no juu ratkes tuossa etu pukki pikkusen niin onko mitään huomioimisen arvosta asiaa kun tuota alan hitsaamaan? kannattaako tehhä esim näin: 1 hitsaan murtuman umpeen 2 otan ylimääräset poies 3 pistän päälle vielä vahviketta esim lattaa luin tuossa sen verran että vahvikkeesta ei kannata hitsata niitä päätyjä taikka sitten tekee semmosen soikian mallisen. pittääpä kattoa mitä tästä tullee t. alotteleva h-itsari ;D
no juu ratkes tuossa etu pukki pikkusen niin onko mitään huomioimisen arvosta asiaa kun tuota alan hitsaamaan? kannattaako tehhä esim näin: 1 hitsaan murtuman umpeen 2 otan ylimääräset poies 3 pistän päälle vielä vahviketta esim lattaa Juuri noin olen tehnyt kaverin kanssa kaks kertaa eri vehkeitten etupukkiin ja on kestänyt hitsauksen ja vahvistamisen jälkeen hyvin!
no juu kiitoksia vastauksesta! sano tuo kaverin isä että pitäs olla isompi hitsikone ku ei tuu tarpeeks virtaa, eli en alkanu ees koittaan että kestääkö. mutta kylläpä tuo vielä tuosta kuntoon tulee 8)
Jep. Lynxi kelkkaa ja skiitoa ehostettiin migillä ja muistaakseni tigillä ;D Vahviketta pantiin ja hyvin on kestäny! L palkkia tuli skiitoon ainaski.
No sen nyt nätisti huomaa on ko virtaa riittävästi vai ei, kun alat hitsaamaan niin se metalli pitää saaha sulamaan, muuten se vain tekee sauman siihen päälle eikä se mitään auta. Eli kun alotat niin reilusti virtaa ja jos palaa puhki nii hissukseen sitä virtaa vähemmälle.
1. heppaat eka sen kohdalleen 2. avaat saumakohdan esim, rälläkällä auki, että saat sulan varmasti palamaan läpi. 3. hiot tasaiseksi, mutta varo, ettet hio liikaa 4. asennat sen vahvikkeen. Se on tärkeetä avata auki, vähintään aineenpaksuuden verran, että saa tosiaan, sen sulan tunkeutumaan koko ainepaksuuden verran läpi. Monesti, jos ei ole avattu, sauma on päällisin puolin hyvä, mut ei ole tunkeutunut tarpeeksi. Sitten hiotaan se näkyvä pois, niin siihen ei jää kuin ohut kalvo sitä saumaa. Sitten kun, laitetaan se vahvike päälle, se on ainut mikä pitää sen kasassa...
Oikeessa olet, se "kissan oksennus" pinnassa ei pidä yhtään. Ammattihitsari kun vetää sauman niin pitää, ja ei silmäkään sairasta.
jos oikeen tekis hyvän.... sitä pitäis eka seevata saumaan "a"-mittaa, esilämmittää, hitsata, päästää, vahvike kiinni ja päästää neki saumat. : :-\ ehkä tein, ehkä en..
Jos tekis oikeen hyvän.... niin unohtaa noi päästöt.. Päästöistä puhutaan nuorrutusterästen yhteydessä ja nuo tukivarret tuskin on sitä Tarkoitit varmaan myöstöä, eli jännityksenpoistohehkutusta? Sekin on kotikonstein suht vaikea toteuttaa. Pitäis löytää uuni, joka lämpiää 550-750 cel. asteeseen. Eli ei onnistu ihan kotihellalla ;D Ja sittenkin vielä pitää tietää mitä tekee..
ookko nää kuullu koskaan CrMo:n hitsauksesta?? sitä nuo alustat on ainaki KELKOISSA EDIT!: ja miehän en tiäkkään mistään mitään.. kohan puhun jaskaa
Niimpä. Siltikkään se jälkilämmön tuonti ei ole päästämistä, ei edes, vaikka hitsataan KELKKOJEN ALUSTOJA EDIT: ja minäkään en tiiä mitään
Joopa joo, taas meni tähän "meiän Äiti hitsaa teiän kaikkien Äitien alustat" Siinä oli jo hyvät ohjeet pukkien korjaukseen/vahvistukseen niin mitä sitten?? Kinaa ja pulinaa kuka osaa ja kuka teki ja mitä? WTF?? Olet cooperi tekemässä tuota hommaa aivan oikein miten sanoit, "seevaa" vain se halkein auki ennenko hitsaat, unoha nuo poikain höpötykset päästöistä ja romihommista. Puikko tai mikki käteen ja harjotteleen. Jk. Pitäisköhän yammulle pistää linkki tästä ketjusta niin alkais pukit kestään, ne päästöt ???
;D Erään nimeltä mainitsemattoman maahantuojan edustajan suusta: "Ethän vaan oo menny hitsaamaan vahviketta pukkiin": seuraus täysi repeäminen! Nämä sen jälkeisiä tapahtumia kun eräs lynemies tokaisi kaverille: "pitäs Tommyn näyttää etupukkia teille mallikappaleeks"
eli jos vahvistat jotain niin se ei kestä ??? no selvähän se sitten on jos edustaja niin sanoo. ;D ;D ;D
Kuulemma kestää kaikilla huippukuskeillakin kasassa ilman vahvistuksia. Onkohan se sitten miehessä vika, kun ei kestä meijän kylän poikien sunnuntai pomppuutuksia?
Epäilen suuresti onko noiden kelkkojen alustaan laitettu CrMo:ta. on nimittäin pikkasen verran kallista tavaraa... n. 5 vuotta sitten maksoi 42mm putki millin seinämällä 20 € /metri, mitähän nykyisillä teräksen hinnoilla, varmaan kaksin kertaisesti! WRC autojen turvakehikot tehdään em. tavarasta ja yhteen autoon menee n.60 - 70 metriä putkea.. ihanan halpaa! ;D
