Meni hinnat uusiksi. Valmis hinnasto jo oli, mutta siellä halutaan nyt vielä viilata. Eiköhän ne ensiviikolla
Näkivät Pollen hinnat, niin täytyy laskea vähän jo arvottuja hintoja? Syytä kyllä onkin lisävarusteiden hintoja laskea vaikka 40%, kun näissäkin tapahtunut aika kovia nousuja? Kiinnostais kyllä ostaa katti ensi talvelle, mutta kyllä maahantuoja sössinyt kaikki mahdolliset ja mahdottomat asiat, niin ajetaan jammulla, kun siellä homma toimii kohtuudella? Ja toiseksi Keinänen käänsi takin ja alkoi bompan myyjäksi, siellä kun huolto- ja varaosatoimitukset toimi kohtuu hyvin.
Sehän kuulostaa järkevältä. Kovat on edut BRP puolella tulossa, jo pelkkä takuu on merkittävä tekijä. Aivan jännässä odottaa tuleeko Catilta mitään.
Kiinnostas semisti tuommonen 9000 catti 137" pitkänä. Kauheen vähä ollu kirjotuksia kenekään suunnalta. Huhuja kuulin että ei olis asiakkaille toimitettu 17 malleja?? Voimansiirrossa jotain?? Pitäneekö paikkaasa? Ainakin serkku Jammun puolellahan se on lähinnä vitsi nuissa 137 pitkissä, mutta catissahan on Team.. Eli onko noita 9000 menny asiakkaille asti ja kestääkö niissä remelit?? Vai ootetaanko ihmeitä -18 malleista??!!
Niiinno saapiihan sitä luvata vaikka 10 vuen takkuun jos takkuun piihriin ei mikhään vika kuulu. Semmostaki huhua kuulunu että olis asiakas itte joutunu maksumieheksi aivan selvissä takkuu asioissa.
Jännä kun kukaan muu ei oo kuullut samanlaisia tarinoita. Tietysti kun valitsee oikean hevosmiesten tietotoimiston niin kuulee just semmosia uutisia kuin haluaa.
En ole miekhään aikasemmin kuullu että jos korjaamolla käyhään kelkala testilenkki heittämässä ja hajotethaan hihna niin asiakas joutuu itte hihnan maksahmaan.
kyllä tollasella on ajettu 2000 km tänä talvena ja hyvin on pelannut. Etupukin iskari vaihdettu heti uutena ja sukset myös. Ei oo ollu remelien kanssa mitään ongelmia ja on sitä käsketty ihan kunnolla...
Hihna on kulutusosa ja sen saaminen takuuseen ei kyllä ole millään merkillä helppoa jos niitä ei hajoa liukuhihnalta... veteen piirretty viiva. Tuossa tapauksessa asiakas lienee antanut korjaamolle luvan suorittaa testiajon? Jos ei niin sitten ongelma on korjaamon jonka pitäisi korvata uusi hihna. Lisäksi tarinasta ei selviä minkä vuoksi se kelkka oli korjaamolla ja miksi lähdettiin testilenkille. Jos esim. mekaanikko on ominpäin lähtenyt koeajamaan huollettua kelkkaa niin kyllä liikkeen silloin pitäisi antaa uusi hihna tilalle.
Edelleenki näisä on liian kuormaava voimansiirto oikeaan hc vilttoon, se käy remminpäälle ja särkee lopussa. Sitähä ei tosin maahantuoja myönnä, ja remmi menee siksi ku on väärin ajettu
Niin, meinaan että kyllä se aika monelle vaikuttava tekijä on tuo takuun pituus ja ennenkaikkea myynti/huoltopaikkojen sijainti. Näitä korvausasioita toki kuulee joka merkiltä. Catti kyllä kiinnostais ilman muuta, parhaat kaupat olen mielestäni tehnyt muiltakin merkeiltä ylivuotisista, joten nuo ennakkokaupat olen aina jättänyt omaan arvoonsa. Taitaa nuita -17 mallejakin vielä löytyä.
No luultavasti se hihna on ollu valmiiksi viittä vaille sökö. En usko mitenkään että korjamon pihalla testilenkkiä heittäessä rasittuu lähellekkään niin kuin omistajien omassa käytössä. Yhtä järjetön heitto mitä on monesti kuullu kun katsastuksessa on käsijarruvaijeri menny poikki niin on huudeltu että tahallaan hajotti. Vanhuuttaan se katkeaa ja olikin jo aika uusia. Takuujutut on aika paljon kiinni korjaamosta ja toki viimeisen sanan isommissa jutuissa sanoo maahantuoja ja tehdas. Catissa on menny kokoajan huonommaksi takuukäytäntö. Lynxiin on 3000km matkalla uusittu liukurungot, vetoakseli, imukaulat ja nyt vielä uusi mittari tuloillaan. Eikä ole tarvinnu tapella
Ei kyllä sitä kelkkaa on käyty tosissaan ajamassa ko vikana siinä on se että siinä ei ole kaikki konit tallissa mitä siinä pitäs olla. Mutta samapa tuo Jaa no hyvin se sitte takkuu pellaa jos liukurungotki olet takkuusseen saanu. Mulla nimittäin toiset menossa jo vaihtoon ko ei meinaa kestää ja ei muuten mene takkuusseen.
Käytäntö on värikästä jopa saman merkin eri korjaamoissa. Toiset on kuin omasta lompakosta maksaisivat ja heti ovat vastustamassa. Sen taruolennon(hyvä huolto) kun löytää niin homma pelaa
Jos mountainikamppeessa ajat liukurungot solomuun kaksi kertaa niin oiskohan vääränlainen kelkka ostettu? Onhan nuo tutuilla menneet reitti ja crossovereissa aina takuuseen ja enpä muista catin puolelta tutuilta yhtään bumerangia vuosiin ja hyvinhän nuo takuut on tuolla ristisiitospuolellakin toiminut. Kokeilkaapa saaha uusia iskareita brp-puolelta takuuseen kuten aiemmin, varaosia niihinhän ei ole valmistajan puolelta, menneet kuulemma samaan hommaan kuin autoissa=kuluva osa, vaikka niitä pitää huoltaakin että takuu säilyy? Yksi vastaava takuuhomma tutulla vetämässä.
Aika laiskalta vaikutti. Toki aika herkkiä vehkeitä. Melkein koeajon perusteella liputaisin yhö suzukia.
