Vs: Arctic-Cat 2012 Siltä se vähän näyttäis.. : 153" ois kyllä näille meän maastoille sopivampi pituus, mutta eihän kaikkia voi miellyttää :-\
Vs: Arctic-Cat 2012 Jenkkimallistostakin se näyttäis löytyvän vain noilla IFP-iskareilla, eli ei sno pro-malli. Ollappa M11 Turbo tuolla mustalla rungolla, 153" ja keula vielä 38", niin siinä olis speksien ja ulkonäön puolesta melko makia kampes!
Vs: Arctic-Cat 2012 Onko näissä se vammanen ohjaus kuten pollessa ja katin 11 malleissa? En tajua miks jenkit pilaa muuten hyvät kelkat ohjauksella.
Vs: Arctic-Cat 2012 Sanoppa muuta.. Ite kans kuolannu tuota mustarunkosta Toinen vaihtoehto ois tuo xf high country, muttaku se ei oo ku 141" Sitä vois kyl sit jatkaa :
Vs: Arctic-Cat 2012 Valittavissa 800 SP ja HCR ämmäläisiin, muut on suoralla akselilla. Vaikka se äkikseltään tuntuu omituiselta, on se silti paras tonne rinteen kylykeen. Ekaa talvea ite ajelen tommosella ohjauksella ja ei ole enää muuta tulossa niin pitkään kun tommosella ohjauksella kelkkoja saapi. On se sen verran makia rossata metsässä.
Vs: Arctic-Cat 2012 Mä en paljoa umpisesta ymmärrä etelässä pätkäkelkoilla ajaneena, mutta sen verran kuitenkin, että pystyakselinen firecat oli helpompi ohjastaa syvemmässä lumessa kuin tää snopro.. Muutoin poro hakkaa firecatin etenemisessä 100-0 johtuen tehoista ja telasta.
Vs: Arctic-Cat 2012 niin en tiiä akseleista ja niiden kulmista mutta se tangon liikerata on käsittämätön. Sanovat että siihen tottuu mutta niin kemiläisetki sanoo paskan hajusta... Harmi, sillä 800 kone oli ihan ok, crossfire helppo keulia ja taittaa. Ehkä parannuksena nää 12 mallit ei näytä ämpärimuovista tehdyiltä.
Vs: Arctic-Cat 2012 Akselinkulmista vielä, reitillähän pystyakseli on melkoisen ikävä.. Tosin, jos akseli menee liian vaakaan, siitä tulee vielä huonompi.
Vs: Arctic-Cat 2012 Ku viepi vehkeen tonne sivurinteeseen niin huomaa ettei se olekaan niin käsittämätön. Ennemminki tuo Ski-Doon ohjaus tuntuu siellä käsittämättömältä: toimii vipuvartena joka vääntää kelkkaa koko ajan nurin alarinteeseen. Melko huomattavan paljon helpompi on viiä kelkkaa tuolla Catin pystyakselilla. Toki toinen tykkää äitistä ja toinen tyttärestä mut kyl mie oon Ski-Doon jälkeen tottunu tuohon pystyohjaukseen ja poiskaan en ole siitä vaihtamassa. Helppo valinta jos rupiaa uusaamaan ko ainut sopiva koko mallistosta on tuo M8 SP. Telan pituus ainut asia mitä tarttee miettiä. ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 2-3 viikkoa, niin et edes huomaa sitä enää. Kaikkeen tottuu...eikä tuo huonompi ratkaisu ole tuonne umpishommiin, siitä ei vain välttämättä saa tatsia jos käväsee kaverin kelkalla rinteessä kerran pyörähtään..
Vs: Arctic-Cat 2012 Joo tuon ohjauksen outous sekä pollessa että katissa johtuu siitä että sisäpuolen pää ohjaustangosta on paljon ylempänä ku bombassa ja yamahassa jossa sen puolen pää mihin käännät laskee alaspäin. Viistorinteessä tuo jenkkiohjaus varmaan toimii paremmin, siellä ku pitää kääntää oikialle että voi mennä vasemmalle ja hommaa helpottanee se että kauempana oleva tangon pää on lähempänä kuskia ku muissa. Reitillä tai tasasella liikerata sitten onki huonompi ratkasu, hankala kääntää sisään mutkaan ja viedä painoa sisäkaarteen puolelle kun se tanko tulee niin ylös. Yamahasta hypänneenä tuo ohjaus on selkein syy miks mulle on äkkiseltään helpompi siirtyä ajamaan doota ku amerikkalaisia.
Vs: Arctic-Cat 2012 joo se on fakta että se pystyohjaus on vilttorinteessä parempi mutta itellä ajosta 99,7% on muuta ku viistorinteessä ajoa ni tykkään siksi skiidon ohjauksesta ku se ei esimerkiksi reitillä hylji kuskia niin ranteeseen ei kaipaa toista niveltä.
Vs: Arctic-Cat 2012 Jep, helpompaa se on kotona istua sohvalla kattoos tv:tä kun kelkka on koko aika korjaamolla kuin ajaa painavalla Yamahalla maailman tappiin saakka. ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 0.03 rosenttia rinteessä ja ohjaukseen tottuu 200km jälkeen joka kerta. viime talvi lynxillä edellinen catillä kaikkeen tottuu vaikka jääpuikkoon vai mitä hemmo
Vs: Arctic-Cat 2012 Niihin saa kaikkiin kelkkoihin kumman vain ohjauksen. Ei välttämättä nyt heti alkuun, mutta jo ehkä syksyllä on konversio kittiä tarjolla molempiin suuntiin. Reitillä se 45 asteen kulmassa oleva akseli on parempi, mutta tuolla umpisilla ei minusta tuota pysty ohjausta voita mikään
Vs: Arctic-Cat 2012 Minä olen tuosta ohjauksesta ihan samaa mieltä Gegen kans mutta, kieltämättä tuossa vaakamallisemmassaki ohjauksessa on umpisella puolensa. Hiljempaa puita kierrellessä saat ohjaustankoa toisella kädellä painamalla sukset kääntymään. Mukava ominaisuus, jos pitää ajaa pitkiä päivälenkkejä ihan vaan umpisia enempivähempi tasasempia maita ajellessa. Joka tapauksessa mukava, että molemman tyylinen ohjaus löytyy Catin uudesta mallistosta.
Vs: Arctic-Cat 2012 Ekaa talvea catin sarvissa ite nyt roikkunu mukana ja pakko sanoa, että mieluummin tuo pystyohjaustanko kuin semmonen 45 asteinen. Alussa tuntui, että ei tuolla voi reitillä ajaa kun ei käsissä riitä pituus, mutta ei haittaa enää yhtään. Eilenkin 180km reittiä takana ja ohjaus ei käynyt kertaakaan mielessä tuolla lenkillä, joten kait siihen on ihan hyvin tottunu ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Vastikään ajelin ihq pollela ja äffäläisellä catilla ja molemmissa käänty tangosta sukset sinne minne käänsi. Mikä siinä logiikassa on hankalaa? Onko nämä niin huolettomia vehkeitä ettei tartte muusta tingata.. : Muuan vuos sitten oli se rasvanippajuttu ja sitte tuli se olkatappihässäkkä ja sitte oliki hihnasavottaa ja nyt taas.. Ihan samaanlaihin kampurat katkeilee polleista, remmiä menee piip piip check engine brp:llä ja käkkylät on vieläki kasattu hippertin tallin takana talikolla ja vasaralla, yammuihin pätee vieläki maan vetovoima ja japanin rauta on näkkäriä.. ;D Tänään kyllä kaivattiin kapeaa ja helposti kylellään vietävää kelkkaa, oispa ollu nuita testillä molemmila ohjauksila niin ois tieny mistä puhutaan.
