En usko että muuttuu vielä tuo M runko mihinkään. Twinspar on aivan liian painava aihio vuoristovehkeeseen. Jos jotain niin epäilen että perustuu tuohon SnoPron runkoon. Sporttivehkeitä luulen että vois olla tulossa tuola snopron rungolla. F8? tms. Tuotantomalliksi luulen että vois olla tulossa M8 2T-turbo. Ku nyttenkihän on jo saatavana sitä M8 RTR:rrää... eli uusi M8+boondockers pumpgas turbo. ja Catti jopa antaa viellä täyden takuun ko. vehkeelle.
Koko F-sarjan sais laittaa uusiksi : Nakkaa Eemeli vaikka yv:llä linkkiä mitä olet löytäny tuosta RTR:stä, olis mielenkiintosta lukia. Ite en löytäny juurikaan mitään muuta ku nuo Boondockersin jutut.. No tuossa enshätään, vaikka kaikki nyt varmaan tuon jo on löytäny. http://www.boondockers.com/800rtr.html
Minusta tuossa Chris Burandt editiossa ei oo takuuta, vaan sen pystyy vain tilaan Catti dealerin kautta? Ite oon kans samaa mieltä, että F-sarja sais pistää uusiin kuoseihin. Ja jos tekevät jotain uutta mallia, niin SnoPron pohjalta ois paras alkaa tekeen. M-sarjalaiseen pätevä lisäoptio vois olla sellanen BRP ohjausakseli-optio Ois saattanu siirtyä useampiki käyttäjä BRP leiristä Catti leiriin, jos ohjaustuntuma ois edes lähelle niitä remminsyöjiä ;D Ite kyllä tykkään nykysestä. Suoralla BRP -tyylisellä akselilla ohjauksesta tulee sellanen vammanen vikuri. Ja toivon sydämmestäni, ettei mennä kuskin siirrossa XP mallin äärimmäisyyksiin. Jotain miedompaa kiitos. SnoProssa vois olla sopiva ajatus? M-konstruktio on jo vanha, mutta silti se toimii hiton hyvin lajissaan. Joten jos hihassa ei oo jotain VIELÄ parempaa, niin ehkä kantsis tuota runkoa vielä pitää yllä yks vuosi. -09 mallisto on ehdottomasti paras vuosikerta. Ja sen ylimääräsen vuoden vois sitte testata että uus tuote on varmasti kestävä ja toimiva kun tulee markkinoille. Tosin aika hyvin uudet Catit on kyllä kestäneet, eli testi porukalle pointsit. Tonnisen moottorin ohjaukseen vain pikkusen lisää panostusta, jotta saavat bensakartan lähemmäs totuutta. Tai sitten keventää ilmanputsariosastoa, että keksintö hengittäs vapaammin ja sais paremmin ilmaa.
Poroon perustuva F8 saattais olla juurikin se mitä haluan.. Tälläkin hetkellä toi nykyinen miellyttää melkoisen hyvin, toki, onhan sekin kokenu pikku muutoksia..
Taitaa vaan nuo Jenkkipojat tykätä enemmän nuista "tourinki" malleista. RR Polariskaan ei ilmeisesti ollut mikään menestys rapakon takana.
Tuossa vielä tuosta RTR mallista juttua: "The boondocker RTR turbo has nothing to do with AC inc. It is a program between boondocker and independent AC dealers. You don't need to wait until 2010 to get one, in fact you could order one today and have it in 3 weeks. If your dealer opts to give you a warranty, it will be in-house, meaning at the dealers expense. If you take it out and squeek a piston at 2 miles, don't expect AC inc to honor the warranty." Eli about suomeksi: RTR on Boondockerin tekemä kitti, jonka saa nyt jo tilattua kelkkaan. Kolmisen viikkoa ja saa kelkan takas (jenkeissä). Ei oo takuita jollei jälleenmyyjä anna jotain omaa takuuta. EI siis ole Catin takuun piirissä.
Minusta ennemminkin xfire ja M runkoset uusiksi, johan niitä on jauhettu loputtomiin. F-sarjassa olis kehityksen paikkaa vaikka kuinka, mutta tuskinpa ymmärtävät sille tielle lähteä. Kisapeli on tietysti asia erikseen, mutta melkosan hankala muutettava ameriikan isoille markkinoilla siten että se Catille olis kannattavaa. But that's just my 2 cents...
Meikäläisellä on vähän persuksessa semmonen tunne ,että ei 2010 vuoden kissat kovin nykysestä 2009 kissoista muutu.
Jokohan ens vuonna tulee tämä? Eli epäsuora-suora ruiskutus http://www.google.com/patents?id=ec...w=1&source=gbs_selected_pages&cad=1_1#PPA1,M1 En tiä tosin oisko tuosta mitään apua... Joten vahvasti veikkaan ettei tuu.
Saatara tuli virhe tehtyä itekki, suzukihan se oli ;D huolimattomuusvirhe. Vaihtuukohan tuo M sarjalaisen runko erillaiseksi ? jos vaihtuu niin minkähänlainen väkkyrä se on.
Jenkkejen puolelta lueskelin että ei olis tulossa uutta runkoa M- taihi CF-sarjoihin. Painoa kuulemma nipistetty vähän lisää pois. Ja sekin tuolla luki että ens vuodelle tuo 1000cc moottori poistuisi mallistosta ja jäisi tuo 800cc suurimmaksi koneeksi +160 humman tehoilla. Lisäksi oli juttua "neekerimallin" kisa sportista jonka hinta olis sopivan alhainen jokaiselle. kilpailijaksi noille pollen shifteille ja doon tenareille. Höpisivät että tuohon SnoPro:n runkoon tuupattu 500cc mottori.
Juku, poro reilu sataheppaisella vitosen koneella olis aika hyvä peli.. Jos se olis edukas.. vaihtas sitten tosta omasta ton moottorin..
Johan noita huhuja on mahoton. esim 600 xfire HCR, xfire rungossa 141'' nelari turbolla/ilman. 800 snopro. 800:seen koneeseen +10hp lisää tehoa. etc etc. Mutta pari viikkoa ni ollaan varmaa vähän viisaampia.
kitkuttihan se skiidoki sitä 1000 vekotinta mukana jotaki kolmisen kautta ennenku poistu ;D Eli tuskin poistuu mihinkään katillakaan.
