Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* joo kannattaa aina muistaa ottaa oikeat varusteet mukaan ja hyvä olla jonkun kanssa reissussa... yksin saattaa olla raskaita hommia repiä kelkkaa irti, mutta toisaalta siperia opettaa... tarpeeksi kauan ku on repinyt kelkkaa irti niin joko oppii irroittamaan sen väsymättä tai sitten oppii ajamaan niin ettei jää kiinni. toki voihan se mennä rikki se kelkka tuonne kairaan ja taas päästään takaisin tuohon kohtaan oikeat varusteet. joka tapauksessa hyvä että päässyt pois.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Tulee mieleen kun joululomalla oltiin avaamassa yhtä ajamatonta reittiä. Parin tunnin reissusta tuli 15 tuntinen kun kaverin kelkka upposi sulaan. Pakkasta oli mukavat -22 astetta, vaatteet märkänä ja sitä rataa. Onneksi päästiin toisella kelkalla pois ja saatiin kaverin kelkka kaadettujen puiden ja liinojen avulla ylös sulasta. Ei kannata ajamattomille tai vähäliikenteisille reiteille yksin lähteä seikkailemaan. Aina kaveri mukaan ja/tai pitää vähintään kertoa jollekin mistä aikoo ajaa ja mihin aikaan tulee takaisin.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Ihan perusasia mistä ite en tingi, on että mukana on aina kunnollinen puukko ja sytkäri.. Jo pelkästään noilla perustarvikkeilla saa pidettyä ittensä hengissä jos (ja kun) kelkka hajoaa johonki huitskuikkaan. Myös parikymmentä metriä ohutta, n. 800kg vetoa kestävää narua kulkee mukana vaivattomasti esim. kelkan takapaksissa..
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Varmaankin oleellisinta on, että seikkailee vain sen verran kauas, että jaksaa vielä kävellä vaikka sen lähimmän ison tien laitaan ilman paniikkimielialaa. Näillä lumilla se ei välttämättä ole kovinkaan pitkä matka. Ois myös hyvä miettiä vähän sitä riskinoton ja etäisyyden suhdetta Eihän tuolla Assaultillakaan ihan helposti kiinni jää, jos ei tahalteen eti sitä haasteellista paikkaa. Veikkaan, että kuulut siihen vähemmistöön, joka talvella väsyneenä saa tulet aikaseksi pelkästään puukolla ja sytkärillä nykypäivänä, hyvä niin. Niille joilla ei onnistu näillä välineillä, niin ei sen luulis olevan häpiä ottaa mukaan vaikka sytytyspaloja lisäksi. Tulet tekemällä saa kuitenki pakkasessa pelattua sitä hengissäoloaikaa aika pitkästi lisäapuja ootellessa. Voihan se vahinko sattua lähempänäki vaikka niin, että jalaka katkiaa ja ei patikka senkään takia luonnistu lyhyempääkään matkaa. Ite en koskaan lähe yksin kairaan kelkalla iliman kirvestä. Varmaan yleisin pahempi kiinnijäänti on ainaki itellä niin, että jossain risukossa ajaa/kaatuu puuta vasten, alamäessa tilanne onki yleensä se, että joutuu raivaushommiin. "kolomentoista millin kiintoavaimella kilikutellessa saattais mennä aika pitkään, että ois koivu poikki". Yleensä mukana kulukee myös lapio.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Hieno homma että Esko olis tän fooruminkin kautta tarvittaessa saanu apuja paikalle,netti on sitten ihmeellinen väline Eihän noi kiinnijäämiset kivalta tunnu,silloin kun ne sattuu.Mutta jos ja kun kaikki lopulta kääntyy voitoksi,voipahan ainakin olla hyvillä mielin että kunto kohosi rämpiessä taas hiukan lisää Mulla on mielikuva että oisin joskus kauan kauan sitten kuullut "Lapinmiehen konstista" eli naru sidotaan telaan ja toinen pää puuhun,kiveen tms, jos sattuu paikalla sellainen kasvamaan.Sitten kelataan pikkukaasulla näin pailakka ylös pahasta paikasta. Pitääkö paikkaansa,ja onko miten tuttu? Itse olen ainakin kerran joutunu konstia käyttämään kun sellanen n. 400 kg painava sarvitraktori putosi lumitöissä syvään ojaan ja akseli kiven päälle niin ei saanut pitoja pyöriin(16" vanteet ja suurimmat kumit traktorikuviolla mitä vanteelle saa). Hain vahvaa kuormaliinaa ja värkkäsin sen pyörän ympäri niin lähti helpolla irti kun tien toisella puolella olevaa petäjää vasten vedätin. Köyttähän ei tarvitse varsinaisesti solmia telaan,alkupää pysyy kun sen jättää alkavan toisen kierroksen alle.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* niin..ja tuli itelle mieleen että saattaa olla legenda ajoilta kun kelkat oli enempi sellaisia kuin omani,wanha Winha Ehkä niillä siihen aikaan jäätiin useammin pulaan,ja eihän tuota konstia toki voi hyödyntää missä tahansa mutta jos nyt vaikka kelkki hyppää kovalta pohjalta johonkin parin metrin kinokseen ja puu sattus olemaan lähellä(sekä tietenki se vakiovaruste-lapio)niin mikä ettei. Ja tunturissa jos oltiin niin saahan tuon nyt pieneenkin visakoivun ritsaan jotenkin ankkuroitua. Eikä ne nuo nykykelkatkaan mahdottomista selviä,vaikka sitä varaa onkin syvemmässä ajaa-ei ota astinlaudat ihan heti kiinne kun perse on taivaissa ja matoissa kissankorkuiset laput ;D
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Juuri näin. Mikäli ei ole pakko lähteä yksin patikkamatkaa kauemmas pensikkoon, niin ei kannata lähteä.. Juu, alta kymmenen vanhana jo.. Tosiaan, nuotion tekoon tottumattoman kantsii pitää sytytyspaloja mukana, mutta mikäli sytytyspaloja ei mukana ole, niin etsi tervas (koppuralatvainen mänty, joita ainakin täällä päin on vähän joka puolella). Tervaksen saa syttymään vaikka sateella ilman mitään värkkäyksiä. Kirves ois kyllä erittäin hyvä pitää mukana itellänikin, sillä ois koivun (tai sen tervasmännyn) kaataminen huomattavasti helpompaa kuin puukolla : Johan tommonen pieni retkikirves tai vaikka vesuri vois mennä kelkan kuomunkin alla jossain sopivassa raossa. Tuo on hyvä ja kokeiltu konsti, ja tuolla tavalla kelkka nousee jotakuinkin mistä vain ylös..
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Joo se tahtoo olla ongelmana ton Assaultin kanssa, että eihän sitä meinaa saada jumiin mihinkään ja sitte ku jäädään, niin ollaan aika tuskallisen pahasti jumissa! Tullu varmaan joku 6 vuotta harrasteltua enemmän ja vähemmän tota reittien ulkopuolella ajelua ja toi eilinen reissu oli vasta ensimmäinen kunnon reissu Assaultilla ja laitettakoon siitä osasyy jumeille. Pitäähän sitä lähteä testaamaan heti rajoja, niin osaa hahmottaa jatkossa mihin se menee ja mihin ei Netti puhelimessa on kanssa aika mainio keksintö. Tuli kokeiltua tota naruviritystäkin kerran, mutta taisi naru olla ihan liian heppoista, kun napsahti samantien naru poikki.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Mulla on vähän sama vika joka vehkeen kanssa kesät talvet että rajat pitää käyvä koettamassa aina silloin tällöin(tietoisella riskillä) niin ääritilanteiden rajoilla pystyy silloin ajelemaan paremmin ilman yllätyksiä. Nyt kun selviytyminen kerran tuli puheeksi niin taidanpa itsekin lisätä penkinaluslaatikkoon vielä varatulpan ja sen 13mm avaimen lisäksi pikkukirveen,ukin vanhan tylsän sahan(ruostuu se siellä kumminkin)tervaksia ja 6m kuormaliinan.Se köysi(eli poromiesten suopungin korvike) mulla onkin ollu jatkuvasti tarakassa nipulla tavaroiden sitomisia ym varten.Polttopuita&syttyjä muuten oikeestikin kuskasin viimetalvena välillä varoilta ihan vaan makkarankyrsän paistoon,ja olipa pieni puteli 60 volttista Strohhiakin kerran mukana äärimmäisten olosuhteiden varalle ;D Luulisin että ton kuormaliinan päässä olevan koukun vois nakata vaikkapa telamaton vetoreikään suoraan ja jatkaa sitä köydellä puuhun,mikäli tämmönen vinssaustilanne sattus iskemään päälle
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Vaikka ossaaki tehä net tulet vaikka päissään (kuten allekirjoittanut ;D) on hyvä pittää niitä sytytyspaloja mukana ihan varmuuen vuoksi. Tuosta köyhän miehen vinssistä oli muistaakseni tämän vuojen TMssäkin kuvia ja ohjeet.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Onpa toki hyvä olla palaset kuin palaset matkassa mukana-siis sekä voitaleipää että sytypalaa Ja jos kellä sattuu tämmönen wanha kelkan rahjake kalulaatikolla varustettuna olemaan alla,niin siihen kipasee mukavasti kyläkaupoilta riuskemmatkin eväät,ja sitten ei kun laavulle taikka kodalle öllöttelemään Toisaalta näin etelän miehen silmästä katottuna kylläki tuo tulenteko ongelmatilanteessakin saattaapi mennä enempi viihteen puolelle.Mutta en toki kiistä sitä etteikö se saattas olla tositarpeen jossakin isommilla kairoilla kuin täällä,missä apu kuitenkin suht lähellä jos vain puhelin on käytössä. Jos siitä kerran on ollu Teknarissa juttua niin pitääpä käyvä kirjastossa joku päivä kahlaamassa lehtiä,olis hauska nähä kuinka ne sen neuvoo.Se minun kuormaliinan koukun nappaaminen vetoaukkoon ei välttämättä kovin viisasta pitemmälle ajatellen,saattaa kävästä vetopyörän hampille huonosti..
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Voihan sitä vetasta vähän matkaa kerrallaan, ettei päästä vetopyörälle asti. Toinen juttu on sitten, kun nykysissä teloissa on enemmän reikää ku kumia, että miten mahtavat kestää, jos joutuu rytkäyttämään.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Niinhän minäkin alkuun meinasin,mutta arvaa vaan onnistuuko koukun kyttääminen kun pitäs kaasua antaa ja ehkä työntää samalla jne..Kyllä se voi olla paras vaan käyttää perinteistä köyttä,ja ilman solmua.Tai sitten hakea se Tekniikan mualima kätteen ;D Jospa tuon joku vanhempi konkari tietäs neuvoo..hyvähän tämmöset asiat on oikeestaan miettii etukäteen eikä sitten hätä käessä hosalehtaa.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Hieno homma, että pääsit pois! Mutta olikos Eskolla luvat ajella Kumpuvaarassa reitin ulkopuolella? Meinaan vain että tuolla alueella aika moni ajelee luvatta, eivätkä maanomistajat kovin hurraa...
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* TM 1/2010 siinnä oli juttua, kannattee katsoa miten sen narun kiinnittää mattoon lehdestä, ettei se revi mattoa. Lehdessä oli myös muita hyödyllisiä vinkkejä alottelijoille. Esim tulentekotapa pisti naurattamaan ;D
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* No on se minusta prkle tärkeämpää osata tulet tehä (kaik ei ossaa) , kun mitään telavinssi höpötyksiä. En kyllä tiedä miten tuommonen tosi tilanteessa toimis niin olen aika huono tuotakin "vinssausta" tuomitsemaan. Minusta parempi ku ottaa pienen lapion ja normi kirveen mukaan. Tuleepa samalla lämmin kun kaivaa kelkkaa lumen peitosta.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Ne on kato kaupunkilaiset tulia tehneet..sen tietää,sähköhelloihin ja lämpimiin huoneisiin totuttu liiaksi.Ei sitten pärjätä metässä. Eräässä pikkukaupungissa eteläisellä rannikolla,öljynjalostamon tuntumassa elää vieläkin vahvasti legendaarinen tarina joka juontaa "wanhoilta hyviltä ajoilta",70-luvulta.Komennusmiehiä tuli rakentamaan jalostamoa eri puolilta Suomea.Myös Lapista tuli väkeä,ja asettuivat asumaankin ihan pysyvästi.Olivat tehneet sitten tulia sähköuuniin ja ihmetelleet että huonosti vetää piisi kun savuttaa tupaan.Eivät ollu ennen sähköhellaa tavanneet. Toiset kyllä kertoo että nolis ollu jotain ulkomaalaisia kun tämmöstä outoa kohtasivat.Sitä en tiedä kumpi on lopulta tosi,vaiko molemmat.No eipä kyllä missään Ambomaallakaan sähköhelloja ole ollut. Ja jotain muutakin hassua kai ne oli mm. sisävessan kanssa touhunneet Kiitos nyt lehtivinkistä,häätyy jokupäivä poiketa kirjastolla,ihan piruuttaan.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Kirves ei ole aina paras väline, kun kelekka on kylellään pajukossa tai keulan alta törröttää puutavaraa. Oksasahan terä on pätevä, kun leikataan telan läheltä tai muuten ahtaasta välistä... Siipimuttereilla telatunnelin kylkeen kiinni, on aina mukana, kaiken varalta. Onhan niitä käteviä retkisahojakin, tahtovat vaan unohtua pois matkasta, silloin kun olisi tarvis. Talja olisi pätevä, mutta ei tule pidettyä aina mukana (ei mahdu.) Ei pidä luottaa yksin ollessa siihen kännykkään, lähtiessä täydet palkit, kun otat povarista pakkaseen, niin monta kertaa on puhelin pimeänä.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Minä kyllä ajattelin että on siinä lapio jokatapauksessa hyvä olla jos niitä naruja pitää ruveta tursimaan kelkan mahan alle. Eipä kait sitä vinssausta kannata taikka viiti käyttää kuin ihan erikoistilanteessa.Tai jospa sen on joku aikoinaan laiskuuttaan vaan keksinyt Lapio mulla ainakin kulkee mukana jokatapauksessa,sitä saattaa tarvita aivan muuhunkin kuin kelkan kaivuuseen.Laiskotttelupaikatkin pitäny joskus kaivaa lumen alta esiin elikä hirsiset penkit ja pöydät retkipaikalla.Ja kerran oli moottorisahakin mukana että pääsi avaamaan vanhan käytöstä poistetun metsätien.Puita oli kaatuillu pitkin poikin vuosien myötä.Mukavampi oli raivata tietä kun oli maanomistajan lupa,ja myös lupa tehä siihen kelkkareitti.
Vs: Apua tarvitaan, kiire! *selvitty pois!* Aikonaan oli etelänmies kysynyt lapinmieheltä, että onko se tuo sinun kelekka jättänyt ikinä tunturiin? Lapinmies oli siihen tuhahtanut: EI van minä oon jättännä kelakan!!! ;D
