kaasarin jousia, oli kevyt kaasu mutta palautus epävarmaa ja patikossa pakkas kaasuttelemaan itsekseen. Hioin sitten orkkis jousia ohkasemmiksi.
Vs: Aloittelija kysyy... Jos kyseessä on kaasarikoneella oleva vanha kelkka esim polaris tai arctic crap niin liian pienet tyhjärit aiheuttaa rallattamista.
Vs: Aloittelija kysyy... juu vanha ac kyseessä. Jouset tuntuu aika löysiltä, mutta suht paksua tavaraa ne on, kaasu on aika löysä painaa. Ei taida 50mm kaasareiden jouset mahtua, sellaset olis jotka kyllä on jäykät. Pitää katella jostain kokeeksi isommat tyhjäk. suuttimet josko vaikuttais.
Vs: Aloittelija kysyy... Jos sulla on se kaasu löysä painaa niin ei varmaankaan ole orkkis VM40 Mikuneiden luistin jouset paikallaan mutta ei se koneen imu ole niin kova että luistit ei palautuis... Laskeeko ne kierrokset tyhjäkäynnille ja jää sinne kun käytät nopeasti imua päällä? "Jos kyseessä on kaasarikoneella oleva vanha kelkka esim polaris tai arctic crap niin liian pienet tyhjärit aiheuttaa rallattamista." Rallattamista? Eihän tässä ole nokkaketjua? : ;D
Vs: Aloittelija kysyy... No ajon jälkeen tyhjäkäynti jää rallattamaan korkealle. Nokkaketju sulla on p........ssä
Vs: Aloittelija kysyy... Sulla rallattaa perseessä tai päässä, tyhjäkäynti ei rallata, ei siellä ole kiristintä.
Vs: Aloittelija kysyy... Omituista trallatusta 4T mieheltä wanhan Wildcatin diagnoosissa. Laitamma nukkumaan, sullakin öljynpaineet laskee normi tasolle
Vs: Aloittelija kysyy... Tuossa sun omassa eka viestissäkö ei muka ollu täky mihin T-Catti tarttu? Ja heti vedellään ite sit herneitä kaasariin. TÄ? :-* ;D
Vs: Aloittelija kysyy... Mikä on vikana kun lyö sylinterikanteen kipinä ,vaikka kipinän pitäis olla vain elektrodin välissä? Tulpanjohto ja hattu vaihdettu.
Vs: Aloittelija kysyy... Kylläpä tuli sanaharkkaa.. Eli juu, kiekat laskee sillon kun käyttää esim nopeaa kaasua pohjassa ja käsin palauttaa nopeaa vivun takasin. Luistit tuskin jäätyy koska sammuttaessa loksahtaa taas hyvin. Ilmeisesti ne jouset ei sit oo alkuperäset koska ei erityisemmin jäykkyys haittaa. Pitää kokeilla vaihtaa isommista kaasareista tyhjäkäyntisuuttimet ja haeskella jostai ne oikeet jouset
Vs: Aloittelija kysyy... Omassa Kissassa käyttäytyi usein juuri noin, kaasua kun lipsautti nopeasti tai käytäytti imua hieman päällä niin kierrokset laski 3000 rpm -> normaali tyhjäkäynti kierroksille. Enpä minä tuon antanut häiritä mitenkään.
Vs: Aloittelija kysyy... Sama juttu.. Käy ajon jälkeen 2500rpm ja kaasua näpäyttämällä laskee 1000-1500rpm. Tai sitten itsestään jos on tarpeeksi kauan tyhjäkäynnillä. Ei tehnyt viime keväänä tuota, vaan alkoi tälle kaudelle kun putsasin kaasareista pari kiloa hiekkaa pois.
Vs: Aloittelija kysyy... Olen nyt koittanut ottaa jäähdytintä irti ja porasin kaikki popniitit auki telaston puolelta kun en halunnut irroittaa konetta. Nyt kuitenkaan jäähdytin ei lähde irti koska ilmeisesti letkut ei mahdu tulemaan sieltä konehuonen puolelta telastoon? Miten te olette irroittaneet g-typen jäähdytintä? Eikö ole muuta vaihtoehtoa kuin ottaa kone pois?
Vs: Aloittelija kysyy... G-typehän kasattiin aikoinaan tehtaalla niin että ensin otettiinn jäähdytin ja sitten kasattiin muut osat siihen ympärille...
