Vs: Arctic-Cat 2012 Onko tuossa muka jotkin maastokartat mukana? kaverilla mikä on yamaha navi ei siinä ainakaan ole topo-tyylisiä pohjia. Nuvi 500+micken kartat telineellä 270€ joka on sama kampe ilman euroopan karttoja vs. 550malliin. Onko catiskalla tietoa noista asioista mitä kyselin edellisellä sivulla?
Vs: Arctic-Cat 2012 Jaa, maastokartoista en tiedä, luulin että siinä kelkkareittipaketissa tulee maastokartat mukana, jonkinlaisena... No, Topo-kartat saa pienellä puuhalla ilmaiseksi kansalaisen karttapaikasta. Noihin kysymyksiisi. Ainakaan pätkässä ei ole täysin uusi alusta, tosin pieniä muutoksia on tehty vähän joka paikkaan. Puolipätkästä en tiedä mitään. Keulassa peruskelvolliset Float 2 iskarit, niillä peruspelle pärjää kunhan shimmaa ne tai on shimmaamatta, ihan oman maun mukaan. Itse mietin Fox Evol X iskareiden hankkimista, mutta taidan säästää senkin rahan pojan crossitarpeisiin. Huoltoväli noissa iskareissa on erittäin pitkä. Telastossa perusvarmat Zero Pro-iskarit joihin itse lisäisin ainakin etupukkiin lisäsäiliön, halutessaan clikkereillä. Takapukissa on tod. isolla männällä (50mm) oleva keppi, sinne lisäsäiliö on perusteltu vain jos haluaa clikkerit. Uutena lisäsäiliöt letkuineen maksaa 160,- taalaa, mutta käytettynä noita saa hyvinkin halvalla. Tucker ajeli juuri tuollaisella setillä. Mattotyypistä en tiedä, mutta eiköhän 44-hajalla olevat kaikki ole ihan kelvollisia, Rip-Saw-mallia kun ei taideta tehdä tuohon kokoon. Sukset näyttivät samoilta mitkä oli aiemminkin. Alle en kurkannut. Päivittäminen on makuasia, itse päivitän kun sopivat on jo valmiina. Noista nelareista ei juuri ole pahaa kuulunut, yksittäisiä häiriöitä on kait joissain kelkoissa ollut, mutta pääosin ovat olleet hyviä ja toimivia laitteita. Turbossa riittää mainiosti yksi läppärunko, ylipaineella kun survotaan ilmaa, ei ole niin väliä tuolla asialla. Ja hyvin tuntuu riittävän tuokin aina 290hv tehoihin. Minä ainakin uskalsin. Kelkka näyttää todella valmiilta ja Catin viimeisimmät uudet mallit on olleet jo valmiiksi melko toimivia laitteita. Iskarin säätöjä yms. varmasti joutuu hakemaan, mutta haetaan porukalla. Tuossa jotain vastauksia, eikä taatusti absoluuttisia totuuksia.
Vs: Arctic-Cat 2012 Ripsawia tehdään 44mm kokoon ainakin 2,86 jaolla sen tiedän varmaksi mutta eikait ne niin pöliä ole kuin yamaha puolella tai noh onhan siinä ripsawissa se hyvä puoli jotta varmasti markkinoiden kestävin matto. Näillä keleillä kun aamulla reitit on aivan jäässä tuollainen 44/57 matto on kyllä liukujen surma kovavauhtisilla reiteillä se on varma ja tänään kattelin lisävarustelistaa liikkeessä niin eipä löytynyt tukivarsiin kiinnitettäviä raapimia ainoastaan ne liukurunkomallit joista ei taida paljon apuja olla muuhun kuin jäähdytykseen. No ei nuo pumput varmaan huonompia ole kuin vanhat kybbiläiset yammun alustoissa, etupukkihan se suomalaisella ekana huolenaiheena on ja itselle kova sana että alustasta sais kohtuu kantavan mutta silti mukavan, olenkohan väärän merkin perässä??? Joko jossain oli punnitustuloksia nesteiden kanssa?
Vs: Arctic-Cat 2012 Ei oo liu'ut kärsineet vaikka vedetty jäistä baanaa huoletta, eli kyllä e liukurunkomallit asiansa ajaa, vaikka ei ole yamahan valmistetta. Ja näköjään kestää jopa peruuttamistakin kovalla, ja jopa peruuttelua umpihangessakin. ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Eli ilmeisesti tuo liukurunkomalliraavin lennättää sen verran makiasti lunta ilmaan että kiertää telatunnelissa etupuolellekin? Muuta selitystä tuohon ei voi olla tai sitten teillä ei ole oikeasti ollut nopeaa ja tasaista jäistä baanaa
Vs: Arctic-Cat 2012 Mulla on ollu molemman tyyppisiä raapimia ja liukurunkomalli on PALJON parempi kaikessa muussa paitsi peruuttelussa. Tällä hetkellä kiinni yksi liukurunkomallinen raappa, kahta ei tarvi mihinkään... Korpuksi jäätyneellä reitillä, mistä ilman raapimia ei lunta irtoa yhtään, kun ajaa yhen raapan kanssa, alusta on kohta niinku umpisen poraamisen jäljiltä, aivan lumessa ja koko matkalta. Ne tukivarsiversiotkin pikkusen pöllyyttää mutta ainakin jammuliikkeen kalliilla versioilla ei tehny paljon mitään, liian hennosti painavat reittiä vasten. Puhtaasta kirkkaasta jäästä eivät irrota mitään, toisin kuin tukivarteen kiinnitettävät
Vs: Arctic-Cat 2012 Ja liuut ei sula edes edestä vaikka kuinka reitillä ajelee? Hmm 57mm crossover tbo..... ;D noo huomenna jos jaksan lähden kuopioon asioikseen kattomaan kattiloita
Vs: Arctic-Cat 2012 Ei sula, kelkkana tuo summitti, 57 harjanen matto. Sen tiedän että jammuissa ei kestä liuut, en tiedä sitten johtuuko pelkästään jammun painosta vai mistä
Vs: Arctic-Cat 2012 Tää on mielenkiintonen juttu mitä oon itekki arponu. Oon kallistumassa siihen tulokseen että telapyörät on vaan hitusen liian pienet. Yleensä kun alustaa rullaa vaikka lattiaa vasten se kulkee pyörillään, vaan ei mulla ainakaan. Se kulkee liu'uillaan.
Vs: Arctic-Cat 2012 Ei nyt liity Cattiin, mutta tällä hetkellä Nytrossa 8500km mittarissa ja alkuperäset liu`ut alla, taitaa vielä kestää jonkun tonnin.
Vs: Arctic-Cat 2012 Jenkki tietojen mukaan vetopyörän jako 2,52", eli tämän hetkisiä malleja tuolla jaolla ja ilmoitetuilla 38x325 mitoilla on backcountry ja snow X.
Vs: Arctic-Cat 2012 Rollon Teknisiltä 199€ nuvi asennustelineellä ja piuhoilla. Kelkkareittikartat vissiin 40€, en muista tarkasti. Noh, kelkan hinta kuiten aika halpa verrattuna muihin merkkeihin.
Vs: Arctic-Cat 2012 Löyty, muttei noista nyt hirviästi voi päätellä kelkasta mitään ;D http://www.youtube.com/watch?v=jnovy5Fd4fc&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=to48R6m-Juw&NR=1 http://www.youtube.com/user/GlennRMK#p/a/u/1/J8A9q1VWjYY
Vs: Arctic-Cat 2012 On sitä suomessaki Ei tarvi montaa satkua ajaa pohjoseen ko alkaa oleen tuon verta
Vs: Arctic-Cat 2012 Jatketaan nyt vielä pätkä tätä offia; summitissa on selkeästi pyörän kohalta matto irti liukumuovista eikä muovi kulu oikeastaan lainkaan. Eli tuo sinun päättely kuulostaa oikealta...
Vs: Arctic-Cat 2012 Tänään pääsin näkemään catin 2012 mallit livenä kuopiossa ekaa kertaa. voi piip ku oli komian näkösiä. taitaa ens talvena joutua kaupoille, kuha nyt sais ensimmäisiä kokemuksia tai arvosteluja laitteesta. tai pääsis ottaa tyypit
Vs: Arctic-Cat 2012 Joo minäkin ajoin 370km kattomaan kelkkoja ;D noh brp osaston kiersin 30-60s aikana mutta cattiloiden ja yamahan puolella tuli istuskeltua ja turistua. Käsittämätöntä että kelkasta tehtävä kaupat laput silmillä(jos meinaa sen edun saada), ei tiedetä maton tyyppiä saatikka alustan iskareita täsmälleen. Näinkait niitä moottoripyöriäkin myydään? Autoihin en kehtaa verratakaan, huomenna kunhan jaksan niin laitan lisää tuntemuksia, nyt unta kuulaan
Vs: Arctic-Cat 2012 Hyvin näyttää rasmussenin käsissä taittuvan M800 http://www.youtube.com/watch?v=AFqOm5th6_Y
